문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 CH-53 (문단 편집) === 독일 === || [[파일:INT_RJG_5413.png|width=100%]] || [[파일:INT_RJG_5884.png|width=100%]] || 독일이 도입한 CH-53은 G형으로 CH-53D의 독일군 버전이다. CH-53G을 시작으로 CH-53GS, CH-53GE, CH-53GA 등의 파생형이 있다. 1971년부터 도입을 시작해 총 112대를 운용했다. 초도물량 2대만 미국제이고 나머지는 모두 독일의 VFW-포커 사에서 라이센스 생산했다. 시코르스키에서 부르는 명칭은 S-65C-1. 기존의 CH-53과의 차이는 독일 연방군의 요구조건에 맞춘 대규모 개수가 이루어졌다는 점이다. 미사일 경보 및 자체방어 시스템을 새로이 구비하고, 외부연료탱크를 2개 탑재하여 36명의 완전무장 병력 또는 5,500kg의 화물을 탑재하고 1800km를 항행 가능하게 만든 것도 모자라서 야간 저고도 침투를 위해 나이트 비젼 고글을 사용가능하게 만들었다. 2013년 기준 42대를 운용중이다. 예상보다 일찍 퇴역을 하게 되었다. 그 이유는 독일군이 CH-53을 개량하는 것 보다는 새로운 기종 도입에 초점을 잡았기 때문. 원래 기체 보강공사등 CH-53GA로 개량해서 최소 2030년까지 운용할 것으로 예상했으나 2020년부터 2025년까지 새로운 기체로 전량 교체하면서 동시에 퇴역시킬 것으로 전망된다. [[http://www.janes.com/article/56379/germany-seeks-ch-53-replacement-as-retirement-brought-forward|#]] 2022년 6월 1일 CH-53G를 대체할 독일군 차기 중수송헬기로 CH-47F가 선정되어 2029년까지 도입할 예정이다. [[https://www.defensenews.com/global/europe/2022/06/01/boeing-wins-bid-for-germanys-multibillion-dollar-helo-program/|#]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기