문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 KF-16 (문단 편집) ==== KF-16U 개량 ==== [[2016년]] 록히드 마틴과 계약하여 성능개량 사업이 진행되었다. [[2021년]] [[1월]], 1개 대대의 전력화가 완료되었다.[[https://www.chosun.com/politics/politics_general/2021/05/09/4AADBXL7L5DSBB5NWMZXI752WQ/|#]] [[2028년]]까지 133기 전기의 KF-16 개량이 완료될 예정이다. 2022년 전반기 소링 이글(Soaring Eagle) 훈련에 참가하였다.[[https://n.news.naver.com/mnews/article/021/0002518910?sid=100|#]] 개량 내역은 이렇다. 신형 AN/APG-83 AESA 레이더와 새로운 임무 컴퓨터, 전자전 장비, 향상된 조종간, JHMCS-II를 사용할 수 있도록 소프트웨어 개선 적용 등의 여러 부분을 개선한다. 성능은 F-16V(블록 70/72)에 준한다. JHMCS-2, AIM-9X-2 연동을 위한 소프트웨어 개량과 설비 장착은 완료하여 HMD가 개선되었다. 다만 기능 정상 작동 여부를 확인할 테스트 용으로 도입한 소량(3기)의 JHMCS-2 헬멧, [[AIM-9 사이드와인더|AIM-9X 사이드와인더 Block II]] 단거리 공대공 미사일를 제외하면 전체 사업비(예산) 부족으로 JHMCS-2 헬멧 도입을 못했다.[[https://n.news.naver.com/mnews/article/016/0001782064?sid=100|#]] JHMCS-2 헬멧과 AIM-9X-2 사이드와인더 미사일을 연동하면 기축선 밖 표적 획득이 가능해져 근접 공중전에서 압도적인 능력을 보여주게 된다. 북한의 MiG-29도 비슷한 기능의 헬멧을 사용하고 있다는 점을 고려하면 아쉬운 점이다. 향후 추가 예산을 편성해 도입하리라 예상된다. 대한민국 공군의 정식 명칭은 '''KF-16U'''으로 [[https://kookbang.dema.mil.kr/newsWeb/20220617/2/BBSMSTR_000000010025/view.do|국방일보]]에서도 성능개량 항공기(KF-16U)라고 언급한다. 민간에서는 '''KF-16V'''라고 칭하기도 한다. KF-16과 KF-16U의 외견 상 구분은 피아 식별 안테나의 유무다. 조종석 앞부분은 기존 KF-16이 받침대에 안테나 블레이드를 앉혀서 두툼하다. KF-16U는 미군을 비롯한 타국 기체와 동일하게 블레이드 받침대가 없이 착 달라붙었다. 또한 기체 도색은 공중급유구 마킹 색이 진회색에서 흰색으로 변경되고, 수직미익에 부대마크를 그려넣는다. 개량하는 과정에서 [[http://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10158&pn=1&num=5794#none|소프트웨어 기술확보가 이뤄지지 않는 듯하다.]] 해당 사이트에서 보이는 다운그레이드라고까지 의견은 과장이지만, 한국이 자체개발하거나 다른 국가의 무기를 사용할 수 없는 건 사실이다. 미국과 협의하여 소프트웨어를 개량하든가 추가협상을 해야 하기 때문에 더 예산이 필요함은 맞다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기