문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 KTX(차량) (문단 편집) ==== 운전자경계장치 ==== || [youtube(vVJWVG14ft0, start=376)] || || {{{#fff (6분 16초부터) '''VACMA에 대해 설명하는 KTX 기장'''}}} || KTX는 운전자경계장치로서 VACMA(Veille Automatique à Contrôle du Maintien d'appui)[* 프랑스식 운전자 경계장치의 일종으로 '바크마'라고 읽는다. 'VDS' 또는 VACMA를 더 줄여서 'VA'라고도 한다.]가 탑재되어 있다. 운전자의 경계 상태를 감시하고 운전자의 장애가 검지되면 열차를 자동으로 정지시키는 역할을 한다. 기장은 열차를 운전하면서 VACMA 신호를 지속적으로 입력하거나 해제하여야 하며, 입력신호는 주제어간 박스 양쪽에 설치된 터치센서 또는 데스크 하단 압력페달 2개를 사용하여 제어할 수 있다. VACMA는 다음과 같은 조건으로 동작한다. * 센서 및 압력페달 비접촉 5초(비접촉 2.5초 + 경고령 2.5초) 이상 시 * 비접촉 2.5초 경과시 경고령(버저, 2.5초) 발생 * 시간 초과시 비상제동 지령 발생 및 '운전자경계장치 동작표시등' 점등 * 센서 및 압력페달 연속접촉 60초(접촉 55초 + 경고령 5초) 이상 시 * 연속접촉 55초 경과시 경고령(벨, 5초) 발생 * 시간 초과시 비상제동 지령 발생 및 '운전자경계장치 동작표시등' 점등 * VACMA 시험 스위치 "ON" 위치 → 속도에 관계 없이 작동 * 경고령 발생 시 기적변을 취급하는 것으로 갈음할 수 있음 * VACMA에 의한 비상제동 체결 시 정차 후 30초가 경과되면 열차무선장치를 통해 관제실로 경고신호를 전송한다. 30초 이내에 '운전자경계장치 경보취소버튼'을 취급하면 경고신호는 전송되지 않는다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기