문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 RUF (문단 편집) == 상세 == 본격적인 모델 데뷔는 1977년으로, [[포르쉐 911/클래식 911#s-2.10.2|포르쉐 930]]의 튜닝 버전을 내세우면서부터였다. 세계에서 가장 빠른 양산차량으로 기록된 [[RUF CTR]]을 포함하여 매우 강력하고 독점적인 포르쉐 기반의 차량을 생산하여 자동차 역사에 큰 획을 긋게 되었고, CTR의 후속인 [[RUF CTR2|CTR2]]는 다시 공도에서 가장 빠른 차량 중 하나로 인식될 정도로 성장하게 되었다. 베이스를 [[포르쉐]]로 두고 있기 때문에 포르쉐의 튜너라는 인식이 강하지만, 위에서도 이야기하였듯 포르쉐의 공장에서 완성차로 굴러나온 것을 분해해 튜닝하는 것이 아닌 '''[[포르쉐]]에서 바디와 엔진 블록 등 주요 부품을 주문해와서 자신들이 추구하는 완성차로 조립하는 것'''이기 때문에, 실제로는 엄연히 '''독일의 8번째 완성차 제조업체'''로 분류되며, 회사 또한 자신들이 완성차를 수제작한다고 주장한다. 틀린 말은 아니며, 독일에서는 이러한 절차나 특성이 있는 튜닝업체 또는 제조업체들을 엄격한 기준 하에 완성차 업체로 등록시키기도 한다. 이렇게 완성차 제조업체가 된 메이커 중에서는 [[BMW]]에서 차체와 엔진을 받아서 고성능 차를 만드는 [[알피나]]가 유명했다.[* 알피나의 경우는 BMW의 튜너로 시작하였으나, 현재는 BMW에게서 차체와 주요 부품을 제공받아 자신들만의 BMW를 만드는 업체가 되어 완성차업체로 등록되어 있었다. 오히려 알피나 같은 경우는 BMW측에서 파트너 또는 협력회사로 취급하며 대우도 꽤 좋다. 물론 이 협력회사라는 말은 하청과는 다르며 오히려 알피나가 BMW에게 많은 부문을 주문해온다. 지금의 알피나는 2022년부터 BMW가 인수하여 2025년부터는 BMW 내의 비스포크 브랜드로 재출범한다고 한다.] 이런 방식으로 제작되는 차들을 컴플리트카라고 하기도 한다. [[http://www.motorgraph.com/news/articleView.html?idxno=1634|참고]] 포르쉐의 기본 베이스[* 수평대향 6기통 엔진이나 RR구동계부터가 포르쉐의 것과 거의 동일하다!]의 영향이 너무 강하고, 성능이 동급 포르쉐 모델들보다 뛰어난 탓에 완성차 업체가 아닌 튜닝 기업으로 인식되기도 했지만, 근 몇 년간 출시된 모델들은 디자인을 제외하고 포르쉐의 영향을 전혀 받지 않는다. 이제 바디와 부품, 엔진들도 루프에서 자체적으로 제작한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기