문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 F-15 (문단 편집) == 제원 == ||<-4> {{{#ffffff '''Boeing F-15 Eagle'''}}} || ||<-2> '''형식''' || F-15A/B/C/D || F-15E || ||<-2> '''분류''' ||<-2> [[공중우세기|공중 우세 전투기]] (A~D형) / 다목적 [[전폭기]] (E형) || ||<-2> '''개발사''' ||<-2> [[맥도널 더글라스|McDonnell Douglas]][* 1998년 이후 [[보잉|The Boeing Company]]] || ||<-2> '''제조사''' ||<-2> Boeing Defense, Space & Security || ||<-2> '''첫비행''' || 1972년 7월 27일 || 1986년 12월 11일 || ||<-2> '''생산기간''' ||<-2> 1974년~ || ||<-2> '''생산대수''' ||<-2> 982대 이상 생산 || ||<-2> '''실전배치''' ||<-2> 1976년 1월 9일 || ||<-2> '''승무원''' || 1/2/1/2명 || 2명 || ||<-2> '''전장''' ||<-2> 19.43 m || ||<-2> '''전폭''' ||<-2> 13.05 m || ||<-2> '''전고''' ||<-2> 5.63 m || ||<-2> '''익형''' ||<-2> '''날개 뿌리''' NACA 64A006.6 [br] '''날개 끝''' NACA 64A203 || ||<-2> '''익면적''' ||<-2> 56.5 m² || ||<-2> '''익면하중''' ||<-2> 530 kg/m² || ||<-2> '''공허중량''' ||<-2> F-15C 12,701 kg / F-15E 14,379 kg || ||<-2> '''최대이륙중량''' ||<-2> F-15C 30,844 kg / F-15E 36,741 kg || ||<-2> '''항속속력''' ||<-2> 마하 1.2 || ||<-2> '''최대속력''' ||<-2> 마하 2.5 || ||<-2> '''전투행동반경''' ||<-2> 1,967 km[* 작전목적과 무장상태에 따라 크게 달라지며, [[CFT]]와 외부 연료 탱크 등을 장착하면 편도 5,500km 가량 도달 가능.] || ||<-2> '''페리항속거리''' || 5,500 km || 3,860km || ||<-2> '''실용상승한도''' || 19,812 m || 18,290 m || ||<-2> '''상승률''' ||<-2> 50,000 ft/min (254 m/s) || ||<-2> '''내부연료탑재량''' ||<-2> '''F-15C''' 6,100 kg || ||<-2> '''엔진''' ||<-2> [[프랫 & 휘트니 F100|Pratt & Whitney F100-PW-220]] 터보팬 엔진 ×2기[* F-15A/B, F-15C/D, F-15E 초기형.] [br] [[제너럴 일렉트릭 F110|General Electric F110-GE-129]] 터보팬 엔진 ×2기[* [[F-15K]] 1차 도입분(삼성테크윈에서 면허생산한 F110-STW-129), F-15SG, F-15EX.] [br] [[프랫 & 휘트니 F100|Pratt & Whitney F100-PW-229]] 터보팬 엔진 ×2기[* F-15E 후기형, [[F-15K]] 2차 도입분.] || ||<-2> '''엔진출력''' ||<-2> '''F-15C''' 각 64.9 kN (14,590 lbf) (AB : 106.4 kN (23,920 lbf) || ||<-2> '''추력대비중량비''' ||<-2> '''F-15C''' 1.07 [br] '''F-15C 50% 연료 탑재 시''' 1.26 [br] '''F-15E''' 0.93 || ||<-2> '''최대중력하중계수''' ||<-2> +9/−3 g || ||<|6> '''항전장비''' || '''레이더'''[* 미국 공군은 레이시온(Raytheon)사 AN/APG-63 계열 및 AN/APG-70, AN/APG-82으로 교체 중이다.] ||<-2> AN/APG-63[* MSIP사업으로 PSP(Programmable Signal Processor)를 장착하여 성능을 향상시키고 DEEC(디지털 엔진 제어장치)를 장착하는 등의 개량을 적용했다. 이후 MSIP II사업으로 암람 운용능력을 부여했고, 이것을 AESA로 개량한 것이 AN/APG-63(V)3 AESA레이더이며, 지상공격능력을 강화시킨 것이 AN/APG-70이다.] [br] '''E형''' AN/APG-70[* 미국 공군은 AN/APG-82(v1) AESA 레이더로 교체했다. 대한민국 공군의 [[F-15K]]는 AN/APG-63(V)1를 탑재하고 있으며 개량사업을 통하여 AESA레이더로 교체하게 된다. 싱가포르 공군의 F-15SG는 AN/APG-63(V)3 AESA 레이더를 탑재했다.] || || '''ECM''' ||<-2> AN/ALQ-131 ECM 포드 || || '''RWR''' ||<-2> AN/ALR-56 || || '''IFF''' ||<-2> AN/APX-76 or AN/APX-119 || || '''목표추적장비''' ||<-2> AN/AAQ-14 타게팅 포드 [br] AN/AAQ-28(V)4 LITENING 타게팅 포드 [br] [[스나이퍼(타게팅 포드)|AN/AAQ-33 Sniper XR 타게팅 포드]] || || '''경보 / 대응장비''' ||<-2> AN/ALQ-128 EWWS[* Electronic Warfare Warning Set] [br] ALQ-135 ICS[* Internal Countermeasures System] [br] AN/ALE-45(V) CDF || ||<|2> '''하드포인트''' || '''공대공 무장''' ||<-2> 총 8개소[* 주익 내측 파일런에 총 4곳(레일형 발사대), 동체 하부 외곽에 매립형으로 총 4곳(이젝터형 발사대), 혹은 컨퍼멀 탱크([[CFT]]) 장착시 컨퍼멀 탱크 하부에 총 4곳(동체 하부 사용 못함).] || || '''공대지 무장''' ||<-2> 최대 3개소[* 주익 내측 파일런에 총 2곳 (2천 파운드급 이상 탑재가능), 동체 중앙 파일런에 총 1곳 (2천 파운드급 이상 탑재가능)] [br] '''E형''' 컨퍼멀 탱크([[CFT]]) 장착시 최대 15개소[* 주익 내측 파일런에 총 2곳 (2천 파운드급 이상 탑재가능), 동체 중앙 파일런에 총 1곳 (2천 파운드급 이상 탑재가능), 컨퍼멀 탱크 장착시 컨퍼멀 탱크 하부에 총 6곳(각각 2천 파운급 이상 탑재가능), 컨퍼멀 탱크 장착시 컨퍼멀 탱크 측면에 총 6곳(각각 1천 파운드급 이하 탑재가능).][* 주익과 동체중앙 파일런은 3발들이 랙(TER), 혹은 6발들이 랙(MER)을 이용하여 더 많은 폭탄을 탑재할 수 있다. 특히 GBU-39, GBU-53 SDB 유도폭탄은 작고 가벼워서 파일런 1개에 4발짜리 랙까지 달 수 있는데, F-15에는 이것을 7개 달 수 있으므로 SDB를 최대 28발까지 달 수 있다. 그렇게 달아도 3톤 남짓한 수준이라서 주익 하드포인트에 공대공 무장을 해도 문제가 없다.][* 추가장착소: 날개 외측 파일런 2개소로 원래 [[ECM]] 장비를 탑재하려고 마련해둔 곳이나 현재는 ECM 장비가 내부 탑재형이 되면서 장착 가능 포인트만 남아있고 실제로는 사용하고 있지 않다. 최대 1천 파운드까지 버틸 수 있는 곳이라 [[AGM-88]]을 탑재하는 것도 고려되었으나 취소되었고, 해외 구매국에 추가 공대공 무장 탑재소 등으로 제안하고 있으나 오랫동안 채택되지 않았다가 사우디아라비아가 F-15SA에서 추가했고 F-15EX 및 EX급 개량사업에도 포함되었다.] || ||<|4> '''무장'''[* 이론상 F-15 초기형 및 F-15C/D 기준으로 총 탑재 가능 중량은 16,000lb(약 7,300kg), F-15E 기준으로 총 탑재 가능 중량은 29,150lb(약 13,000 kg)으로 AIM-120 암람 공대공미사일과 M61A2 기관포 등의 각종 무장을 포함한다.] || '''고정''' || 20 mm M61A2 기관포 1문 [br] 940발 || 20 mm M61A2 기관포 1문 [br] 511발[* [[F-15K]]는 501발을 탑재한다.] || || '''공대지 또는 공대함''' || [[Mark 80 시리즈|항공기 일반 폭탄]] || [[Mark 80 시리즈|항공기 일반 폭탄]] [br] [[확산탄|클러스터 폭탄]] [br] [[SDB|GBU-39 SDB]] [br] [[LGB|레이저 유도 폭탄]] [br] [[JDAM]] [br] [[AGM-65 매버릭|AGM-65]] [br] [[AGM-84]] 하푼 [br] AGM-130[* AN/AXQ-14 데이터 링크 포드가 필요하다.] [br] [[AGM-88 HARM]][* K와 SA, QA, EX에서 운용 가능.] || || '''공대공''' ||<-2> [[AIM-9 사이드와인더]] (최대 4발) [br] [[AIM-7 스패로우]] (최대 4발) [br] [[AIM-120 AMRAAM|AIM-120 암람]] (최대 8발) [br] ~~[[ASAT|ASM-135A 위성 요격 미사일]]~~[* 우수한 상승능력을 살려 [[냉전]]시대 당시 제작된 [[ASAT|인공위성 격추용 미사일]]이다. 하지만 자국의 퇴역 [[인공위성]]을 실험삼아 격추시킨 것 이외에는 사용된 적은 거의 없다. 냉전시대가 워낙 팽팽한 긴장 속에 있던 시대라 [[인공위성 요격]]이 자칫 [[제3차 세계 대전]]으로 번질 가능성이 있었기 때문이라고 한다. 최근 들어서는 인공위성 발사용으로 사용하는 것도 고려되고 있다. [[라팔]]도 유사한 계획이 있다.] || || '''기타 외부 무장''' ||<-2> 주익 파일런 및 동체 하부 하드포인트에 각각 600갤런(=2,300L) 외부 연료 탱크 장착 가능 ||저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기