문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 CN-235 (문단 편집) == 상세 == 현존하는 경수송기의 본좌 취급을 받고 있다. 수출국도 많은 편이고, 각종 개량형도 많다. 심지어 [[P-3 오라이언]]과 같은 [[대잠초계기]] 등으로도 사용되며 민간 수송기로도 꽤나 팔린 상황. [[미국 해안경비대]]도 해당 기종을 HC-144 Ocean Sentry이라는 제식명을 부여하여 18대를 도입해 운용 중이다. 미국 해안경비대는 HC-144를 총 36기 도입할 예정.[* 내부에 미션 팔레트(MSP)를 필요시 탑재해서 운용하는 형태로 12개를 돌아가며 사용한다. 필요에 따라 MSP를 탑재하지 않고 다른 운송 팔레트나 환자 이송용 임무로 사용할 수도 있다. 기존 Hu-25보다 속도는 느린 대신 범용성이 높아진 셈.] 2015년 9월 현재 279여 대가 생산되었다. 이 중 50여 대는 [[인도네시아]]에서 생산되었으며, 60여 대는 [[튀르키예]]에서 라이센스 생산 형태로 제작되었다. CN-235M은 장거리 항속능력과 우수한 비행특성을 가지고 있다. 특히 뛰어난 [[단거리이착륙]] 성능을 자랑하는데, 주 동력원인 GE CT7 엔진은[* [[제너럴 일렉트릭 T700|GE700]] [[터보샤프트]] 엔진을 민수 고정익용으로 변형시킨 모델이다.] 착륙거리를 줄이기 위한 자동 역추진장치가 내장되어 있어 일반 군용 [[활주로]]의 3분의 1에 불과한 500여m의 거리에서도 이착륙이 가능하며, 비포장 활주로에서의 운용 능력 또한 우수한 편이다. 또한 동종의 [[터보프롭]] 엔진 중 연비가 가장 우수한 기종으로 알려져 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기