문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 AMX-30 (문단 편집) === AMX-30 개발 === 유럽 표준전차 개발 사업이 무산된 이후 프랑스는 AMX-30의 개발을 이어서 진행했다. 극초기 프로토타입 차량의 무게는 약 32.5톤 정도 나갔으며, 크기는 스위스의 [[판처 61]]보다 작고 소련제 [[T-55]]와 비슷한 수준이었다. 포탑의 경우 방호력 이외에도 NBC 방호와 밀폐성 문제 때문에 [[요동 포탑]]은 폐기되었고, 일반적인 포탑을 적용하는게 결정되었다. 초기 프로토타입 2대에는 SOFAM 12 GSds 엔진이 탑재되어 720마력을 냈으나, 이후 1963년 중으로 생산된 7대의 후기 프로토타입에서는 [[이스파노-수이자]]사의 멀티퓨얼 디젤엔진으로 교체되었다. 1965년 11월에는 완성에 가까워진 프로토타입 2대가 생산되었다. 이 2대부터는 차체와 포탑이 새로 재설계 되었으며, 새로운 포방패를 탑재했다. 단 포방패는 실제 양산형 모델에서는 또 바뀌게 되었다. 프로토타입 차량들은 AMX-30A로 명명되었고, 채택되어 양산된 모델들은 AMX-30B로 명명되었다. 개발은 1966년 7월에 끝났고, 이때부터 양산 절차에 들어갔다. 양산형 차량들은 무게가 36톤으로 늘어났다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기