문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 KTX (문단 편집) == 운용 == KTX는 고속전용선에 한해 [[철도의 선로 구성 방식#s-2.3|단선병렬]]로 운영한다.[* KTX가 입선하는 다른 일반선이나 준고속용 선로, 도심 구간은 일반적인 복선 방식.] 평소에는 좌측통행의 일반 복선처럼 쓰지만, 원칙적으로는 어느 선로로든 쌍방통행이 가능한 방식. 우측통행을 하거나, 심하게는 아예 선로 두 가닥을 똑같은 방향으로만 운용해도 역주행이 아니라는 뜻. 이렇게 운용하면 한쪽 선로가 사고 등으로 인해 막혔을 경우, 반대편 선로를 이용해 단선 운행을 할 수 있다. 따라서 일반 복선에 비해 훨씬 유연하게 운용할 수 있다. [[광명역 KTX 탈선사고]] 당시 [[경부고속선]]이 손상되자 급하게 한쪽만 우선 복구한 뒤 모든 열차를 해당 선로로 통행시키는 교행 방식으로 운행했던 것이 그 예. 그래서 주요 역에는 반대편 선로로 들어가는 분기기가 있어 정차 직전에 반대편 선로에서 나와 역에 정차할 수 있다.[* 물론 선두 열차 사고 시 앞 열차를 추월할 수 있도록 운행의 효율을 높이기 위해 분기는 중간중간 설치되어 있다. 물론 이런 상황 시 사실상 단선에 양방향으로 오고가는 열차의 속도 관제는 [[TVM430]] 시스템이 모두 관리한다.] 국내에서 이 차량을 운전하기 위해서는 '고속철도차량운전면허'가 있어야 한다. 차량들은 주로 [[수도권철도차량정비단]]와 [[부산철도차량정비단]]에서 관리한다. 그밖에 [[호남고속선]]에서는 [[호남철도차량정비단]]이 있으며, 경강선의 [[강릉차량사업소]][* 경강선과 영동선으로 운행되는 강릉선 계열의 차량기지. 원래 [[원강산천|140000호대]]가 정비를 받았지만, 2021년 8월 이후부터 [[KTX-이음]] 차량으로 변경.]와 중부내륙선의 [[부발차량사업소]][* [[중부내륙선]] 계열. 2021년 12월 31일에 부발~충주 간 KTX 노선이 개통함에 따라, [[KTX-이음]] 150000호대 전동차들의 주박 및 경정비를 담당.], 그리고 망우선의 [[이문차량사업소]][* 주로 중앙선 계열 [[KTX-이음]] 차량들이 배정되어 있다.]도 정비를 맡는다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기