문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 B-52 (문단 편집) == 파생형 == * '''XB-52''' 무려 '''1946년'''에 설계가 시작된 초기 프로토타입. 2대가 제작되었으며 항공 역학 및 조정 테스트 목적으로만 사용되었고, 이 중 하나가 YB-52로 전환되었다. * '''YB-52''' XB-52 중 하나를 개량한 기체. * '''B-52A''' 최초 생산형으로, 한국전쟁이 한창이던 '''1952년''' 3대가 생산되었고 전 기체 모두 비행 시험을 위해 보잉에게 대여되었다. 시제기와 비교하면 동체 전방이 재설계 되었으며, 승무원들이 앞뒤로 앉는 직렬형 탠덤 좌석이 공간도 적어 추가 장비를 탑재하기 어렵고 승무원들의 피로도를 가중시킬수 있다는 [[커티스 르메이]] 장군의 지적에 따라 버블 캐노피와 직렬 탠덤형 좌석이 좌우로 앉는 병렬형 좌석으로 대체되었고[* 실제로 탠덤형 좌석을 갖춘 B-47은 승무원들 피로도를 가중시켜 좋은 평가를 받지 못하였다.]추가 전자 장비와 6번째 승무원을 위해 기수가 53cm 정도 연장되었다. 동체 후방에는 유인형 M2 중기관총 쿼드마운트 후방기총과 사격통제장치, 그리고 엔진 출력 증대를 위한 물 분사 장치와 360갤런 물탱크가 설치되었다. 양익에는 1000갤런 외부 연료 탱크가 장착되었는데, 이는 날개의 진동 현상을 방지해주고 날개 끝을 지면에 가깝게 위치시켜 정비에도 용이하게 했다고 한다. * '''NB-52A''' B-52A 3번기가 [[X 실험기 시리즈#s-2.15|X-15]] 극초음속 실험기를 발사하기 위해 개조된 기체. 우측 날개에서 플랩 일부를 제거하고 내측 엔진과 동체 사이에 특수한 파일런을 장착했으며, 폭탄창에는 X-15의 연료 공급을 위한 액체 산소와 과산화수소 탱크가 설치되었다. * '''B-52B''' 1955년부터 미 공군에 최초로 정식 채용되었으며, 총 50기가 생산되었고 이 중 27기는 정찰형인 RB-52B로 운용될 수 있도록 제작되었다. 엔진과 항전장비에 약간의 개량이 가해졌으며 엔진 내 물 분사를 통해 출력을 12,000lb 가량 증대시킬 수 있었다. 이 중 7기는 'Project Sunflower'라는 계획 아래 B-52C로 개조되었다. * '''RB-52B''' B-52B의 정찰 사양으로, 해당 계열 기체의 절반 이상이 RB-52B로 전환될 수 있도록 제작되었다. 통신장비와 K-36, K-38, T-11 카메라가 조합된 300파운드 정찰 포드를 장비했으며, 2명의 오퍼레이터가 추가로 탑승했다. * '''NB-52B''' B-52B의 52-8번 기체가 X-15 발사 플랫폼으로 개조된 기체로, 애칭은 '[[https://en.wikipedia.org/wiki/Balls_8|Balls 8]]'. 무려 2004년까지 [[NASA]]에서 각종 임무를 수행하고 B-52H에게 자리를 물려줬다. * '''B-52C''' 총 35기가 생산되었으며, 3000갤런 외부 연료 탱크를 장착해 연료 탑재량과 항속 거리가 증가하고 사격통제장치가 신형 MD-9로 대체되었다. 또 동체 하부가 핵섬광을 반사하기 위해 특수 도료로 하얗게 도색되었다. * '''RB-52C''' B-52C의 정찰 사양이지만... 전 기체가 정찰 포드를 장착 가능한지라 명칭이 필요 없어져 삭제되었다. * '''B-52D''' 정찰 기능을 제거한 장거리 폭격 사양으로, 총 170기가 생산되었다. 임무에 따라 2가지로 개조되었는데, 'Big Belly' 개조는 대량의 폭탄을 탑재하여 [[베트남]] 위로 [[융단폭격]]이 가능하게 만들었고 'Rivet Rambler' 개조는 5단계 ECM 기기를 탑재해 후기 B-52보다 뛰어난 전자전 능력을 자랑했다. 이런 다재다능한 능력 덕분에 [[베트남 전쟁]]에서 가장 많이 운용된 B-52가 되었다. * '''B-52E''' 총 100기가 생산되었으며, 항전장비와 폭격 항법장치에 약간의 개량이 되었다. * '''JB-52E''' 1기가 [[제너럴 일렉트릭]]에게 대여되어 [[TF39]]와 [[CF6]]엔진 테스트에 사용되었다. * '''NB-52E''' B-52B의 52-632번 기체가 테스트 베드 목적으로 개조된 기체로, [[카나드]]가 장착되었으며 부하저감 및 간이적인 자동운항 시스템이 탑재되었다. 이 덕분에 저고도 비행시 기체 피로도가 감소했으며 카나드가 진동을 감쇄시켜 초과금지속도를 넘은 비행을 해도 손상이 없었다고. * '''B-52F''' 엔진을 J57-P-43W로 교체한 모델로, 89기가 생산되었다. 엔진 추력이 증가했지만 연료 누출 문제가 발생하는 바람에 3번에 거친 업그레이드를 받게 되었다. * '''B-52G''' [[B-58]] 개발의 지연으로 B-52의 운용 수명을 늘리기 위해 가해진 개량으로, 총 193기가 생산되었다. D형이 융단폭탄에 중점에 맞춘것과 다르게 G는 전략 핵 폭탄 투하에 초점을 둔 기체다. 처음에는 날개를 완전히 재설계한 뒤 [[J75]]엔진을 장착하려고 했지만 취소되었고, 대신 날개 내부에 연료 탱크가 탑재되어 항속 거리가 크게 증가하였다. [[에일러론]]도 [[스포일러(동음이의어)|스포일러]]로 대체되고, 수직미익의 길이가 2.4m로 줄어들었으며, 물 분사장치의 용량도 4,540L로 증가하고, 기수의 레이돔 크기도 증가함에 따라 기존것보다 약간 뾰족하게 되었다. 이 기수 아래에는 표적 색적을 위한 TV 카메라 및 야간 스캐너가 장착되었다. 또 후방기총사수의 좌석도 전방으로 이동해 원격으로 사격이 가능해지고 사출좌석이 추가되었으며, 전체적으로 승무원의 좌석 구성이 재배치되었다. 한편 G형은 베트남전때 가장 많은 수모를 겪은 기체기도 하였는데, 폭탄 탑재량 개조를 받은 D형과 달리 G형은 늘어난 연료 탑재량과 날개 파일런이 제한되 있는 까닭에 폭탄 탑재량이 D보다 3/1밖에 되지 않았으며 ECM 또한 D의 것보다 구형이라 투입 초창기에 SAM에 격추된 대부분의 기체가 G형이였다. 덕분에 승무원들 사기 또한 엄청 낮았었다고 한다. 이렇게 된 까닭은 미국은 D형을 개조하여 베트남전에 투입하고 G형은 본토나 전세계의 미군 주둔 기지에서 대기 하다가 유사시 소련에 핵폭탄을 투하하는 용으로 사용하여 하였으나, 닉슨 행정부가 라인배커 II 작전에 G까지 베트남전에 투입하라는 명령으로 인해 어쩔수 없이 투입되었기 때문이다. 결국 나중에는 큰 손실[* 라인배커 II 작전 초기 18일에서 20일까지 손실된 B-52 9대중 6대가 G형이였다.] 때문에 신형 ECM 포드 도입 전 까진 G형은 투입 중단되고 D형만 작전을 수행하게 된다. 베트남 전쟁 이후 대부분의 기체가 전략무기감축협정으로 파기되었고 마지막 기체들도 2013년 New START의 영향으로 전량 퇴역하게 되었다. * '''B-52H''' 엔진을 현재의 TF33-P-3엔진으로 교체한 기체로, 총 102기가 생산되었다. ECM 장비와 항전장비가 크게 개량되고 후방 기총도 M3 50구경 기관포 4정에서 2개의 조준 레이더의 보조를 받는 20mm [[발칸포|M61]]로 교체되었으며, 최후기 생산 기체 18기는 ADR-8 교란용 로켓까지 장착했다. 현재 유일하게 현역으로 운용되고 있는 B-52이며, 각종 현대화된 레이더 및 전자장비를 탑재하고 있다. * '''EB-52H''' 전자전 교란 능력을 대폭 강화시키고 16개의 수정사항을 반영하여 H형을 전자전기로 개장해 퇴역한 EF-111을 대체하려고 나온 제안형이였으나, B-52H 2005년에 계획이 취소되었으며, 2007년쯤에 다시 부활하려다가 예산문제로 다시 취소되었다고 한다. [[파일:B-52J.png]] * '''B-52J''' 엔진을 [[롤스로이스]] [[롤스로이스 BR700|F130]]엔진으로 교체하고 레이더를 [[F/A-18E/F]]에 사용했던 레이시온사 AN/APG-79 AESA로 교체 밎 항법장치와 통신장비 교체등 여러 항전장비를 개량한 기체로 기존 B-52H를 개수할 예정이다. 칵핏의 아날로그 계기를 디지털로 바꿔 개선하였으며, 승무원이 한명 줄어들고, 기수 부분에 TV 카메라 같은 여러 장비들이 철거됨에 따라 기수 부분이 다시 G형 이전 초기형들 처럼 매끄럽고 뭉툭해졌다. 슈퍼호넷용 레이더를 탑재함에 따라 자기방어용 [[AIM-120]] 공대공미사일 탑재가 가능해져 발칸포도 철거될 것으로 보인다. 극초음속 무장인 AGM-183 ARRW 발사 플랫폼으로 기대되었으나 AGM-183 개발 사업이 취소되면서 차기 극초음속 미사일인 HACM을 장비하게 될 것으로 보인다.[[https://n.news.naver.com/mnews/article/081/0003352319?sid=105|#]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기