문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 유나이티드 항공/보유 기종 (문서 편집) [include(틀:상위 문서, top1=유나이티드 항공)] [목차] == [[에어버스]] == === [[A320 패밀리]] === ==== [[A319]] ==== [[파일:n877ua.jpg|width=100%]] '''Airbus A319-132, N877UA''' || 등록번호 || 제작사 || 기종 || 엔진 || 도입일 || || N801UA ||<|81> 에어버스 ||<|54> A319-131 ||<|54> IAE V2522-A5 || 1997년 6월 26일 || || N802UA || 1997년 6월 30일 || || N803UA || 1997년 11월 25일 || || N804UA || 1997년 12월 18일 || || N805UA || 1998년 2월 12일 || || N806UA || 1998년 2월 27일 || || N807UA || 1998년 3월 17일 || || N808UA || 1998년 3월 26일 || || N809UA || 1998년 5월 19일 || || N810UA || 1998년 6월 29일 || || N811UA || 1998년 7월 2일 || || N812UA || 1998년 7월 9일 || || N813UA || 1998년 7월 23일 || || N814UA || 1998년 9월 5일 || || N815UA || 1998년 9월 11일 || || N816UA || 1998년 10월 2일 || || N817UA || 1998년 10월 8일 || || N818UA || 1998년 11월 1일 || || N819UA || 1998년 11월 22일 || || N820UA || 1998년 11월 27일 || || N821UA || 1999년 1월 21일 || || N822UA || 1999년 2월 2일 || || N823UA || 1999년 2월 12일 || || N824UA || 1999년 2월 18일 || || N825UA || 1999년 3월 18일 || || N826UA || 1999년 3월 30일 || || N827UA || 1999년 5월 28일 || || N828UA || 1999년 6월 16일 || || N829UA || 2000년 4월 28일 || || N830UA || 2000년 6월 8일 || || N831UA || 2000년 8월 10일 || || N832UA || 2000년 9월 25일 || || N833UA || 2001년 1월 10일 || || N834UA || 2001년 2월 8일 || || N835UA || 2001년 2월 12일 || || N836UA || 2001년 3월 30일 || || N837UA || 2001년 4월 11일 || || N838UA || 2001년 4월 17일 || || N839UA || 2001년 5월 31일 || || N840UA || 2001년 6월 29일 || || N841UA || 2001년 7월 20일 || || N843UA || 2001년 8월 31일 || || N844UA || 2001년 11월 15일 || || N845UA || 2001년 11월 15일 || || N846UA || 2001년 11월 28일 || || N847UA || 2001년 11월 28일 || || N848UA || 2002년 1월 25일 || || N849UA || 2002년 2월 8일 || || N850UA || 2002년 2월 8일 || || N851UA || 2002년 3월 13일 || || N852UA || 2002년 3월 25일 || || N853UA || 2002년 3월 27일 || || N854UA || 2002년 5월 17일 || || N855UA || 2002년 5월 22일 || || N889UA ||<|14> A319-132 ||<|14> IAE V2524-A5 || 2016년 1월 26일 || || N890UA || 2016년 7월 1일 || || N891UA || 2016년 10월 17일 || || N892UA || 2016년 11월 28일 || || N893UA || 2016년 12월 7일 || || N894UA || 2016년 12월 14일 || || N895UA || 2017년 2월 6일 || || N896UA || 2017년 6월 14일 || || N897UA || 2017년 10월 16일 || || N4888U || 2017년 10월 17일 || || N898UA || 2017년 11월 22일 || || N899UA || 2017년 12월 18일 || || N876UA || 2019년 6월 14일 || || N877UA || 2019년 7월 9일 || || N871UA || A319-133 || IAE V2524-A5 || 2019년 8월 9일 || || N875UA ||<|5> A319-132 ||<|5> IAE V2522-A5 || 2019년 10월 11일 || || N879UA || 2019년 11월 12일 || || N881UA || 2019년 9월 18일 || || N878UA || 2019년 9월 20일 || || N880UA || 2019년 11월 1일 || || N874UA || A319-133 || IAE V2524-A5 || 2020년 1월 3일 || || N883UA || A319-132 || IAE V2522-A5 || 2020년 1월 17일 || || N872UA || A319-133 || IAE V2524-A5 || 2020년 3월 11일 || || N882UA || A319-132 || IAE V2522-A5 || 2020년 4월 16일 || || N873UA || A319-133 || IAE V2524-A5 || 2020년 5월 12일 || || N884UA || A319-132 || IAE V2522-A5 || 2020년 8월 27일 || ==== [[A320]] ==== [[파일:uaa320.jpg|width=100%]] '''Airbus A320-232, N475UA''' || 등록번호 || 제작사 || 기종 || 시리얼 넘버 || 엔진 || 도입일 || || N1902U ||<|92> 에어버스 ||<|92> A320-232 || 2714 ||<|92> IAE V2527-A5 || 2017년 11월 27일 || || N408UA || 457 || 2009년 1월 6일 || || N409UA || 462 || 1994년 1월 7일 || || N410UA || 463 || 1994년 4월 1일 || || N411UA || 464 || 1994년 4월 13일 || || N412UA || 465 || 1994년 5월 31일 || || N413UA || 470 || 1994년 6월 20일 || || N414UA || 472 || 2009년 1월 6일 || || N415UA || 475 || 1994년 12월 5일 || || N416UA || 479 || 1994년 9월 2일 || || N417UA || 483 || 1994년 9월 6일 || || N418UA || 485 || 1994년 9월 12일 || || N419UA || 487 || 1994년 10월 3일 || || N420UA || 489 || 1994년 7월 12일 || || N421UA || 500 || 1994년 12월 9일 || || N422UA || 503 || 1995년 1월 19일 || || N423UA || 504 || 1995년 2월 1일 || || N424UA || 506 || 1995년 2월 6일 || || N425UA || 508 || 1995년 3월 8일 || || N426UA || 510 || 1995년 3월 13일 || || N427UA || 512 || 1995년 4월 3일 || || N428UA || 523 || 1995년 5월 3일 || || N429UA || 539 || 1995년 6월 23일 || || N430UA || 568 || 1995년 12월 1일 || || N431UA || 571 || 1996년 3월 1일 || || N432UA || 587 || 1996년 4월 10일 || || N433UA || 589 || 1995년 6월 3일 || || N434UA || 592 || 1995년 6월 10일 || || N435UA || 613 || 1995년 9월 3일 || || N436UA || 638 || 1995년 12월 10일 || || N437UA || 655 || 1997년 2월 20일 || || N438UA || 678 || 2009년 1월 6일 || || N439UA || 683 || 2009년 1월 6일 || || N440UA || 702 || 2009년 1월 6일 || || N441UA || 751 || 2008년 12월 6일 || || N442UA || 780 || 2009년 1월 6일 || || N443UA || 820 || 1998년 5월 26일 || || N444UA || 824 || 2009년 1월 6일 || || N445UA || 826 || 2009년 1월 6일 || || N446UA || 834 || 2009년 1월 6일 || || N447UA || 836 || 2009년 1월 6일 || || N448UA || 842 || 2009년 1월 6일 || || N449UA || 851 || 2009년 1월 6일 || || N451UA || 865 || 2009년 1월 6일 || || N452UA || 955 || 2009년 1월 6일 || || N453UA || 1001 || 2009년 1월 6일 || || N454UA || 1104 || 1999년 11월 5일 || || N455UA || 1105 || 1999년 11월 9일 || || N456UA || 1128 || 1999년 12월 8일 || || N457UA || 1146 || 2009년 1월 6일 || || N458UA || 1163 || 2009년 1월 6일 || || N459UA || 1192 || 2009년 1월 6일 || || N460UA || 1248 || 2009년 1월 6일 || || N461UA || 1266 || 2000년 7월 24일 || || N462UA || 1272 || 2000년 7월 31일 || || N463UA || 1285 || 2000년 8월 21일 || || N464UA || 1290 || 2000년 8월 31일 || || N465UA || 1341 || 2009년 1월 6일 || || N466UA || 1343 || 2000년 11월 22일 || || N467UA || 1359 || 2009년 1월 6일 || || N468UA || 1363 || 2000년 12월 18일 || || N469UA || 1409 || 2009년 1월 6일 || || N470UA || 1427 || 2009년 1월 6일 || || N471UA || 1432 || 2009년 1월 6일 || || N472UA || 1435 || 2009년 1월 6일 || || N473UA || 1469 || 2009년 1월 6일 || || N474UA || 1475 || 2009년 1월 6일 || || N475UA[* 창립 85주년 기념 레트로 도장 적용] || 1495 || 2009년 1월 6일 || || N476UA || 1508 || 2009년 1월 6일 || || N477UA || 1514 || 2009년 1월 6일 || || N478UA || 1533 || 2009년 1월 6일 || || N479UA || 1538 || 2009년 1월 6일 || || N480UA || 1555 || 2009년 1월 6일 || || N481UA || 1559 || 2009년 1월 6일 || || N482UA || 1584 || 2009년 1월 6일 || || N483UA || 1586 || 2009년 1월 6일 || || N484UA || 1609 || 2009년 1월 6일 || || N485UA || 1617 || 2009년 1월 6일 || || N486UA || 1620 || 2009년 1월 6일 || || N487UA || 1669 || 2009년 1월 6일 || || N488UA || 1680 || 2009년 1월 6일 || || N489UA || 1702 || 2009년 1월 6일 || || N4901U || 2680 || 2017년 10월 16일 || || N490UA || 1728 || 2009년 1월 6일 || || N491UA || 1741 || 2009년 1월 6일 || || N492UA || 1755 || 2009년 1월 6일 || || N493UA || 1821 || 2009년 1월 6일 || || N494UA || 1840 || 2009년 1월 6일 || || N495UA || 1842 || 2009년 1월 6일 || || N496UA || 1845 || 2009년 1월 6일 || || N497UA || 1847 || 2009년 1월 6일 || || N498UA || 1865 || 2009년 1월 6일 || 현재 퇴역 진행 중이다. === [[A320neo 패밀리]] === ==== [[A321neo#A321neo (A21N)|A321neo]] ==== [[파일:N44501.jpg|width=100%]] '''Airbus A321-271NX, N44501''' || 등록번호 || 제작사 || 기종 || 라인 넘버 || 엔진 || 도입일 || 비고 || || N14502[*인도예정 추후 인도예정] ||<|4> 에어버스 ||<|4> A321-271NX || 11598 ||<|4> PW PW1133G-JM ||<|3> 인도예정 || || || N14503[*인도예정] || 11599 || || || N24508[*인도예정] || 11706 || || || N44501 || 11500 || 2023년 10월 10일 || || == [[보잉]] == === [[보잉 Next-Generation 737]] === ==== 737-700 ==== [[파일:uab737.jpg|width=100%]] '''Boeing 737-724, N27722''' || 등록번호 || 제작사 || 기종 || 라인 넘버 || 엔진 || 도입일 || || N12754 ||<|40> 보잉 || 737-7V3(WL) || 1241 || CFMI CMF56-7B22 || 2015년 7월 1일 || || N13716 ||<|9> 737-724(WL) || 156 ||<|9> CFMI CMF56-7B24 ||<|9> 2010년 10월 1일 || || N13718 || 185 || || N13720[*동맹도장 [[스타 얼라이언스]] 동맹도장 적용] || 214 || || N13750 || 286 || || N14704 || 43 || || N14731 || 346 || || N14735 || 376 || || N15710 || 94 || || N15712 || 105 || || N15751 || 737-71Q(WL) || 235 || CFMI CMF56-7B22 || 2015년 4월 10일 || || N16071 ||<|7> 737-724(WL) || 29 ||<|7> CFMI CFM56-7B24 ||<|7> 2010년 10월 1일 || || N16703 || 37 || || N16709 || 93 || || N16713 || 107 || || N16732 || 352 || || N17719 || 195 || || N17730 || 338 || || N17752 || 737-71Q(WL) || 288 ||<|2> CFMI CFM56-7B22 || 2015년 5월 29일 || || N17753 || 737-7V3(WL) || 1221 || 2015년 5월 26일 || || N21723 ||<|20> 737-724(WL) || 253 ||<|20> CFMI CFM56-7B22 ||<|20> 2010년 10월 1일 || || N23707 || 48 || || N23708 || 52 || || N23721 || 219 || || N24702 || 32 || || N24706 || 47 || || N24715 || 125 || || N24729 || 325 || || N24736 || 380 || || N25705 || 46 || || N27722 || 247 || || N27724 || 283 || || N27733 || 364 || || N27734 || 371 || || N29717 || 182 || || N33714 || 119 || || N38727 || 317 || || N39726 || 315 || || N39728 || 321 || || N54711 || 97 || 컨티넨탈 항공에서 전량 넘어왔다. 인수후에도 퍼포먼스에 만족해 거의 모든기재가 스플릿 시미터 윙렛 개조를 받았다. ==== 737-800 ==== [[파일:ualb738.jpg|width=100%]] ||'''Boeing 737-824, N73291,2019년 새로 도입된 신도장 최초 적용 기체.'''|| || 등록번호 || 제작사 || 기종 || 라인 넘버 || 엔진 || 도입일 || || N11206 ||<|141> 보잉 ||<|141> 737-824(WL) || 618 ||<|106> CFMI CFM56-7B26 ||<|106> 2010년 10월 1일 || || N12216 || 79 || || N12218 || 84 || || N12221 || 153 || || N12225 || 168 || || N12238 || 386 || || N13227 || 262 || || N13248 || 435 || || N14214 || 74 || || N14219[*동맹도장] || 88 || || N14228 || 281 || || N14230 || 296 || || N14231 || 300 || || N14235 || 342 || || N14237 || 374 || || N14240 || 394 || || N14242 || 402 || || N14249 || 438 || || N14250 || 441 || || N16217 || 81 || || N16234 || 334 || || N17229 || 287 || || N17233 || 328 || || N17244 || 409 || || N17245 || 411 || || N18220 || 134 || || N18223 || 162 || || N18243 || 403 || || N24202 || 581 || || N24211 || 58 || || N24212 || 63 || || N24224 || 165 || || N25201 || 443 || || N26208 || 644 || || N26210[*동맹도장] || 56 || || N26215 || 76 || || N26226 || 171 || || N26232 || 304 || || N27205 || 615 || || N27213 || 65 || || N27239 || 391 || || N27246 || 413 || || N33203 || 591 || || N33209 || 647 || || N33262 || 901 || || N33264 || 916 || || N33266 || 930 || || N33284 || 1475 || || N33286 || 1506 || || N33289 || 1542 || || N33292 || 1622 || || N33294 || 1762 || || N34222 || 159 || || N34282 || 1440 || || N35204 || 606 || || N35236 || 367 || || N35260 || 862 || || N35271 || 982 || || N36207 || 627 || || N36247 || 431 || || N36272[* [[스타워즈: 라이즈 오브 스카이워커]] 특별도장] || 987 || || N36280 || 1423 || || N37252 || 656 || || N37253 || 660 || || N37255 || 686 || || N37263 || 906 || || N37267 || 939 || || N37273 || 1012 || || N37274 || 1062 || || N37277 || 1099 || || N37281 || 1425 || || N37287 || 1509 || || N37290 || 1567 || || N37293 || 1743 || || N37298 || 1813 || || N38257 || 706 || || N38268 || 957 || || N39297 || 1791 || || N54241 || 395 || || N73251 || 650 || || N73256 || 692 || || N73259 || 854 || || N37270 || 970 || || N73275 || 1077 || || N73276 || 1079 || || N73278 || 1390 || || N73283 || 1456 || || N73291 || 1611 || || N73299 || 1821 || || N76254 || 667 || || N76265 || 928 || || N76269 || 966 || || N76288 || 1516 || || N76502 || 2017 || || N76503 || 2023 || || N76504 || 2035 || || N76505 || 2048 || || N76508 || 2514 || || N76514 || 2680 || || N76515 || 2713 || || N76516[*동맹도장] || 2718 || || N76517 || 2723 || || N76519 || 3138 || || N76522 || 3175 || || N76523 || 3216 || || N76526 || 3289 || || N76528 || 3464 || CFMI CFM56-7B26E || 2011년 8월 17일 || || N76529 || 3490 || CFMI CFM56-7B26 || 2010년 12월 29일 || || N76532 || 5939 ||<|2> CFMI CFM56-7B26E || 2016년 6월 14일 || || N76533 || 5970 || 2016년 6월 29일 || || N77258 || 708 ||<|8> CFMI CFM56-7B26 ||<|8> 2010년 10월 1일 || || N77261 || 897 || || N77295 || 1779 || || N77296 || 1787 || || N77510 || 2579 || || N77518[* 애칭 Capt.Marlon Green] || 2768 || || N77520 || 3158 || || N77525 || 3253 || || N77530 || 3521 ||<|7> CFMI CFM56-7B26E || 2011년 3월 16일 || || N77535 || 6047 || 2016년 8월 26일 || || N77536 || 6056 || 2016년 9월 1일 || || N77537 || 6085 || 2016년 9월 23일 || || N77538 || 6204 || 2016년 12월 20일 || || N77539 || 6522 || 2017년 8월 11일 || || N77542 || 6599 || 2017년 9월 27일 || || N78285 || 1540 ||<|6> CFMI CFM56-7B26 ||<|6> 2010년 10월 1일 || || N78501 || 1994 || || N78506 || 2065 || || N78509 || 2523 || || N78511 || 2598 || || N78524 || 3224 || || N78540 || 6550 || CFMI CFM56-7B26E || 2017년 8월 28일 || || N79279 || 1411 ||<|2> CFMI CFM56-7B26 ||<|2> 2010년 10월 1일 || || N79521 || 3169 || || N79541 || 6579 ||<|2> CFMI CFM56-7B26E || 2017년 9월 14일 || || N86534 || 6036 || 2016년 8월 18일 || || N87507 || 2487 ||<|5> CFMI CFM56-7B26 ||<|4> 2010년 10월 1일 || || N87512 || 2602 || || N87513 || 2655 || || N87527 || 3305 || || N87531 || 3549 || 2011년 3월 18일 || 컨티넨탈 항공에서 전량 넘어왔다. ==== 737-900 ==== [[파일:ualb739.webp|width=100%]] '''Boeing 737-924, N37408 ''' || 등록번호 || 제작사 || 기종 || 시리얼 넘버 || 엔진 || 도입일 || || N30401 ||<|12> 보잉 ||<|12> 737-924(WL) || 30118 ||<|12> CFMI CFM56-7B26 ||<|12> 2010년 10월 1일 || || N31412 || 30129 || || N32404 || 30121 || || N35407 || 30124 || || N37408 || 30125 || || N37409 || 30126 || || N38406 || 30120 || || N71411 || 30128 || || N72405 || 30122 || || N73406 || 30123 || || N75410 || 30127 || || N79402 || 30119 || 컨티넨탈 항공에서 전량 넘어왔다. ==== 737-900ER ==== [[파일:N38417.jpg|width=100%]] '''Boeing 737-924ER, N38417''' || 등록번호 || 제작사 || 기종 || 라인 넘버 || 엔진 || 도입일 || || N27421 ||<|136> 보잉 ||<|136> 737-924ER(WL) || 2577 ||<|136> CFMI CFM56-7B26 || 2010년 10월 1일 || || N27477 || 4531 || 2013년 7월 17일 || || N28457 || 4182 || 2012년 9월 18일 || || N28478 || 4546 || 2013년 7월 25일 || || N34455 || 4086 || 2012년 6월 26일 || || N34460 || 4224 || 2012년 11월 5일 || || N36444 || 3417 || 2010년 12월 20일 || || N36447 || 3924 || 2012년 2월 10일 || || N36469 || 4374 || 2013년 3월 11일 || || N36472 || 4436 || 2013년 4월 30일 || || N36476 || 4506 || 2013년 6월 25일 || || N37416 || 2474 ||<|7> 2010년 10월 1일 || || N37419 || 2553 || || N37420 || 2565 || || N37422 || 2614 || || N37427 || 2707 || || N37434 || 2891 || || N37437 || 2959 || || N37456 || 4164 || 2012년 9월 14일 || || N37462 || 4254 || 2012년 11월 20일 || || N37464 || 4290 || 2012년 12월 19일 || || N37465 || 4302 || 2013년 1월 10일 || || N37466 || 4326 || 2013년 1월 30일 || || N37468 || 4356 || 2013년 2월 21일 || || N37470 || 4392 || 2013년 3월 26일 || || N37471 || 4408 || 2013년 4월 8일 || || N37474 || 4457 || 2013년 5월 15일 || || N38417 || 2541 ||<|2> 2010년 10월 1일 || || N38424 || 2651 || || N38443 || 3393 || 2010년 12월 20일 || || N38446 || 3894 || 2012년 1월 20일 || || N38451 || 3990 || 2012년 4월 16일 || || N38454 || 4068 || 2012년 6월 13일 || || N38458 || 4188 || 2012년 9월 27일 || || N38459 || 4218 || 2012년 10월 23일 || || N38467 || 4344 || 2013년 2월 14일 || || N38473 || 4452 || 2013년 5월 9일 || || N38479 || 6212 || 2016년 12월 23일 || || N39415 || 2516 ||<|4> 2010년 10월 1일 || || N39416 || 2528 || || N39418 || 2547 || || N39423 || 2645 || || N39450 || 3984 || 2012년 4월 2일 || || N39461 || 4230 || 2012년 11월 2일 || || N39463 || 4260 || 2012년 12월 3일 || || N39475 || 4473 || 2013년 6월 3일 || || N45440 || 2996 ||<|5> 2010년 10월 1일 || || N47414 || 2490 || || N53441 || 3014 || || N53442 || 3027 || || N57439 || 2990 || || N61881 || 5408 || 2015년 5월 14일 || || N61882 || 5416 || 2015년 5월 28일 || || N61886 || 5505 || 2015년 7월 29일 || || N61887 || 5536 || 2015년 8월 20일 || || N61898 || 6184 || 2016년 12월 6일 || || N62849 || 5366 || 2015년 4월 17일 || || N62883 || 5463 || 2015년 6월 29일 || || N62884 || 5467 || 2015년 6월 29일 || || N62889 || 5559 || 2015년 9월 9일 || || N62892 || 5620 || 2015년 10월 19일 || || N62894 || 5783 || 2016년 2월 22일 || || N62895 || 6105 || 2016년 10월 11일 || || N62896 || 6135 || 2016년 10월 27일 || || N63820 || 4847 || 2014년 3월 28일 || || N63890 || 5570 || 2015년 9월 21일 || || N63899 || 6195 || 2016년 12월 13일 || || N64809 || 4718 || 2013년 12월 10일 || || N64844 || 5282 || 2015년 2월 18일 || || N65832 || 5047 || 2014년 8월 21일 || || N66803 || 4589 || 2013년 9월 25일 || || N66808 || 4690 || 2013년 11월 15일 || || N66814 || 4787 || 2014년 2월 13일 || || N66825 || 4918 || 2014년 5월 20일 || || N66828 || 4958 || 2014년 6월 18일 || || N66831 || 5029 || 2014년 8월 8일 || || N66837 || 5168 || 2014년 11월 21일 || || N66841 || 5254 || 2015년 2월 6일 || || N66848 || 5339 || 2015년 3월 30일 || || N66893 || 5734 || 2016년 1월 20일 || || N66897 || 6164 || 2016년 11월 22일 || || N67812 || 4758 || 2014년 1월 24일 || || N67815 || 4795 || 2014년 2월 25일 || || N67827 || 4950 || 2014년 6월 13일 || || N67845 || 5286 || 2015년 2월 20일 || || N67846 || 5294 || 2015년 2월 25일 || || N68452 || 4032 || 2012년 5월 10일 || || N68453 || 4052 || 2012년 5월 30일 || || N68801 || 4549 || 2013년 8월 1일 || || N68802 || 4567 || 2013년 9월 24일 || || N68807 || 4625 || 2013년 10월 18일 || || N68805 || 4686 || 2013년 11월 12일 || || N68811 || 4737 || 2014년 1월 21일 || || N68817 || 4809 || 2014년 3월 4일 || || N68821 || 4868 || 2014년 4월 16일 || || N68822 || 4876 || 2014년 4월 21일 || || N68823 || 4894 || 2014년 5월 1일 || || N68834 || 5092 || 2014년 9월 22일 || || N68836 || 5118 || 2014년 10월 15일 || || N68842 || 5258 || 2015년 1월 29일 || || N68843 || 5271 || 2015년 2월 10일 || || N68880 || 5383 || 2015년 4월 27일 || || N68891 || 5601 || 2015년 10월 6일 || || N69804 || 4614 || 2013년 9월 19일 || || N69806 || 4661 || 2013년 10월 24일 || || N69810 || 4733 || 2013년 12월 19일 || || N69813 || 4773 || 2014년 2월 3일 || || N69816 || 4802 || 2014년 2월 24일 || || N69818 || 4825 || 2014년 3월 21일 || || N69819 || 4836 || 2014년 3월 20일 || || N69824 || 4907 || 2014년 5월 9일 || || N69826 || 4939 || 2014년 6월 6일 || || N69829 || 4965 || 2014년 6월 10일 || || N69830 || 4976 || 2014년 6월 30일 || || N69833 || 5074 || 2014년 9월 11일 || || N69835 || 5107 || 2014년 10월 9일 || || N69838 || 5183 || 2014년 12월 2일 || || N69839 || 5214 || 2014년 12월 19일 || || N69840 || 5246 || 2015년 1월 29일 || || N69847 || 5328 || 2015년 3월 24일 || || N69885 || 5490 || 2015년 7월 17일 || || N69888 || 5547 || 2015년 8월 25일 || || N73445 || 3615 || 2011년 4월 26일 || || N75425 || 2657 ||<|11> 2010년 10월 1일 || || N75426 || 2676 || || N75428 || 2737 || || N75429 || 2750 || || N75432[* eco-skies 특별도장 적용됨] || 2817 || || N75433 || 2842 || || N75435[* 컨티넨탈 항공 레트로도장] || 2916 || || N75436 || 2947 || || N77430 || 2774 || || N77431 || 2787 || || N78438 || 2971 || || N78448 || 3942 || 2012년 3월 1일 || || N81449 || 3978 || 2012년 5월 28일 || 컨티넨탈 항공에서 전량 넘어왔다. === [[보잉 737 MAX]] === ==== 737 MAX 8 ==== [[파일:ualb38m.webp|width=100%]] '''Boeing 737-8 MAX, N77259''' || 등록번호 || 제작사 || 기종 || 시리얼 넘버 || 엔진 || 도입일 || || N17254 ||<|69> 보잉 ||<|69> 737-8 MAX || 43436 ||<|69> CFMI LEAP-1B || 2021년 8월 6일 || || N17262 || 66594 || 2021년 9월 28일 || || N17264 || 66596 || 2021년 10월 26일 || || N17265 || 64454 || 2021년 11월 23일 || || N17272 || 67527 || 2022년 9월 30일 || || N17279 || 64613 || 2022년 12월 28일 || || N17285 || 61853 || 2022년 12월 29일 || || N17289 || 60712 || 2023년 4월 28일 || || N17294 || 67551 || 2023년 1월 20일 || || N17296 || 67556 || 2023년 3월 1일 || || N17300 || 43466 || 2023년 3월 28일 || || N17301 || 67554 || 2023년 3월 31일 || || N17302 || 67559 || 2023년 5월 4일 || || N17303 || 67561 || 2023년 6월 13일 || || N17306 || 67565 || 2023년 6월 28일 || || N17309 || 67563 || 2023년 7월 18일 || || N17310 || 67566 || 2023년 7월 20일 || || N17311 || 67567 || 2023년 6월 30일 || || N17312 || 64609 || 2023년 7월 18일 || || N17314 || 67569 || 2023년 7월 24일 || || N17316 || 67596 || 2023년 7월 10일 || || N17317 || 67570 || 2023년 7월 13일 || || N17322 || 67575 || 2023년 10월 11일 || || N17329 || 67581 || 2023년 10월 31일 || || N17333 || 67587 || 2023년 11월 8일 || || N27251 || 43931 || 2021년 6월 28일 || || N27252 || 43932 || 2021년 7월 13일 || || N27253 || 43930 || 2021년 7월 16일 || || N27255 || 43440 || 2021년 8월 16일 || || N27256 || 64447 || 2021년 8월 6일 || || N27258 || 66593 || 2021년 8월 20일 || || N27260 || 43458 || 2021년 8월 27일 || || N27261 || 43464 || 2021년 9월 10일 || || N27263 || 66595 || 2021년 10월 18일 || || N27266 || 66597 || 2021년 12월 7일 || || N27267 || 67522 || 2022년 9월 29일 || || N27268 || 67523 || 2022년 8월 23일 || || N27269 || 67524 || 2022년 9월 26일 || || N27270 || 67525 || 2022년 9월 28일 || || N27271 || 67526 || 2022년 9월 19일 || || N27273 || 67528 || 2022년 10월 12일 || || N27274 || 67529 || 2022년 11월 15일 || || N27276 || 64611 || 2022년 12월 30일 || || N27277 || 64612 || 2022년 11월 28일 || || N27283 || 61857 || 2023년 4월 17일 || || N27287 || 60709 || 2023년 3월 31일 || || N27290 || 44309 || 2023년 6월 8일 || || N27292 || 67553 || 2023년 1월 24일 || || N27304 || 67562 || 2023년 6월 5일 || || N37257 || 43442 || 2021년 8월 3일 || || N37278 || 61859 || 2023년 2월 24일 || || N37295 || 67550 || 2023년 1월 27일 || || N37305 || 67560 || 2023년 6월 20일 || || N37307 || 64608 || 2023년 8월 11일[* [[보잉 737 MAX/결함|보잉 737 MAX 결함 사태]]로 인해 기령 '''4.6년''' 만에 유나이티드 항공에 인도되었다.] || || N37308 || 67564 || 2023년 11월 6일 || || N37313 || 67568 || 2023년 6월 29일 || || N17318 || 67602 || 2023년 10월 30일 || || N37319 || 67598 || 2023년 10월 10일 || || N47275 || 64610 || 2022년 9월 29일 || || N47280 || 64614 || 2023년 2월 20일 || || N47281 || 62535 || 2022년 10월 18일 || || N47282 || 61861 || 2022년 12월 13일 || || N47284 || 61863 || 2022년 12월 15일 || || N47288 || 61856 || 2023년 3월 24일 || || N47291 || 62182 || 2023년 5월 30일 || || N47293 || 67552 || 2023년 1월 23일 || || N57286 || 61854 || 2023년 2월 13일 || || N57299 || 67555 || 2023년 3월 16일 || || N77259 || 43462 || 2021년 8월 20일 || ==== 737 MAX 9 ==== [[파일:ualb39m.jpg|width=100%]] '''Boeing 737-9 MAX, N37523''' || 등록번호 || 제작사 || 기종 || 시리얼 넘버 || 엔진 || 도입일 || 비고 || || N67501 ||<|78> 보잉 ||<|78> 737 MAX 9 || 43430 ||<|78> CFMI LEAP-1B || 2018년 4월 23일 || || || N37502 || 43431 || 2018년 4월 26일 || || || N27503 || 43434 || 2018년 5월 1일 || || || N37504 || 43435 || 2018년 5월 28일 || || || N37506 || 43432 || 2018년 5월 30일 || || || N47505 || 43433 || 2018년 6월 4일 || || || N37507 || 43437 || 2018년 9월 20일 || || || N37508 || 43439 || 2018년 11월 8일 || || || N27509 || 43443 || 2018년 11월 14일 || || || N27511 || 64493 || 2018년 12월 31일 || || || N37510 || 43445 || 2019년 1월 22일 || || || N47512 || 43449 || 2019년 1월 31일 || || || N37513 || 64494 || 2019년 2월 27일 || || || N37514 || 43450 || 2019년 2월 28일 || || || N27515 || 43452 ||<|2> 2020년 12월 9일 || || || N27519 || 43459 || || || N47524 || 64501 || 2020년 12월 16일 || || || N37521 || 64497 || 2020년 12월 17일 || || || N37523 || 43461 || 2020년 12월 21일 || || || N27520 || 64498 || 2020년 12월 29일 || || || N37516 || 43454 ||<|2> 2020년 12월 30일 || || || N47517 || 43456 || || || N37518 || 64495 || 2021년 1월 14일 || || || N37522 || 64496 ||<|2> 2021년 1월 22일 || || || N37525 || 64500 || || || N27526 || 64499 || 2021년 2월 9일 || || || N37527 || 43463 || 2021년 1월 12일 || || || N37528 || 64502 || 2021년 2월 8일 || || || N17529 || 64503 || 2021년 2월 10일 || || || N37530 || 43465 || 2021년 1월 7일 || || || N37531 || 66119 ||<|2> 2022년 6월 28일 || || || N37532 || 64453 || || || N47533 || 66120 || 2022년 6월 29일 || || || N37534 || 66121 || 2022년 7월 11일 || || || N37535 || 66605 || 2022년 8월 5일 || || || N17536 || 66606 || 2022년 8월 31일 || || || N37537 || 66607 || 2022년 9월 15일 || || || N37538 || 64467 || 2022년 11월 17일 || || || N27539 || 64468 || 2022년 10월 24일 || || || N37540 || 64471 || 2022년 10월 25일 || || || N37541 || 64469 || 2022년 11월 15일 || || || N37542 || 64470 || 2022년 11월 1일 || || || N77543 || 64474 || 2022년 12월 6일 || || || N77544 || 64473 || 2022년 12월 15일 || || || N37545 || 64472 || 2022년 12월 27일 || || || N27546 || 64478 || 2022년 12월 24일 || || || N37547 || 64477 || 2022년 12월 28일 || || || N37548 || 64476 || 2022년 12월 29일 || || || N37549 || 64475 || 2023년 2월 14일 || || || N17550 || 64479 || 2023년 3월 1일 || || || N37551 || 67181 || 2023년 3월 7일 || || || N77552 || 67179 || 2023년 3월 23일 || || || N37553 || 67180 || 2023년 3월 15일 || || || N37554 || 67578 || 2023년 2월 24일 || || || N37555 || 67182 || 2023년 3월 24일 || || || N37556 || 64579 || 2023년 3월 30일 || || || N17557 || 67584 || 2023년 5월 5일 || || || N77558 || 67585 || 2023년 5월 15일 || || || N77559 || 67183 || 2023년 5월 12일 || || || N37560 || 67184 || 2023년 5월 30일 || 1번 엔진 화재 사고로 인해 정비 중 || || N37561 || 67590 || 2023년 5월 31일 || || || N37562 || 67591 || 2023년 6월 15일 || || || N37563 || 67187 || 2023년 6월 16일 || || || N17564 || 67188 || 2023년 6월 27일 || || || N17565 || 67186 || 2023년 6월 22일 || || || N17566 || 67185 || 2023년 7월 7일 || || || N37567 || 67190 || 2023년 7월 6일 || || || N27568 || 67191 || 2023년 7월 21일 || || || N47569 || 67189 || 2023년 7월 25일 || || || N47570 || 67194 || 2023년 8월 4일 || || || N77571 || 67193 || 2023년 8월 25일 || || || N77572 || 67192 || 2023년 8월 2일 || || || N77573 || 67603 || 2023년 8월 23일 || || || N17574 || 67608 || 2023년 10월 25일 || || || N77575 || 67609 || 2023년 8월 29일 || || || N77576 || 67610 || 2023년 9월 27일 || || || N37577 || 67615 || 2023년 9월 28일 || || || N77579 || 67614 || 2023년 10월 26일 || || ==== 737 MAX 10 ==== [[파일:uaa737-10.jpg|width=100%]] '''Boeing 737-10 MAX, N27753[* 사진속에서는 테스트 등록번호인 N6055X를 하고 있다.]''' || 등록번호 || 제작사 || 기종 || 시리얼 넘버 || 엔진 || 도입일 || 비고 || || N27751[*인도예정] ||<|3> 보잉 ||<|3>보잉 737-10 MAX || 66122 ||<|3> CFMI-LEAP-1B || 20--년 -월 -일 || [[보잉 737 MAX#s-4.4|보잉 737-10 MAX]]의 프로토타입 || || N27752[*인도예정] || 66123 || 20--년 -월 -일 || || || N27753[*인도예정] || 66118 || 20--년 -월 -일 || || === [[보잉 757]] === [[파일:ualb752.jpg|width=100%]] '''Boeing 757-224, N14120'''[*동맹도장] [[파일:ualb753.jpg|width=100%]] '''Boeing 757-33N, N75861''' || 등록번호 || 제작사 || 기종 || 엔진 || 도입일 || || N12109 ||<|61> 보잉 ||<|40> 757-224 ||<|40> RR RB211-535E4B ||<|61> 2010년 10월 1일 || || N12114 || || N12116 || || N12125 || || N13110 || || N13113 || || N13138 || || N14102 || || N14106 || || N14107 || || N14115 || || N14118 || || N14120[*동맹도장] || || N14121 || || N17104 || || N17105 || || N17122 || || N17126 || || N17128 || || N17133 || || N17139 || || N18112 || || N18119 || || N19117 || || N19130 || || N19136 || || N19141 || || N21108 || || N29124 || || N29129 || || N33103 || || N33132 || || N34131 || || N34137 || || N41135 || || N41140 || || N48127 || || N57111 || || N58101 || || N67134 || || N56859 ||<|4> 757-324 ||<|21> RR RB211-535E4C || || N57852 || || N57855 || || N57857 || || N57862 ||<|7> 757-33N || || N57863 || || N57864 || || N57868 || || N57869 || || N57870 || || N73860 || || N74856 ||<|5> 757-324 || || N75851 || || N75853 || || N75854 || || N75858 || || N75861 ||<|5> 757-33N || || N77865 || || N77867 || || N77871 || || N78866 || 전량 합병한 [[컨티넨탈 항공]]에서 넘어왔다. 자사항공기는 모두 퇴역시키고 -224만 남아있다. === [[보잉 767]] === [[파일:ualb763.jpg|width=100%]] '''Boeing 767-322ER, N649UA''' [[파일:ualb764.webp|width=100%]] '''Boeing 767-424ER, N76055'''[*동맹도장] || 등록번호 || 제작사 || 기종 || 엔진 || 도입일 || 비고 || || N641UA ||<|53> 보잉 ||<|34> 767-322/ER ||<|20> PW PW4060 || 1991년 4월 18일 || 경착륙 사고로 인해 정비중 || || N642UA || 1991년 5월 9일 || || || N643UA || 1991년 5월 24일 || || || N644UA || 1991년 5월 17일 || || || N647UA || 1992년 4월 6일 || || || N648UA || 1992년 7월 20일 || || || N649UA || 1992년 7월 27일 || || || N651UA || 1992년 8월 28일 || || || N652UA || 1992년 9월 30일 || || || N653UA[*동맹도장 [[스타 얼라이언스]]동맹 도장 적용] || 1992년 10월 27일 || || || N654UA || 1992년 11월 10일 || || || N655UA || 1992년 12월 11일 || || || N656UA || 1993년 1월 20일 || || || N657UA || 1993년 3월 1일 || || || N658UA || 1993년 3월 4일 || || || N659UA || 1993년 4월 1일 || || || N660UA || 1993년 5월 17일 || || || N661UA || 1993년 7월 29일 || || || N662UA ||<|2> 1993년 8월 30일 || || || N663UA || || || N664UA ||<|14> PW PW4056 || 1998년 1월 29일 || || || N665UA || 1998년 7월 27일 || || || N666UA || 1998년 8월 25일 || || || N667UA || 1998년 8월 31일 || || || N668UA || 1999년 3월 15일 || || || N669UA || 1999년 6월 28일 || || || N670UA || 1999년 8월 31일 || || || N671UA || 1999년 10월 1일 || || || N672UA || 1999년 12월 22일 || || || N673UA || 2000년 1월 11일 || || || N674UA || 2000년 4월 5일 || || || N675UA || 2000년 8월 1일 || || || N676UA || 2001년 4월 23일 || || || N677UA || 2001년 11월 14일 || || || N684UA ||<|3> 767-3CB/ER[* [[하와이안 항공]] 출신] || PW PW4060 || 2019년 3월 19일 || || || N685UA || PW PW4056 || 2019년 5월 29일 || || || N686UA || PW PW4060 || 2019년 5월 16일 || || || N59053 ||<|16> 767-424/ER ||<|16> GE CF6-80C2B7F ||<|16> 2010년 10월 1일 ||<|16> [[컨티넨탈 항공]] 출신 || || N66051 || || N66056 || || N66057 || || N67052 || || N67058 || || N68061 || || N69059 || || N69063 || || N76054 || || N76055[*동맹도장] || || N76062 || || N76064 || || N76065 || || N77066 || || N78060 || === [[보잉 777]] === [[파일:ualb772.jpg|width=100%]] '''Boeing 777-224ER, N77022'''[*동맹도장] [[파일:ualb773.jpg|width=100%]] '''Boeing 777-300ER, N2250U''' || 등록번호 || 제작사 || 기종 || 엔진 || 도입일 || 비고 || || N204UA ||<|96> 보잉 ||<|3> 777-222/ER ||<|3> PW PW4090 || 1999년 2월 3일 || || || N206UA || 1999년 5월 18일 || || || N209UA || 1999년 12월 16일 || || || N210UA ||<|6> 777-222 ||<|6> PW PW4077 || 2000년 1월 28일 || || || N211UA || 2000년 5월 18일 || || || N212UA || 2000년 7월 28일 || || || N213UA || 2000년 8월 15일 || || || N214UA || 2000년 8월 25일 || || || N215UA || 2000년 8월 30일 || || || N216UA ||<|14> 777-222/ER ||<|14> PW PW4090 || 2000년 7월 21일 || || || N217UA || 2000년 8월 14일 || || || N218UA[*동맹도장] || 2001년 1월 10일 || || || N219UA || 2001년 1월 23일 || || || N220UA || 2001년 5월 25일 || || || N221UA || 2001년 6월 22일 || || || N222UA || 2001년 7월 24일 || || || N223UA || 2001년 8월 23일 || || || N224UA || 2001년 12월 7일 || || || N225UA || 2001년 12월 12일 || || || N226UA ||<|2> 2002년 1월 14일 || || || N227UA || || || N228UA || 2002년 2월 14일 || || || N229UA || 2002년 3월 7일 || || || N27015 ||<|7> B777-224/ER ||<|7> GE GE90-92B ||<|7> 2010년 10월 1일 || || || N37018 || || || N57016 || || || N69020 || || || N74007 || || || N76010 || || || N76021[*동맹도장] || || || N768UA ||<|2> 777-222 ||<|2> PW PW4077 || 1995년 6월 26일 || || || N769UA || 1995년 6월 28일 || || || N77006 ||<|5> 777-224/ER ||<|5> GE GE90-92B ||<|5> 2010년 10월 1일 || || || N77012 || || || N77014 || || || N77019 || || || N77022[*동맹도장] || || || N771UA ||<|9> 777-222 ||<|9> PW PW4077 || 1995년 11월 27일 || || || [[유나이티드 항공 328편 엔진 폭발 사고|N772UA]] || 1995년 9월 29일 || || || [[유나이티드 항공 1175편 엔진폭발 사고|N773UA]] || 1996년 1월 31일 || || || N774UA || 1996년 3월 29일 ||전세계 최초 상업운행 777|| || N775UA || 1996년 1월 22일 || || || N776UA || 1996년 4월 11일 || || || N777UA || 1995년 5월 15일 || || || N778UA || 1996년 7월 18일 || || || N779UA || 1996년 7월 26일 || || || 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