문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 T-35 (문단 편집) == 개발 == || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:A1E1-Independent_Bovington_Tank_Museum.jpg|width=100%]]}}} || || '''A1E1 "인디펜던트"''' || 1925년, [[영국]] 비커스 사의 '''[[다포탑 전차]]''' A1E1 "[[인디펜던트 전차]]"가 개발되자, 각국은 이 기묘한 다포탑 전차에 대해 큰 호기심을 가지게 되었고, 그것은 곧 다포탑 전차에 대한 근거없는 무적설로 이어졌다. 실전을 전혀 거치지도 않고 그저 "다포탑이니 화력이 강하겠지"라는 믿음을 바탕으로 태어난 이 "[[육상전함]]"들은, 일반인들이 생각하듯 겉으로 보기엔 대단하게 보였기 때문에 그 당시 관계자들 또한 같은 생각을 가졌음직하다. 각국은 이 다포탑 전차에 대해 크나큰 관심을 가지게 되었는데 그 흐름 속에 소련도 있었으며, 실제로 인디펜던트 전차를 구입하려 했지만 결국 사지 못했다. 그러나 [[세계 대공황]]이 닥치자 각국은 이 돈 많이 드는 다포탑 전차에서 손을 떼게 되었다. 허나 그러한 경제 대공황의 여파를 그나마 크게 받지않은 소련은 다포탑 전차에 대한 투자를 계속하게 된다. 1930년 소련은 T-30 프로젝트를 시작하나 막연한 디자인 때문에 실패하고, 이후 소련 당국은 또 하나의 프로젝트였던 "TG-1" 프로젝트에 올인한다. || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:attachment/f0075523_4a439ef1d15e7.jpg|width=100%]]}}} || || '''테스트 중인 T-35''' || 소련은 다포탑 전차를 개발하기 위해 당시 사이가 좋았던 [[바이마르 공화국]]의 엔지니어 에트바트 그로터(Edward Grotte)를 초청해 볼셰비키 공장 OKMO 디자인팀의 특별 설계국 AVO-3에서 "TG-1"의 소련 기술자들을 지도하도록 요청했다. 그 결실은 이루어져 1930년 3월 TG-1의 설계는 모두 완료되었다. 하지만 소련 당국은 TG-1보다 강력한 35톤 전차를 원하게 되었고, AVO-3 설계국에게 1932년 8월 1일까지 정식으로 "T-35" 프로젝트를 완성시킬 것을 요청했다. 재검토된 T-35는 1932년 8월 20일, 첫 [[프로토타입]]이 공개되었고, 1933년 4월, 잠정적으로 T-32라고 명명된 프로토타입 전차가 쿠빈카(Kubinka)에서 여러가지 시험을 받았으며, 이후 생산단가를 낮추기 위해 T-28, BT 계열 전차 같은 소련의 다른 전차와 부품 공유화 작업, 엔진, 서스펜션 개량을 거친 후 같은 해 8월 11일 T-35로써 제식화되었다. || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:attachment/f0075523_4a43a3bf4c5f1.jpg|width=100%]]}}} || || '''T-35의 현가장치''' || T-35의 원래의 계획이 'TG-1' 중전차였기 때문에, T-35에는 상당히 많은 TG-1의 기술이 녹아들어갔다. M6 디젤 엔진, 마찰 클러치(friction clutch, 엔진에 시동을 걸거나 기어를 변속할 때 동력의 전달을 차단하고, 발진 때 엔진의 동력을 변속기에 전달하는 장치), 변속장치, 측면 클러치 등이 계승되었다. || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:T-35-1_4.jpg|width=100%]]}}} || || '''T-35와 T-28''' || T-35 전차의 주요 무장은 [[T-28]] 전차와 비교해서 "수만 많을" 뿐이었다. 1문의 76.2mm PS-3 [[주포]], 주렁주렁 달려있는 5~6문의 [[7.62mm]] DT [[기관총]]은 T-28 또한 가지고 있는 무장이었고, 단지 다른 것이 있다면 부포탑 숫자 및 후방 발사 기관총과 45mm 부포였다. 설상가상으로 생산초기에 PS-3 주포의 숫자가 부족하여 가짜 포를 매달고 있었다는 것. 이것은 후에 KT 주포로 변경된다. 결국 T-35, T-28은 모두 다포탑에 대한 환상에서 나온 산물들이었고, 두 전차의 포와 장비 등은 공유되었다. 원래 다포탑 전차라는 설계는 많은 화력을 장착함으로써 여러 방향을 동시에 공격하거나 강력한 화망을 펼칠 수 있다는 것을 목적으로 한다. 하지만 부포탑으로 인해 주포탑이 자기 위치보다 아래쪽의 표적을 사격하지 못하는 것 같이 많은 문제점이 발견되었다. 일단 적을 발견하는 것 자체가 어렵고, 워낙 거대하므로 발견해도 대처하기 힘든 사각이 많이 발생하며 포탑끼리 간섭현상이 발생하는 등 화력집중을 방해한다. 여기에 기본적으로 큰 덩치를 가지므로 고출력을 가지는 엔진이 필요하고, 장갑에 강화할 여유출력이 부족하며, 설령 아무리 장갑을 강화해도 상대적으로 약한 부포탑에 포탄이 명중하면 간단하게 관통되는 등 방어력이 취약해진다. 뿐만 아니라 다수의 인원으로 인해 전차장의 통제를 어렵게 만드는 등 그야말로 약점투성이다. 게다가 가뜩이나 무전기 없고[* 무전기가 장착된 차량은 포탑 주변의 핸드 레일처럼 생긴 안테나의 장착 여부를 통해 확인할 수 있다. 이런 "핸드 레일"식 안테나는 소련의 [[T-26]]이나 [[BT 전차]], [[일본 제국]]의 [[치하]]의 지휘 차량 사양 등지에서 찾아볼 수 있다. 무선 통신 기술이 열악했던 시기에 사용된 고육지책이다.] 열악했던 소련 [[육군]] 초기의 상황을 감안하면 그야말로 간신히 굴러가는 문제점 덩어리였다. 유일하게 긍정적으로 볼 것은 비록 T-35 전차가 실패로 끝났지만 후에 [[KV-1]]과 경쟁했던 [[SMK]] 전차, [[T-100]] 등에 녹아들어갔다는 점인데, 그것이 바로 3인승 포탑이였다. || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:attachment/f0075523_4a43a4a267bb7.jpg|width=100%]]}}} || || '''T-35-1 프로토타입''' || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:attachment/f0075523_4a43a4bb616bd.jpg|width=100%]]}}} || || '''T-35-2 프로토타입''' || 전차에게는 언제나 초기형과 후기형, 기본형과 개량형이 존재하며, 그것은 T-35도 마찬가지였다. 그러나 T-35는 미처 생산하기도 전 "프로토타입"에서 두가지 형식으로 갈려 생산되었는데 T-35의 두번째 생산품은 무장의 개량이 아니라 사실상 디자인의 변경에 가까웠다. 디자인을 제외하고 엔진은 M-17 디젤 엔진, 변속기들의 개량을 거쳤다. 이 두 가지 프로토타입이 일반에게 처음으로 공개된 것은 1933년 11월 7일 모스크바에서 벌어진 분열식에서였다. || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:attachment/f0075523_4a439eec053e0.gif|width=100%]]}}} || || '''T-35 양산형''' || 이 두 대의 T-35가 공개된 후, T-35 전차는 1935년부터 본격적으로 [[대량생산|양산]]되었으며, 총 61대가 생산되었다. 그 두 가지 프로토타입 형식을 제외하고, T-35의 "정식" 파생형이라 한다면 1939년의 포탑 개량형과 T-38B가 될 것인데, T-38B는 아예 개발이 취소되어 버렸고, 1939년 최후기형이라 해보았자 [[경사장갑]]을 도입했지만 장갑 자체가 얇아서 별 쓸모가 없었다는 것과 함께 고작 6대 생산되어 전력으로는 별 가치가 없었다. 그것은 T-35A(1933형) 또한 마찬가지였다. 보통 주력화된 전차는 적어도 100량은 넘게 발주하는 것이 보통인데 부품이 많이 들어가는 다포탑전차의 특성상 T-35 전차의 가격이 [[BT 전차]] 9대에 해당하는 가격이었으므로 61대가 생산된 것도 엄청난 생산량이라고 볼 수 있다. 물론 T-35 전차의 실전을 생각해보면 거기에 들어간 자원으로 차라리 BT 전차를 뽑는 것이 더 나았을 것이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기