문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 F-15 (문단 편집) ==== [[파일:일본 국기.svg|width=23]] 미쓰비시 F-15J/DJ ==== ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:Japan_Air_Self_Defense_Force_F-15.jpg|width=100%]]}}}|| F-15C/D 바탕의 [[항공자위대]]용 버전으로, F-15C 기반의 단좌형은 평범하게 F-15J로 불리지만 F-15D 기반의 복좌형은 따로 F-15DJ로 불린다. 1980년 [[미쓰비시 중공업]]에서 면허 생산했으며 F-15 수출기종 중 유일하게 미국 밖에서 생산된 기종이다. 내장형 전자전 시스템을 비롯한 일부 장비가 일본제로 교체되었고, 전/중부동체, 주익, 수직/수평 꼬리날개, 랜딩기어, 파일런, 연료탱크, AN/APG-63 레이더와 P&W F100 엔진, 중앙 컴퓨터와 각종 센서 및 통신장비, HUD, 내장 기관포 등 기체 구성요소 대부분이 자국 기업에서 생산되었으며, 미쓰비시 중공업의 공장에서 최종조립되었다. 165기의 F-15J와 48기의 F-15DJ(복좌기)가 생산되었고, 13기를 사고로 상실해 현재는 총 200기를 운용하고 있다. 2000년대 들어 새로이 등장한 [[Su-27]] 계열기나 새로운 버전의 [[F-16]] 등 4~4.5세대 기체에 대해 우위를 상실함에 따라 2003년부터 J-MSIP(Multi-Staged Improvement Program)라 명명된 성능 개량 작업이 진행되어 [[F-15K]]와 동등한 AN/APG-63(V)1 레이더와 IEWS(통합 전자전 시스템) 등을 탑재하고 있다. 이렇게 개량된 F-15J Kai(改) 혹은 F-15MJ는 99식 중거리 공대공 미사일([[AAM-4]])를 통해 [[BVR]] 능력을 갖게 되며, JHMCS를 채용해 일본제 단거리 AAM인 04식 단거리 공대공 미사일([[AAM-5]])과 연동하여 F-15K처럼 High Off Boresight(고 기축선 밖) 요격도 가능하게 된다. 개량되지 않은 J형과의 구분점은 파일럿이 착용하고 있는 헬멧이 JHMCS인가 아닌가[[http://i.imgur.com/EtelYiF.jpg|#]]/[[http://i.imgur.com/ipDWRQ5.jpg|##]], 조종석 후방의 동그랗고 까만 냉각창 존재 여부(없는 쪽이 개량형)[[https://pbs.twimg.com/media/CLVWIT6UwAALpsK.jpg?format=jpg&name=orig|#]]/[[https://pbs.twimg.com/media/CLVWI5LUEAAvRLs.jpg?format=jpg&name=orig|##]], 또는 양쪽 흡입 덕트 옆에 불룩하게 튀어나온 신형 IEWS 안테나 벌지가 되겠다.[[:파일:1550754175563.jpg|#]] 러시아 전투기들처럼 캐노피 앞에 IRST를 다는 것도 시험해봤으나 적용되지는 않았다. J-MSIP 사업으로 2020년까지 총 102대가 개량되었고, 사양상 공대공 능력에 한해 F-15K와 대등하게 되었다고 분석된다. 2019년 예산안에는 MSIP기들의 기골을 추가로 보강해 무장량을 늘리며, 콕핏에 1면 대형 디스플레이를 설치하고, 미션컴퓨터를 ACDP II, 전자전 장비를 DEWS로 업그레이드하고, 레이더를 AN/APG-82(V)1로 교체해 [[JASSM]]과 [[LRASM|AGM-158C LRASM]] 등 스탠드 오프 미사일을 운용할 수 있도록 개량하는 '''JSI(Japanese Super Interceptor)''' 사업이 새로이 계획되어 2040년 경까지 운용될 전망이다.[[https://twitter.com/j11j15j16/status/1053625672638197760|#]]그리고 나머지 개량되지 않은 Pre-MSIP 99기는 F-4E/J改, RF-4와 함께 [[F-35]]A/B 105기로 대체된다. 그러나 2021년 초에 개량 사업이 '''백지화'''되고 말았다. 이유는 미국내 레이더 및 항전장비의 부품 고갈로 인해 70대에 대한 개량 비용이 예상보다 세 배인 5조 5200억원 이상으로 불어났기 때문이며, 방위성은 이에 예산 집행을 중단하고 처음부터 미국과 재협상하기로 했다.[[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=104&oid=277&aid=0004881382|#]] 한때 개량 사업을 전면 취소하고 F-35를 신규 도입하자는 의견도 나왔으나 2021년 12월, LRASM 통합 포기와 전자전 장비를 미공군 EX 사양과 동일한 [[https://cafe.daum.net/NTDS/515G/3877|EPAWSS로의 변경]] 및 가격 협상 끝에 3970억엔까지 절감시켜 사업을 지속하기로 의결되었다고 한다.[[https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211211/k10013384021000.html|#]] 이에 따라 보잉과 미쓰비시가 공동으로 F-15J MSIP기 중 68기의 단좌기를 2028년 12월까지 개량하게 된다.[[https://www.aviacionline.com/2022/01/boeing-contracted-to-modernize-japanese-f-15j-fleet/|#]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기