문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 An-225 (문단 편집) == 파생형 == * --An-224-- 처음 제시되었던 계획으로, 통상적인 수송기처럼 후방에 카고도어가 존재한다. * An-225-100 An-225를 개량한 버전으로, 각종 내부 전자기기를 현대화하여 1호기에 적용하였다. * --[[https://en.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-325|An-325]]-- An-225의 확장형. 안 그래도 거대한 비행기를 더욱 확장시키고 엔진 2개를 더 탑재해 우주왕복선의 발사를 수행할 수 있도록 계획하였다. 1990년에는 [[https://en.wikipedia.org/wiki/British_Aerospace_HOTOL|HOTOL]]이라는 [[SSTO]]을 설계하고 있었던 [[BAE 시스템스]]가 관심을 보여 6개월 간 공동 연구를 진행하였지만, 곧 관심이 끊어졌고 소련도 망하면서 프로젝트는 취소되었다. * --AKS-- 투폴레프 사의 SSTO [[https://en.wikipedia.org/wiki/Tupolev_OOS|OOS]]를 수송하기 위한 확장형. '''쌍동체에 엔진은 최소 18개에서 최대 40개'''나 달려있는 [[https://www.aerotime.aero/articles/27240-The-weird-and-short-story-of-twin-fuselage-An-225-Mriya|정신나간 디자인]][*사진 [[파일:AKS.jpg]]]이 가장 큰 특징으로, 이건 좀 아니라고 보았는지 다른 계획으로 아예 새로운 항공기를 개발하자는 것도 존재했다. 당연히 이 저세상 계획이 실물로 제작될 리는 없었고 OOS도 취소 크리.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기