문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 F-102 (문단 편집) == 개요 == [[냉전]] 초기 [[소련]]의 전략폭격기 전력은 미국 본토 방어에 있어서 가장 중대한 위협이였고 미 공군은 이에 대응하기 위하여 [[B-47|각종]] [[B-52 스트라토포트리스|폭격기]]들을 개발하는 한편 본토로 들어오는 [[폭격기]] 편대를 요격하는 방공공군을 창설하여 소련의 핵공격에 대비하였다. F-102 델타 대거는 이러한 상황 속에서 미 공군 최초로 순수 요격을 목적으로 개발된 전투기이다. 이 뾰족하고 날카롭게 생긴 삼각날개를 가진 전투기는 1949년부터 개발이 시작되었다. 이 시기는 [[F-86]]/[[F-89|89]], F-94 등의 제공전투기와 요격기가 개발되던 시기였다. 미 공군은 이들 전투기의 차세대급 전투기는 15,000m 이상의 운용고도와 초음속 요격능력이 있는 기종이었다. 이랬던 것이 [[1950년]] 9월에 운용고도 20,000m, 마하1.3에서의 요격이 가능하도록 성능을 상향조정하라는 요구와 1955~59년 사이에 개발을 완료하라는 미 공군의 압박이 있었다.구체적인 후보 선정에 앞서 [[휴즈]] 사는 XM-1179라 명명된 FCS의 개발을 시작하였고 공군은 총 19개사가 제시한 기종들을 살펴보며 고심하였다. 결국 1951년 Convair사의 F-102 요격기 안이 선정되었다. [[파일:external/media.defense.gov/050324-F-1234P-018.jpg]] Convair의 안을 자세히 살펴보면 1948년 9월에 최초 비행한 XF-92A라는 전투기가 모체였는데 이는 델타익 전투기로서 세계 최초로 비행한 델타익 전투기의 기록을 가지고 있었다.[* 그러나 마하의 벽은 못 넘겼다(...) 결국 엔진을 바꾸어 초음속 비행에 성공.] Convair사의 안은 이 XF-92A보다 1.5배 대형화되어 있었다. 당시로서는 이런 수평미익이 없는 델타익은 그야말로 충격이었다. 또한 Convair사는 미 공군의 성능을 만족시키기 위해 미사일을 내부에 수납하는 방식을 채택하기도 하였다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기