문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 항공기 관련 정보 (문서 편집) [목차] == 항공기 분류 == === 목적에 따른 분류 === * [[민항기]] * [[여객기]] * [[화물기]] * [[경비행기]] * [[군용기]]([[공군]]) [include(틀:전투기)] * [[전투기]] * [[공중우세기]] * [[전폭기]] * [[경전투기]] * [[함재기]] * [[요격기]] * [[호위기]] * 야간전투기 * [[중전투기]] * [[전자전기]] * [[폭격기]] * [[전술폭격기]] * [[급강하폭격기]] * [[뇌격기]] * [[전략폭격기]] * [[공격기]] * [[경공격기]] * [[수송기]] * 전술수송기 * 전략수송기 * [[공중급유기]] * [[대잠초계기]] * [[조기경보통제기]] * [[정찰기]] * 전술정찰기 * 전략정찰기 * 특수전기 * [[훈련기]] * [[헬리콥터]] * [[무장헬기]] * [[공격헬기]] * 특수 항공기 * 실험기 * [[곡예기]] * [[전세기]] * [[전용기]] * [[대한민국 대통령 전용기]] * [[무인기]] * [[위그선]]: 지면효과(ground effect)를 이용하여 물 위를 빠르게 비행하는 배의 일종. * [[도심항공교통]](UAM) * [[PAV]] === 대한민국 항공법에 따른 분류 === ==== 항공기 ==== * [[비행기]]: 여기에서는 동력을 가진 고정익 항공기를 말한다. * [[비행선]] * 활공기: [[글라이더]] * [[헬리콥터]]([[회전익기|회전익항공기]]) * 기타 * 동력비행장치 * 항공우주선 ==== [[경량항공기]] ==== 타면조종[[비행기]], 체중이동형[[비행기]], [[회전익기|회전익]]경량항공기로 자체 중량 115kg 초과 최대 이륙 중량 600kg 이하, 수평비행속도 120knots 이하, 탑승 좌석 2개 이하, 단발 [[왕복엔진]] 탑재, 조종석이 여압되지 않을 것, 착륙장치([[랜딩 기어]])는 고정일 것 등의 조건을 만족하는 항공기. ==== 초경량비행장치 ==== * 동력비행장치: 1인승 으로 자체 중량이 115kg 이하, 프로펠러 추진일 것을 만족하는 비행기 * 인력활공기: 자체 중량 70kg이하인 행글라이더나 패러글라이더 * [[기구(탈것)|기구]] * [[회전익기|회전익항공기]]: 1인승이고 자체 중량 115kg이하인 자이로플레인, 헬리콥터 * 동력패러글라이더: 낙하산에 엔진하고 프로펠러 붙인 것 * 무인비행장치: 자체 중량 150kg 이하의 무인비행기, 무인회전익비행기, 자체 중량 180kg 이하 길이 20m 이하의 무인비행선 === [[ICAO]] 기준에 의한 분류 === ==== 경항공기 ==== 참고로 한글번역이 잘못 되었다.[* 해당 분류는 실제로는 Lighter than air-craft, 그러니까 공기보다 가벼운 항공기다. 기구나 비행선은 주변 공기보다 가벼운 가스를 이용해 공중에 뜨기 때문에 이런 이름이 붙은거다.] * 동력: [[비행선]] * 무동력: [[기구(탈것)|기구]] ==== 중항공기 ==== 이쪽도 한글번역이 잘못되었다.[* 이 쪽 분류도 원문은 Heavier than air-craft, 그러니까 공기보다 무거운 항공기.] * 동력 * 고정익: [[비행기]] * 회전익: [[헬리콥터]], 자이로플레인 * 고정익 + 회전날개: [[틸트로터]]를 대표로 하는 [[하이브리드]]형 항공기들이다. * 무동력: [[글라이더]], [[행글라이더]], [[패러글라이더]] === 감항유형별 분류 === ==== 고정익 ==== * 곡예 A (Acrobatic): 최대 하중배수 6.0, 최대 이륙중량이 5,700kg 이하로서, 보통 N류에 적용하는 비행 및 곡예비행에 적합할 것 * 실용 U (Utility): 최대 하중배수 4.4, 최대 이륙중량이 5,700kg 이하로서, 보통 N류에 적용하는 비행 및 60도 경사를 넘는 선회비행, 횡8자비행, 샨델 비행에 적합한 것. * 보통 N (Normal): 최대 하중배수 2.5-3.8, 최대 이륙중량이 5,700kg 이하로서, 보통의 비행(60도 경사를 넘지 않는 선회 및 실속)에 적합한 것 * 커뮤터 C (Commuter): 최대 하중배수 3.8, 최대 이륙중량이 19,000lbs 이하인 비행기 * 수송 T (Transport): 최대 하중배수 2.5이상, 항공수송 사업용으로 적합한 비행기 ==== 회전익 ==== * 보통 N (Normal): 최대 하중배수 3.5, 최대 이륙중량이 2,700kg 이하의 회전익 항공기 * 수송 TA (Transport A): 최대 하중배수 2.0, 항공수송 사업용으로 적합한 다발 회전익 항공기, 임계발동기가 정지되어도 안전하게 운항할 수 있는 것. * 수송 TB (Transport B): 최대 하중배수 2.0, 최대 이륙중량이 9,000kg 이하인 회전익 항공기, 항공수송 사업용으로 적합할 것. === 이착륙 방식에 따른 분류 === * CTOL 비행기(통상 이착륙 비행기)[* 일부 비행정을 제외하면 모든 비행기가 사용가능한 방식.] * [[VTOL]] 비행기 * [[STOL]] 비행기 * [[캐터펄트|CATOBAR]] 비행기 * [[비행정]] === 추진방식에 따른 분류 === * 동력항공기 * [[제트기]] * [[프롭기]] * 푸셔타입: 동체를 미는 쪽, 즉 프로펠러를 기준으로 엔진 반대 방향으로 추진. * 트랙터타입: 동체를 견인하는 방식. 프로펠러를 기준으로 엔진 방향으로 추진. * [[회전익기]] * [[멀티콥터]] * 로켓추진기 * 인력항공기 * 비행선 * 무동력항공기 * [[글라이더]], 행글라이더, 패러글라이더 * [[기구(탈것)|기구]] === 엔진 개수에 따른 분류 === * 단발기 * 쌍발기 * 다발기(3발 이상) === 속도에 따른 분류 === * 아음속기 * 고아음속기(천음속기) * 초음속기 * 극초음속기 === 동체 크기에 따른 분류 === * 여객기 통로 수에 따른 분류 * [[광동체]]: 통로가 2개 이상 여객기 * [[협동체]]: 통로가 1개인 여객기 * 무게에 따른 FAA 분류 - 터뷸런스 때문에 각 기준마다 이륙시 일정 시간 텀을 두도록 되어 있으며, 레이더에서 정해진 거리를 두도록 되어 있다. 예를 들어 Super급의 항공기가 이륙한 후 동일 활주로에서 Heavy급 항공기가 이륙시에는 최소 2분, Light와 Medium 항공기는 최소 3분의 텀을 두도록 되어 있다. * Super: [[A380]]과 [[An-225]], [[747-8i]] * Heavy: MTOW 기준 300,000 lbs 이상 항공기 [*보잉757 MTOW가 255,000 lbs 이기 때문에 항공관제에서 미디움으로 분류되어야 하지만 초임계 날개 구조를 적용한 덕분에 기체의 후류가 강력한 편이라 예외적으로 헤비 콜사인을 부여받는다.] * Medium: MTOW 기준 41,000 lbs 초과 300,000 lbs 미만 항공기 * Light: MTOW 기준 41,000 lbs 이하 항공기 * ICAO Aerodrome Reference Code에 따른 분류 * Element 1: Balanced Field Length에 따른 분류 * 코드1: 800M 미만 * 코드2: 800M 이상 1200M 미만 * 코드3: 1200M 이상 1800M 미만 * 코드4: 1800M 이상 * Element 2: 비행기 날개 폭에 따른 분류 * 카테고리A: 15M 미만 * 카테고리B: 15M 이상 24M 미만 * 카테고리C: 24M 이상 36M 미만 * 카테고리D: 36M 이상 52M 미만 * 카테고리E: 52M 이상 65M 미만 * 카테고리F: 65M 이상 80M 미만 == 항공기 제작업체 == === 아시아 === ==== 대한민국 ==== * [[한국항공우주산업]](KAI): KF-16 면허조립, [[KT-1]], [[T-50]] 개발생산, P-3CK 조립, E-737 조립, A320 패밀리 날개 제작, [[KF-21 보라매]] 개발 * [[대한항공]] 항공우주 사업본부: 747, 787 레이키드 윙팁 제작, 무인기 개발, 군용기 수리 및 오버홀, A320 패밀리 샤크렛 제작 --본격 비행기만드는 항공사--[* 농담이 아니라 자체적으로 장비를 생산하는 민간항공사로서는 유일한 사례이다.] * [[한화테크윈]]: 제트엔진 면허생산 * [[현대위아]]: 랜딩기어 및 좌석 제작 * [[한국항공우주연구원]]: 수직이착륙기 등 개발 ==== 일본 ==== ||[[태평양 전쟁]] 종전 이전|| * [[미쓰비시 중공업]] * [[나카지마 항공기]] * [[가와사키 중공업]] * 가와사키 항공기 * [[카와니시 항공기]] * [[아이치 항공기]] * [[다치카와 비행기]] * 와타나베 철공소/규슈 항공기[* Ju 88의 일본 생산품인 [[Q1W 토카이|토카이]]와 소싯적에 오락실 좀 들락거려 봤으면 굉장히 익숙할 [[J7W 신덴|신덴]]으로 유명하다.] * [[히타치 항공기]] * [[만주 비행기제조]] * [[IHI|이시카와지마 중공업]][* 주요 분야는 조선업이지만. 1945년에 일본 최초의 제트엔진이자 [[J9Y 킷카]]에 탑재되었던 [[ネ-20]]을 제조했다.] * 요코스카 항공기술창[* [[일본 해군]]의 항공기 설계와 실험을 담당.] * 쇼와 비행기 공업[* [[DC-3]]을 'L2D 0식 수송기'라는 이름으로 일본 해군에 제식채용하여 종전까지 430기를 생산했다. 또한 [[아이치 항공기|아이치]]의 [[D3A]]와 [[카와니시 항공기|카와니시]]의 [[N1K-J 시덴|N1K2-J 시덴카이]]를 라이센스 생산하기도 했다.] ---- ||[[태평양 전쟁]] 종전 이후|| * 니혼 항공기제조 * [[미쓰비시 중공업]] * [[카와사키 중공업]] * [[니혼 비행기]](2002년 자회사화) * 카와사키 중공업 항공우주컴패니 * [[신메이와|신메이와 공업]](구 [[카와니시 항공기]]) [* 1948년에 [[카와니시 항공기]]에서 현재의 사명으로 변경하였다.] * [[스바루 주식회사|스바루]][* 2017년 4월까지는 '후지 중공업'이었다.] * [[혼다|혼다 에어크래프트]][* 관련 CF 동영상이 감동적이다.] ==== 기타 ==== * 이스라엘 - [[IAI]] * 중국 - [[COMAC]] === 아메리카 === * '''[[보잉]]''' * [[맥도넬 더글라스]](1997년 합병)(맥도넬 + 더글러스) * 록웰(합병) * 휴즈 항공부분(합병) * 노스 아메리칸(합병) * '''[[록히드 마틴]]'''(록히드 + 마틴) * [[스컹크 웍스]] 룩히드사의 산하 연구팀이다 공돌이과 외계인을 고문한다는 소문이 나오는 전설적 설계팀 * 제너럴 다이나믹스 항공부문(합병) * 제너럴 일렉트릭 항공부문(합병) * 록히드 및 마틴 마리에타 통합 * [[봉바르디에]] * [[리어젯]](합병) * [[엠브라에르]] * [[세스나]] * [[시러스(항공기 제작사)|시러스]] * [[에어 트랙터]] * [[걸프스트림(기업)|걸프스트림]] * [[노스롭 그루먼]](노스롭 + 그루먼) * LTV 항공부문(합병) * 그루먼(합병) * 리튼(합병) * 로랄(합병) * TRW(합병) * [[비치크래프트]] * 찬스-보우트(합병)[* 2010년 Triumph 그룹에 인수.] * --[[굿이어]]--: [[F4U]] 위탁생산 * 컨솔리데이티드(합병) * [[커티스]](합병) * 브루스터(합병) * 세버스키->리퍼블릭(합병) * [[벨 헬리콥터]] * [[파이퍼(항공기 제작사)|파이퍼]] * 페어차일드 리퍼블릭 === 유럽 === * [[에어버스 그룹]] * [[에어버스]][* 구 [[EADS]] 자회사 이자 에어버스 그룹의 자회사.] * [[에어버스 헬리콥터스]][* 구 유로콥터.] * [[에어버스 디펜스 앤 스페이스]][* 구 EADS의 자회사였던 EADS/카사, 에어버스 밀리터리, 아스트리움을 통합해서 출범시킨 자회사.] * [[메서슈미트]](합병) * [[BF]]W (합병) * [[다이아몬드(항공기 제조사)]] * [[BAE 시스템스]] * 슈퍼마린(합병) * 호커-시들리(합병) * [[드 해빌랜드]](합병) * [[다소]] * [[사브]] * [[아에로스파시알]] * [[알레니아 아에르마키]] * [[포커(항공사)|포커]] * 웨스트랜드(합병) * 글로스터(합병) * 페어리(합병) * [[융커스]](2차 세계대전 종전까지 한정) * [[하인켈]](해체)(항공기 제작사 한정) * 포케불프(해체) * 블룸 운트 포스(해체) * 아라도(해체) * 도르니에(해체) ==== 러시아/우크라이나 ==== * [[통합항공기제작사]] * [[일류신]] * [[투폴레프]] * [[미그]] 설계국 * [[수호이]] 설계국 * [[야코블레프]] * [[이르쿠트]] * [[안토노프]][* 다만 이 회사는 소련 붕괴 후 본사가 우크라이나에 있어 우크라이나 회사가 되었다.] * [[라보츠킨]] 설계국 * [[밀(동음이의어)|밀]] 설계국 * [[카모프]] 설계국 * 페트랴코프 * 마시셰프 설계국 * 알렉세예프 * 폴리카르포프 == 항공기 공학/기술 용어 == === 구조 === [Include(틀:여객기의 구조)] === 기관([[엔진]]) === ==== 엔진의 종류 ==== * [[가스터빈]] * [[제트엔진]] * [[터보제트]] * [[터보팬]] * [[펄스제트]] * [[램제트]] * [[스크램제트]] * [[터보프롭]] * [[프롭팬]] * [[터보샤프트]] * [[왕복엔진]] * 사용 연료에 따른 분류 * [[가솔린엔진]] * [[디젤엔진]] * 실린더 배열 방식에 따른 분류 * [[수평대향엔진]] * V형 엔진 * [[로터리 엔진]]([[성형엔진]]) * 일렬 방사형 * 이중 방사형 * [[로켓]]엔진 * RATO(Rocket-Assistance Take-Off) * [[전동기]] * 기타 기술 및 관련 항목 * [[프로펠러]] * [[공랭식 엔진]] * [[수랭식 엔진]] * [[애프터버너]] * [[반켈 엔진]] * [[APU#s-1]] * 역추진 * [[항공연료]] * [[ETOPS]] ==== 엔진 제작사 ==== * '''[[제너럴 일렉트릭]]''' * '''[[프랫 & 휘트니]]''' * '''[[롤스로이스 plc]]''' * [[CFM 인터내셔널]] * [[IHI]] * [[NPO 새턴]] * [[라이카밍]] * [[스네크마]] * [[아비아드비가텔]] * [[이브쳰코-프로그레스]] * [[쿠즈네초프]] * [[하니웰]] * [[인터내셔널 에어로 엔진스]] ==== 항공기 엔진 목록 ==== ||나무위키에 항목이 개설된 것만 추가해 주세요.|| * 분사추진기관 * [[제너럴 일렉트릭 GEnx]] * [[제너럴 일렉트릭 GE90]] * [[제너럴 일렉트릭 CF6]] * [[제너럴 일렉트릭 TF39]] * [[제너럴 일렉트릭 F404]] * [[제너럴 일렉트릭 J79]] * [[프랫 & 휘트니 PW4000]] * [[프랫 & 휘트니 PW2000]] * [[프랫 & 휘트니 PW1000G]] * [[프랫 & 휘트니 JT9D]] * [[프랫 & 휘트니 JT8D]] * [[프랫 & 휘트니 JT3D]] * [[프랫 & 휘트니 J75]] * [[프랫 & 휘트니 J57]] * [[롤스로이스 Trent]] * [[롤스로이스 RB211]] * [[CFM 인터내셔널 LEAP]] * [[CFM 인터내셔널 CFM56]] * [[엔진 얼라이언스 GP7200]] * [[앨리슨 T56]] * 축동력기관 * [[라이커밍 O-360]] === [[날개]](주익) === [Include(틀:항공기의 날개)] * 날개 평면 모양에 따른 분류 * 직선익 * 타원익 * 테이퍼익 * [[후퇴익]] * [[델타익]] * [[전진익기|전진익]] * [[가변익기|가변익]] * [[원형익기|원형익]] * [[경사익기|경사익]] * 날개의 각도 형태에 따른 분류 * 상반각형: 날개가 동체에서 멀어질수록 위로 올라가는 형태. [[보잉 737]]과 같은 대부분의 저익 여객기에서 볼 수 있다. 양력중심이 높아지기 때문에 비행기의 안정성이 좋아진다. * 평판형 * 하반각형: 날개가 동체에서 멀어질수록 아래로 내려가는 형태. [[C-5]]와 같은 고익 수송기에서 주로 볼 수 있지만 중익기나 저익기에서도 종종 적용하는 경우가 있다. 양력중심이 낮아지기 때문에 비행기의 조종성이 좋아지지만, 고익기라면 저익기처럼 동안정성의 증가를 꾀하는 것은 불가능하다. * 역갈매기형: 날개가 한번 꺾이는 형태. [[Ju 87]], [[F4U 콜세어]]에서 보이는 날개 형태이다. 프로펠러를 대형화하면서도 랜딩기어의 길이를 줄일 수 있다. * 날개가 동체에 위치한 곳에 따른 분류 * 고익기: [[An-225]]처럼 날개가 동체 윗쪽에 달린 형태. 같은 파워트레인에서 동체의 최저지상고를 최대한 낮출 수 있고, 무게중심이 양력중심보다 아래에 있으므로 비행기의 정안정성(Static Stability)이 좋아진다.[* 쉽게 말하자면 기울어짐(뱅크)에 대한 복원력이 좋다.] * 중익기: 고익기와 중익기의 특성이 절충되어 가장 밸런스가 잘 잡힌 형태가 되지만, 구조가 복잡해진다는 단점이 있다. [[N1K-J 시덴]] 기본형이 대표적이다. * 저익기: [[Bf 109]]처럼 날개가 동체 아랫쪽에 달린 형태. 날개에 장착되는 랜딩기어의 길이를 줄일 수 있고, 무게중심이 양력중심 보다 윗쪽에 있으므로 비행기의 조종성과 동안정성(Dynamic Stability)이 좋아진다.[* 쉽게 말하자면 측풍이 불면 항공기가 밀려나면서 면적이 넓은 날개쪽이 동체보다 힘을 더 크게 받아서 더 날개가 밀리는 쪽으로 기울어지는데, 고익기는 바람이 부는 방향으로 기울어지기 때문에 그대로 경로를 이탈하지만, 저익기는 바람이 부는 반대 방향으로 기울어지기 때문에 별도의 조종 없이도 경로에 복귀하는 여건이 자동으로 마련된다.] * BWB(Blended-Wing-Body): 현대 전투기의 주요 설계방식으로 [[Su-57]]처럼 동체와 날개의 구분을 최소화했다. 동체에서 날개로 갈 때 부드럽게 이어진다. 항력이 줄어들어 양항비가 높아진다. * 날개 개수에 따른 분류 * 단엽기 * [[복엽기]] * [[다엽기]] * 날개 작동 방식에 따른 분류 * 고정익기 * 가변익기 * [[회전익기]] * [[헬리콥터]] * [[동축반전로터]] * [[탠덤로터]] * [[테일로터]] * [[틸트로터]] * 싱크롭터: 두 블레이드의 회전축을 V자 형태로 배치하고, 블레이드의 회전 타이밍을 엇나가게 설정하는 방식. * [[오토자이로]] * [[멀티콥터]] * [[전익기]] * 주익 * 우익 * 좌익 * [[꼬리날개]] * 수평 꼬리날개 * 수직 꼬리날개 * [[윙렛]] * [[날개골]](에어포일) * [[양력]] * [[조종면]](Control Surfaces) * [[방향타]] * [[에일러론]] * 플래퍼론 * [[승강타]] * [[플랩]] * 테일러론(엘리본) * [[스포일러(동음이의어)#s-1|에어 스포일러]] * [[카나드]] 주로 선미익을 의미한다. 그러나 Su-27처럼 3단계 익형을 채용한 경우 조종보조업무를 수행한다. 공기흡입구 위의 튀어나온 부분인 스트레이크가 이 역할을 맡기도 한다. * [[받음각]] === 동체 === * 재질 * [[두랄루민]] * [[목재]] * 발사나무 * [[티타늄]] 합금 * [[탄소섬유]] * 형상 및 구조 * [[면적법칙]] * [[스텔스]] * [[레이더 반사 면적]] * [[허니콤]]: 벌집 구조로 가볍고 튼튼해서 항공기 동체에 많이 사용되는 구조 * [[피로 파괴]] * 장치 및 장비품 * 노즈 기어 * [[랜딩 기어]] * [[문#s-1.3|여객기의 문]] * [[항해등]](항법등) * [[피토관]] * [[벌크헤드]] * 테일 스키드: [[테일 스트라이크]] 발생시 동체에 가해지는 충격을 줄여주는 장치 * 드래그슈트: 항공기의 착륙거리를 줄이기 위해 사용하는 항력증가용 낙하산 * 안전장비 * [[비상탈출 슬라이드]](Escape Slide) * [[구명조끼]][* 비행기 좌석 아래에 비치된 구명 조끼를 임의로 가져가면 항공법에 의거해 처벌받는다.] * 구명보트[* 최근에는 비상 슬라이드가 그 자체로 구명보트 역할도 할 수 있도록 개발되고 있다.] === 조종석 === * [[계기판]] * [[콕핏]] * 글래스 콕핏 ↔ 아날로그 콕핏 * [[COFFIN]] * [[HUD]] * [[HMD]] * [[요크]] * [[사이드스틱]] * 러더페달 * 쓰로틀 * [[캐노피]] * [[사출좌석]] === 조종사 장구류 === * [[조종사 헬멧]] * [[비행복]] * [[내중력복]] * [[고글]] === [[항공전자]] === * [[군사 & 우주용 CPU]] * [[블랙박스]]: 비행자료기록장치와 조종실음성기록장치로 구성된다. === 조종법/조종기술 === * [[시계비행]] * [[트래픽 패턴]] * [[계기비행]] * [[자동운항]] * [[가시거리]] * [[부시 플라잉]] * [[이륙]] * [[착륙]] * 경착륙 * [[고 어라운드]] * 비상착륙 * 연착륙 * 착수(수상착륙) * 터치 앤 고 * 플레어: 착륙 전 50ft 부근에서 기수를 드는 행위이다. 착륙 시 가해지는 하중을 튼튼한 메인 기어가 먼저 받도록 하기 위함이다. * [[테일 스트라이크]] * [[항법]] * 항공 제어 * [[항공기의 기본 3축]] * [[항공기에 작용하는 4가지 힘]] * [[항력]] * [[양력]] * [[조종면]](Control Surfaces) * [[방향타]], [[에일러론]], [[승강타]], [[플랩]], 테일러론, [[스포일러(동음이의어)#s-1|에어스포일러]], [[카나드]] * Ram Air Tubine(RAT): 항공기 엔진 고장등으로 유압계통은 멀쩡하지만 유압발생이 안되어 조종이 불가능한경우 유압을 발생시키는 작은 선풍기 모양의 모터, 한번 꺼내면 공중에서 자력으로 절대 집어넣을 수 없고 착륙하여 넣어줘야 한다. 다만 747처럼 엔진이 여러개인 경우 활공할때 받는 바람으로 팬블레이드를 돌려으로 유압생성이 가능하기 때문에 안 달려있는 경우도 있다. * [[실속]] * [[받음각]] * [[제트기류]] * [[지면효과]] * [[크랩비행]] * [[항공기의 속도 표시]] * [[NOTAM]]: 긴급한 비행에 중요한 항공 정보를 고시하는 항공시보이다. 조종사는 비행전 반드시 열람해야함.(참조: [[http://www.airtravelinfo.kr/xe/28647|길이 막혀 비행기 못 가는데요?(노탐이란?)]] [[http://ais.casa.go.kr/NOTAM.asp|AIS NOTAM]]여기에서 확인할 수 있다. * [[NADP]] * [[덤핑]] * 조종사 이상 상태 * [[블랙아웃]] * [[화이트아웃]] * [[레드아웃]] * [[G-LOC]] === 기타 === * [[유압]] * [[FBW|플라이 바이 와이어(Fly-By-Wire)]] * [[소닉붐]] * [[버드 스트라이크]] * [[항속거리]] * [[스피드 브레이크]] * [[항공우주공학]] * [[유체역학]] * [[나비에-스톡스 방정식]] * [[베르누이 정리]] * [[항공연료]] == 항공운송[* 여객, 화물 모두 포괄] 용어 == ||'''여러 교통수단에서 동시에''' 사용하는 용어는 [[교통 관련 정보]]를 참조하세요. || === [[공항]] === * [[공항]] * [[공항/목록]] * [[공항/목록/대한민국]] * [[비행장]] * [[K-Site]] * 헬리패드 * [[이착륙장]] * [[비상활주로]] * [[도심공항터미널]] * [[항공편]] ==== 시설 ==== * [[공항 터미널]] * [[보딩 브릿지]] * [[면세점]] * [[라운지]] * [[관제소]]: 지역관제소, 접근관제소, 관제탑의 3단계로 항공기를 관제한다. * [[관제탑]] * [[활주로]] * [[유도로]] * 주기장 * [[GPU#s-2|Ground Power Unit]] * [[NADP]] * [[계기착륙장치]] === 운영/서비스 === * 약어, 코드 * [[IATA]] 코드 * [[ICAO]] 코드 * 좌석 [include(틀:대중교통의 좌석 등급)] * [[퍼스트 클래스]]: F(First의 F에서 유래), R, P 클래스 * [[비즈니스 클래스]]: C(과거 팬암의 클리퍼(Clipper) 클래스에서 유래), D, I, Z 클래스 * [[이코노미 클래스]]: Y(economY의 Y에서 유래), B, M, S, H, E, K, L, U, G, Q, N, T, A, O, X, V 클래스 * [[벌크석]] * [[비상구 좌석]] * [[이코노미 클래스 증후군]] * [[환승]] * [[인터라인]] * [[스탑오버]] * [[체크인]] * [[웹체크인]] * [[셀프백태그]] * [[항공권]] * [[전자항공권]] * [[보딩패스]] * [[세계 일주 항공권]] * [[부킹|오버부킹]] * [[엔도스]] * [[플래그 캐리어]]/[[국적기]] * [[기내식]] * [[기내 엔터테인먼트]] * [[안내방송]] * [[안내방송/공항]] * [[안내방송/항공기]] * [[유로화이트]] * [[항로]], 노선, 공역 * 대권항로 * [[북극항로]] * [[유럽항로]] * [[캥거루 루트]] * [[국제선]] * [[국내선]] * 환승전용 내항기: 실제로는 국내선 노선이지만 국제선 환승시 편의를 위해 국제선에 준하여 운행되는 노선. * [[코드셰어]] * [[항공자유화협정]]([[운수권]]) * [[각 항공사의 001편 비행기]] * [[수도권 비행금지구역]] * [[Unit Load Device]] * 전산망 * [[SABRE]]([[아시아나항공|애바카스]]) * [[아마데우스#s-2.2]]([[대한항공|토파즈]]) * [[가축수송(교통)]] ↔ [[공기수송(교통)]] * [[가축수송(교통)/사례#s-2.4]] * [[빗자루질(교통)#s-3.10|빗자루질]] * [[공차회송#s-4|페리비행]] * [[항공기 등록번호]] * [[마일리지]](상용고객 우대제도) * 테크니컬 랜딩(Technical Landing): 경유를 하지만 직항으로 취급되는 대표적인 것으로, 승객을 추가로 더 탑승시키거나, 주유를 하기 위해 가는 도중 다른 곳에 일시적으로 착륙하는 것을 의미한다. * [[Priority Pass]] * [[커퓨 타임]] === [[항공사]] === [[항공사]] 항목을 참조. * 대형 항공사 ↔ [[저비용 항공사]] * 화물 항공사 * 항공기사용사업자 - 산불진화, 농약살포, 건설자재 운반, 항공측량, 사진 촬영, 조종교육을 하는 항공사를 뜻한다. 미국에서는 군에 공중급유 서비스를 제공하기도 한다. ==== 항공 지상조업사 ==== 항공기 지상조업은 항공사가 운항할 수 있도록 지상에서 지원하는 것으로 다음과 같은 업무가 포함된다. 화물조업, 여객조업, RAMP조업, 운항조업, 기내식조업, 정비조업, 보안조업, 급유조업. 간단히 말하면비행기가 날 수 있도록 화물을 싣고 내리고, 여객 수하물을 싣고 내리고, 항공기를 유도하고 제설도 하고, 비행기에 급유도하고 시동걸기 위해 외부발전기를 연결하는 업무, 기내식 공급 등등의 모든 지원 업무를 말한다. * [[대한항공]], [[진에어]]: 한국공항(KAS), 에어코리아, 유니에스 * [[아시아나항공]], [[에어서울]], [[에어부산]]: 아시아나에어포트(AAP), KA, KO, KR, AH, AQ, AO * [[제주항공]]: 제주포트(동보공항서비스 인수) * [[티웨이항공]]: 티웨이에어서비스 * [[이스타항공]]: 이스타포트 * [[ATS]] * [[샤프에비에이션케이]] * [[위더스에어포트서비스]] * [[스위스포트]] === 항공 직종 === * [[비행 승무원]] * 운항 승무원([[조종사]]) * [[전투조종사]] * 무기관제사[* 영문으로는 WSO: Weapon System Officer이며 초음속으로 비행하면서 조종과 전투를 동시에 수행하기 위해선, 여러 가지 데이터를 처리해야 한다. 이 데이터의 양이 엄청나기 때문에 혼자서 처리하는것이 컴퓨터의 성능이 떨어졌던 과거에는 불가능했다. 따라서 조종사 외에 WSO라고 불리는 무기관제사가 탑승했다. 미 공군 주력 전폭기 F-15E도 결국 2명이 서로 업무를 분담해야 제대로 된 정밀타격임무를 수행할 수 있다.] * [[테스트 파일럿]] * [[객실 승무원]] * [[항공정비사]] * [[정비기장]] * [[항공 유도원]] * [[항공교통관제사]] * [[운항관리사]] 자격증은 [[항공종사자 자격증명]] 항목을 참조. ==== 교육기관 ==== * 운항승무원 - 4년제 교육기관과 사설 교육기관이 있다. [[울진공항|울진비행장]] 소재 교육원들은 국토부의 지원으로 운영되고 있으며, 다른 사설 비행교육원들은 [[양양국제공항]]과 [[무안국제공항]]을 주로 이용하고 있다. 과거 [[김포국제공항]]에서도 여러 사설 비행교육원들이 교육을 진행했으나 [[김포국제공항 경비행기 추락사고]] 이후 양양, 무안공항으로 옮겨갔다. 목록 이외에도 많은 4년제 대학교와 사설 교육원이 존재한다. 또한 미국, 필리핀 등 비행교육원과 연계한 많은 브로커도 활동하고 있다. * 국내 * [[한국항공대학교]] 항공운항학과 * [[한서대학교]] 항공운항학과 * [[한국교통대학교]] * [[초당대학교]] * 한국조종사교육원 * 미국 * 4년제 대학교 * [[엠브리-리들 항공대학교]]: 미국 내 가장 크고 유명한 4년제 대학교. * Part-141: 자체 커리큘럼을 갖고 FAA에서 인가받은 비행교육원이다. I-20을 통한 [[미국/비자#s-4.2|M 비자]] 발급이 가능하다. * Part-61: 정부에서 인가받지 않은 자체 운영 학교이다. * 객실승무원 * [[인하공업전문대학]] 항공운항과 * 항공관제사 * [[한국공항공사]] 항공기술훈련원 * [[공군교육사령부]] 항공교통관제사 전문교육원 * 한국항공대학교 항공교통관제교육원 * 한서대학교 항공교통관제교육원 * 항공정비사 * 전문학교 * [[한서항공직업전문학교]] * [[한국에어텍항공직업전문학교]] * [[아세아항공직업전문학교]] * [[한국항공직업전문학교]](약칭 한항전) * [[한국과학기술전문학교]](약칭 과기전) * [[인하항공직업전문학교]] * [[에이스항공직업전문학교]] * 교육원 및 훈련원 * 한서대학교 항공기술교육원 * 대한항공 항공기술교육원 * 아시아나항공 정비직업훈련원 * 국제항공기술교육원 * 항공정비사 전문교육원([[대한민국 공군]]) * 정석항공기술교육원(정석고) * 경북항공기술교육원(경북고) * [[공군사관학교]] [[http://m.molit.go.kr/board/down.jsp?downFileName=%2817.6.01%25EC%259D%25BC%25EA%25B8%25B0%25EC%25A4%2580%29%25EC%25A0%2584%25EB%25AC%25B8%25EA%25B5%2590%25EC%259C%25A1%25EA%25B8%25B0%25EA%25B4%2580%2520%25EB%2593%25B1%2520%25EC%25A7%2580%25EC%25A0%2595%25ED%2598%2584%25ED%2599%25A9.pdf|자세한 전문 교육기관 현황은 여기를 참고하자. 2017년 6월 1일 기준이다.]] == 관련 항목 == * [[항공 우주 관련 정보]] === 관련 기관·협회/관련 사이트 === ==== 관련 기관 및 협회 ==== * [[IATA]](International Air Transport Association): 국제 항공운송협회. 주요 항공사들이 이 협회의 회원사로, 항공권 가격은 이 협회가 제정한 가이드라인을 기준으로 한다. * [[ICAO]](International Civil Aviation Organization): 국제민간항공기구. [[UN]]의 기관이다. * [[항공철도사고조사위원회]] * [[교통안전공단]] * [[항공안전기술원]]: 항공기, 공항, 항행시설의 안전성 성능을 시험 및 인증하기 위해 설립된 기관. * [[국방기술품질원]]: [[KT-1]], [[T-50]], [[FA-50]], [[KUH-1]]의 품질 보증 및 관리 * [[한국항공우주연구원]] * [[국방과학연구소]] * [[NTSB]](National Transportation Safety Board): 미국 연방 교통안전 위원회. '''첨단장비와 인력'''등을 이용해 항공사고를 수사, 권고조치를 하는 역할을 하는 전문기관이다. 미국내에서 일어난 항공사고나 보잉기에 대한 사고가 일어나면 전세계로 출동하는 기관. * [[FAA]](Federal Aviation Administration): 미국 연방항공국. 기본적으로는 미국 국내의 기관이지만 항공교통의 [[본좌]]가 미국인데다 FAA 규정을 따르지 않는 항공사는 미국에 들어올 수 없기 때문에 FAA의 규정은 전세계적인 권위를 갖고 있다. * [[NASA]] * ONERA 프랑스국가항공우주연구소 * DLR 독일항공우주센터 * [[JAXA]] * [[스카이트랙스]]: 항공사와 공항을 평가하는 기관이다. * [[http://www.airtransport.or.kr/main.do|한국항공협회]] * AOPA: 자가 비행기를 갖고 있는 개인 파일럿들의 비영리 민간 단체이다. ==== 관련 사이트 ==== * [[http://www.airportal.go.kr/index.jsp|국토교통부 항공정보 포털 시스템]] * [[https://aisjapan.mlit.go.jp/|일본 항공정보서비스]] * [[http://www.airliners.net/|Airliners.net]], [[https://www.jetphotos.com/|jetphotos.com]], [[http://www.planespotters.net/|Planespotters.net]]: 항공기 사진 사이트이다. * [[http://www.liveatc.net/|live atc]]: 전세계 공항의 관제내용을 실시간으로 들을수 있다. 물론 안나오는 공항도 많다. * [[Flightradar24]], [[http://www.planefinder.net/|플레인 파인더]], [[http://ko.flightaware.com/|플라이트 어웨어]]: 항공기 위치 추적 사이트. 전세계의 항공편을 실시간으로 모니터링 할 수 있다. 플라이트 어웨어는 한국어도 지원하기 때문에 편리하게 이용할 수 있다. * [[http://www.airlineroute.net/|에어라인루트]]: 항공사들의 신규 취항이나 단항,기종 변경 같은 스케줄을 볼 수 있다. === 커뮤니티/동호활동 === * [[항공기 동호인]] * [[항공기 갤러리]] * [[항공전 갤러리]] * [[비행 시뮬레이션 갤러리]] * [[항공기 모형]](다이캐스트) * [[https://www.bobaedream.co.kr/list?code=skybr|보배드림 항공/해운/철도 게시판]] ==== 행사/전시 ==== * [[에어쇼]] * [[서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회]] * [[경기항공전]] * [[경남사천항공우주엑스포]] * 항공박물관 * [[국립항공박물관]] * [[제주항공우주박물관]] * [[스미소니언 항공우주박물관]] * [[시애틀 비행박물관]] * [[정석항공관]] === [[항공 사건사고|/사건사고]] === [[항공 사건사고]] 항목을 참조. === 기념비적 항공기, 인물 === ==== 항공사적 특이 항공기와 기록 ==== ===== 크기 ===== * 세계 최대 크기 고정익 항공기: [[An-225]](전소)[* 이 기록과 더불어 세계 최대 이륙중량 고정익 항공기 기록도 보유하고 있다. ] * 세계 최대 크기 여객기: [[에어버스 A380]][* 그래도 [[KTX-I]] 보다는 적다. [[보잉 747]]과 함께 장거리용 4발 여객기의 상징. ] * 세계 최대 크기 군용기: [[An-124]] * 세계 최대 크기 비행정: [[휴스 H-4 허큘리스]] * 세계 최소 크기 고정익 유인기: [[Stits SA-2A Sky Baby]] * 세계 최대 크기 전투기: [[Tu-128]] * 세계 최소 크기 유인 제트 전투기: [[XF-85 고블린]] * 세계 최대 크기 무인기: [[글로벌 호크]] ===== 속도 ===== * 세계 최초 음속돌파 항공기: [[X 실험기 시리즈#s-2.15|X-1]] (조종사 [[척 예거]]) * 가장 빠른 여객기: [[Tu-144]][* 최고속도 Mach 2.35, 순항속도 Mach 2.2로 [[콩코드 여객기|콩코드]]의 최고속도 Mach 2.23, 순항속도 2.02보다 빠르다.] * 가장 빠른 실용 유인 항공기: [[SR-71]] * 가장 빠른 유인 전투기: [[MiG-25]] * 가장 빠른 유인 항공기: [[X 실험기 시리즈#s-2.15|X-15]] * 가장 빠른 무인항공기: [[X-43]] * 가장 빠른 고정익 글라이더: [[우주왕복선]] * 현용 가장 빠른 여객기: [[보잉 747]][* 마하 0.885로 비행할 수 있다. [[A380]] 등장 전까지 세계 최대 여객기 였으며 장거리 여객기의 상징이다.] * 가장 빠른 프로펠러 비행기: [[Tu-95]] 동축 반전 프로펠러와 터보프롭 엔진을 사용하여 925km/h의 속도를 낼 수 있다. ===== 고도 ===== * 가장 높이 비행한 유인기: SpaceShipOne[* 항공기에서 발사되는 로켓 비행기] 112,000m * 가장 높이 비행한 무인기: NASA Helios HP01[* 고고도 성층권 프로펠러 비행기다] 29,524m * 가장 높이 비행한 유인 제트기: [[U-2]] 27,400m * 가장 높이 비행한 유인 프로펠러기: Grob Strato 2C 실험기 18,561m ===== 판매/생산 ===== * 가장 많이 생산된 비행기: [[세스나 172]][* 지금도 꾸준히 다양한 사양으로 생산/판매되면서 계속해서 기록을 경신하고 있다. 참고로 종전 1위는 Il-2.] * 가장 오래 생산된 민간 비행기 타이틀 포함. * 가장 많이 생산된 군용기: 일류신 [[Il-2]] * 가장 많이 생산된 여객기: [[보잉 737]] * 가장 오래 생산된 비행기: [[C-130]] ===== 전쟁 ===== * 볼레리오: 세계 최초로(1911년 10월 24일) 전쟁에 투입된 고정익항공기. 조종사는 이탈리아 육군 대위 리카르도 모이초였으며, 임무는 리비아의 트리폴리타니아 상공을 정찰하는 것이었다.[* 세계 최초의 전쟁 투입 항공기는 열기구였다. 마찬가지로 정찰 목적.] * [[Bf 109|메서슈미트 Bf 109]]: [[에리히 하르트만|가장 많은 항공기를 격추시킨 항공기.]] * [[Ju 87|융커스 Ju 87 슈투카]]: [[한스 울리히 루델|역사상 최고의 지상 공격 전과를 올린 항공기.]] * [[B-29]]: [[히로시마 나가사키 원폭 투하|세계 최초의 핵폭격기/단일 폭격으로 가장 많은 사람을 죽인 항공기.]] * [[Me 262]] 슈발베: 최초로 실전 배치된 제트 전투기. * [[F-86]] & [[MiG-15]]: [[한국 전쟁|최초로 제트 전투기 간 교전을 벌임.]] * [[F-22]] 랩터: 현존 세계 최강의 전투기.[* 물론 [[J-20]]이 의외의 카운터이고 [[Su-57]] 역시 양산형이 나왔지만 극소수인데다 공대지 임무에만 매우 제한적으로 투입 중이기 때문에 그 성능을 짐작할 수 없으며 중거리 이상 공대공은 근소한 열세, [[도그파이트|근접 공중전 능력]]과 공대지 타격 능력, 기동성은 랩터보다 우위일 것으로 보인다. 자국 로우급인 [[F-35]]는 레이더나 공대지 능력 등 일부 기능이 랩터보다 우위이다. 결정적으로 미국은 랩터를 뛰어넘는 '''6세대 전투기''' [[PCA]]를 개발 중이다.] * [[F-117]] 나이트 호크: 최초의 스텔스 폭격기. * [[솝위드 카멜]]: 최초의 [[함재기]]. * [[드 해빌랜드 뱀파이어]]: 최초의 제트 함재기. ===== 특이한 항공기 ===== * [[NASA]]의 [[X 실험기 시리즈]]: 미국의 항공기술에 큰 영향을 준 실험기들. * [[XB-35]] * [[Ho229]] * [[XF5U 플라잉 팬케이크]] * [[A300-600ST]](벨루가): 에어버스의 항공기 동체 수송용 비행기. * [[XF-85]] 고블린: 항공기 탑재형 기생 전투기 * [[Ju 287]]: 최초의 전진익 항공기 * [[X-29]] * [[Su-47]] * [[스트라토런치 시스템]]의 Model 351 Stratolaunch: 쌍동체 6발 항공기. 세상에서 가장 주익이 길다. * [[포커 Dr.1]]: 3엽기 * [[Me P.1101]]: 최초의 가변익기[* 전자동 가변익은 이것을 기반으로 만든 X-5가 최초이다.] * [[Me 163]], [[Ki-200]]: 로켓추진식 전투기 * [[F7U 커틀러스]] * [[AV-8]]: 최초의 [[VTOL]] * Bf 109Z, [[P-82]], He 111Z: 기성 항공기 2대를 이어붙여 만든 쌍둥이항공기 * [[Ki-115 츠루기]], [[MXY-7 오카]]: 자살 특공 비행기 * [[레르헤]] * [[트리프플뤼겔]] * [[BV 141]]: 비대칭 항공기 * [[하우네부]], [[Avrocar|VZ-9 아브로카]]: UFO를 닮은 항공기 * [[XP-55]], [[J7W 신덴]]: 엔진과 프로펠러가 후방에 달린 항공기 * [[Do 335]]: 엔진을 동체 전후방에 배치한 항공기 ===== 기타 유명한 항공기 ===== * '''플라이어 1호: 세계 최초의 동력 비행기''' * [[보잉 777]]: 가장 성공한 쌍발 여객기이자 여객기 시장의 최강자 중 하나. * [[휴스 H-4 허큘리스]]: 한때는 세계에서 날개폭이 가장 긴 수송기로 불렸던 항공기. * [[스트라토런치 시스템]]: 상단의 허큘리스에게서 날개폭 최장 항공기 타이틀을 빼앗은 Model 351 Stratolaunch를 만들었다. * [[슈퍼마린 스핏파이어]], [[호커 허리케인]]: 영국을 구한 전투기. * [[고서머 콘도르|Gossamer Condor]](고서머 콘도르): 세계 최초로 성공한 인력 비행기 * 록히드 헤브 블루: F-117 프로토타입. 세계 최초의 스텔스기. * [[F-14]]: [[최후의 카운트다운]]과 [[탑건]], [[탑건 매버릭|매버릭]]으로 인해 전세계적으로 유명해진 전투기. * [[https://terms.naver.com/entry.naver?docId=1227054&cid=40942&categoryId=32368|루탄 보이저]]: 세계 최초의 무착륙 자력 세계일주 비행기록 보유기. ===== 한국에서 개발된 항공기 ===== * [[부활호]]: 최초의 자체 개발 항공기. * [[창공-3호]] * [[까치호(Wizard)]] * [[KLA-100]] * [[KT-1 웅비]]: 최초의 순수 독자개발 양산형 초등 훈련기. * [[T-50 골든이글]]: 국내 개발 최초의 초음속 고등 훈련기. * [[FA-50|FA-50 파이팅 이글]]: 국내 개발 최초의 초음속 전투기. * [[창공-91]] * [[보라호]] * [[반디호]] * [[KC-100|KC-100 나라온]] * [[KF-21 보라매]]: 국내 개발 최초의 세미 스텔스 전투기. * [[날틀]] ==== 관련 인물 ==== * [[레오나르도 다빈치]] * 몽골피에 형제 - [[열기구]] 연구의 선구자 * [[그라프 체펠린]] * [[라이트 형제|윌버 라이트 & 오빌 라이트 형제]] * 오토 릴리엔탈 - [[글라이더]] 연구의 선구자 * 이고르 시콜스키 - 회전익기 연구의 선구자 * [[찰스 린드버그]] - 세계 최초로 대서양 무착륙 '''단독'''횡단비행에 성공한 파일럿 * [[아멜리아 에어하트]] - 세계 최초로 대서양 무착륙 단독 횡단비행에 성공한 여성 파일럿 * [[척 예거]] - 최초의 수평비행 음속 돌파 조종사, 테스트 파일럿계의 괴물 * [[켈리 존슨]] - [[록히드 마틴]]의 [[스컹크 웍스]] 초대 소장. 관련 일화가 매우 비범하다. 작품으로는 [[SR-71]]이 대표적. * [[앙투안 드 생텍쥐페리]] - [[어린왕자]]의 저자로, [[제2차 세계대전]] 당시 자유프랑스군 정찰기 조종사로 활동했다. 자세한 내용은 [[P-38]] 참조. * [[안창남]] - 한국사 최초의 파일럿 * 딕 루탄 & 지나 예거 - 세계 최초의 무착륙 자력 세계일주 비행 조종사 * 스티브 포셋 - 세계 최초의 무착륙 자력 세계일주 '''단독''' 비행 조종사 * [[유리 가가린]] - 최초로 지구 궤도를 돈 [[소련]]의 우주비행사. 항공기 관련 인물인 이유는 전투기 조종사 출신이기 때문. * 아돌프 부스만 - [[후퇴익]] 연구의 선구자 * 레이마 호르텐 & 발터 호르텐 형제 - [[전익기]] 연구의 선구자. [[Ho229]] 참고. * [[톰 크루즈]] - [[탑건(영화)|탑건]]으로 유명함은 물론, '''온갖 항공기들을 직접 몰면서''' 촬영에 임하는 영화배우. * [[에리히 하르트만]] - 세계 격추수 1위 조종사 * [[한스 울리히 루델]] - 세계 공대지 임무 성과 1위 조종사 * 프랭크 휘틀 - [[제트엔진]] 연구의 선구자 === [[/미디어]] === [[분류:항공기]][[분류:메타 문서/교통]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기