문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 C59형 증기 기관차 (문서 편집) [[파일:JNR_Class_C59-1_at_Kyushu_Railway_History_Museum_2.jpg|width=250]] [목차] == 개요 == [Youtube(yyD-hGj2jss)] [[일본국유철도]]에서 운용한 [[차륜 배치 표기법|4-6-2 퍼시픽형]] [[탄수차|텐더]] [[증기 기관차]]. == 제원 == ||이름||JNR Class C59|| ||형식명 (일본)||国鉄C59形蒸気機関車|| ||차륜배치 ||4-6-2|| ||제작사 ||[[카와사키 중공업]] 등|| ||전장||21.575mm|| ||전폭||mm|| ||전고||3,980mm|| ||중량||134.63t|| ||생산 년도||1941~1947년|| ||생산량||173대|| == 상세 == C59형은 [[태평양 전쟁]] 도중 생산된 특급열차 견인용 증기 기관차다. 이 차량은 [[C53형 증기 기관차]]의 업그레이드형으로 개발되었으나 하필 시기가 시기여서 영 좋지 못한 성능과 내구도를 보여주었다. 그 대신, C59형의 설계는 [[C57형 증기 기관차]]의 4차분에 적용되었다.[* 때문에 C57형 기관차 4차분의 경우 다른 차량들이 불리던 별명인 '귀부인'이라는 칭호를 받지 못했다.] == 보존 == [[파일:C59_161_at_Hiroshima_Children's_Museum.jpg]] [[파일:Japanese-national-railways-C59-164-20111213.jpg]] 1호차, 161호차와 164호차 3대가 보존중이며 전부 정태보존이다.[* 164호차는 본래 동태보존이였으나 정태보존으로 변경.] == 파생형 == === C60형 증기 기관차 === [[파일:C60_1_Sendai_20180324.jpg]] ||이름||JNR Class C60|| ||형식명 (일본)||国鉄C60形蒸気機関車|| ||차륜배치 ||4-6-4|| ||제작사 ||[[카와사키 중공업]] 등|| ||전장||17,248mm|| ||전폭||mm|| ||전고||3,955mm|| ||중량||127.14t|| ||개조 년도||1923~1931년|| ||개조량||47대|| C59형을 허드슨 차륜배치 기관차로 개조한 차량이다. C59형 증기 기관차가 축중이 너무 커서 다른 노선에 쉽게 들어가지 못하는 문제를 해결하기 위해 제작된 차량이다.[* 이 때 생긴 잉여부품은 [[D50형 증기 기관차]]의 일부 차량들과 결합시켜 [[D60형 증기 기관차]]를 만드는데 사용되었다.] 1호차 단 한대만이 [[센다이시]]에서 정태보존되고 있다. == 기타 == == 미디어 == [각주] [[분류:증기 기관차]][[분류:일본의 철도차량]][[분류:1941년 출시]][[분류:1947년 단종]][[분류:나무위키 일본철도 프로젝트]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기