문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 MD-11 (문단 편집) ==== [[ETOPS]]의 완화 ==== 더 운이 없는 것은, 개발 당시 기술의 발전과 [[ETOPS]]의 완화로 쌍발기가 태평양을 날아다닐 수 있는 시대가 도래하고 있었다. 쌍발기에 대한 ETOPS-60 제한이 풀리면서 -120, -138, -180 인증이 적용되면서 삼발기의 메리트가 사라져버렸다. ETOPS-120만으로 북대서양 횡단이 가능하니... 출시된 지 얼마 안 있어서 [[B777]], [[A330]]과 같이 충분히 크면서도 안정적이고 성능 좋은 쌍발기들이 대거 출시되었고 게다가 이들은 MD-11과 비슷한 포지션에 있었다. 이는 판매실적 저조로 이어지는 또 하나의 요인이었다.[* 1992년 나온 [[A330]]-300이 1999년까지 300여 대 생산될 동안 1990년에 나온 MD-11은 2000년 9월 마지막 생산분까지 합쳐 딱 200대가 생산되었다.] 이들은 MD-11보다 엔진 하나를 덜 쓰기에 유지비와 연비 등에서 상대적으로 매우 유리했다. 그리하여 삼발기인 MD-11은 항공기 시장에서 4발기와 쌍발기 사이에서 졸지에 어정쩡한 신세로 전락했다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기