문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 유강터널 (문서 편집) [목차] == 개요 == [[7번 국도]]의 제(弟)산[* 강 건너 형(兄)산이 있다. [[형산강]]의 그 형산 맞다.]을 관통하는 왕복 4차로 터널이다. == 설명 == [[산업로(울산)|산업로]]와 [[새천년대로]]가 구분되는 곳이며 [[경주시]] [[강동면(경주)|강동면]] 유금리와 [[포항시]] [[남구(포항)|남구]] [[연일읍]] 유강리를 잇는다. 제한속도는 80km/h이다.[* 경주 방면은 나오자마자 마을주민 보호구역으로 70km/h 제한이 걸린다. 거기에 [[28번 국도]]와 인터체인지가 연속되어 천북이나 강동, 안강으로 빠지기 힘들다.] 자전거와 사람은 [[제산로(경상북도)|제산로]]로 다녀야 하며 거기가 원래 7번 국도이다.[* 과거 [[7번 국도]]가 전국 도로 사고율 중 가장 높은 도로가 되는데 큰 원인이 된 '''외팔교'''가 있던 다리였다. 외팔교는 2003년에 철거된 후 강변도로로 바뀌었다.][* 참고로 제산로에는 아예 자전거와 보행자가 다닐 수 있게 인도와 자전거도로를 따로 설치해놨다.] 터널의 등은 개통 당시에는 귤색 나트륨등 이었으나 2016년에 LED 조명으로 교체되었다. 터널이 1km 내외로 짧아서 따로 비상구는 없다. 개통 직후에는 화물차가 굉장히 많았으나 [[건포산업로]]의 개통 이후 화물차가 줄어들었다. 경주시내에서 포항시내로 가는 가장 빠른 도로라 수많은 시외버스들과 [[포항 버스 206|206번]]이[* 206번은 600번과 다르게 형강마을과 유금리를 지나지 않고 유강리에서 위덕삼성아파트까지 무정차로 간다.] 수시로 이 터널을 지난다. 단, 부산발 포항미경유 동해안직행 노선은 이 터널을 지나지 않고 강동-흥해간 우회도로를 통해 바로 흥해 쪽으로 간다. 물론 가장 많이 보이는 버스는 [[금아여행]], [[아성고속]], [[천마고속]]이 가장 많이 지나다닌다. 단, [[포항 버스 600|600번]]은 이 터널을 지나지 않고 [[제산로(경상북도)|제산로]]로 우회한다.[* 이는 제산로변에 작은 마을인 형강마을이 있기 때문이다.][* 2020년 7월 포항버스 개편 전까지는 600번도 유강터널을 지나다녔다.] 해당 터널 개통으로 인해 악명높던 '''외팔교'''를 거치지 않게 되어 울산/경주/강동과 포항을 안전하고 편리하게 연결할 수 있게 되었으며, 비슷한 시기 [[28번 국도]]의 강동 유금-흥해 성곡간 우회도로도 개통되어 경주에서 영덕, 울진, 강릉 방면으로 갈 때 복잡한 포항시내를 거치지 않아도 갈 수 있게 되었다. 특이사항이 있다면 경주와 포항 쪽이 각각 28번 국도([[동해대로]])와 31번 국도([[영일만대로]])로 28번 국도 쪽은 진입 거리가 꽤 수월하나, 31번 국도 [[남포항IC]], [[구룡포읍]], [[감포읍]] 방면은 터널에서 나오자마자 바로 램프에 진입하여 터널에서 2차로로 주행하라고 안내하고 있다.[* 여길 빠져나와서 속도 내려고 하면 바로 [[남포항IC]]까지 구간단속이 시작된다.] [[분류:경상북도의 터널]][[분류:경주시의 도로]][[분류:7번 국도]][[분류:새천년대로]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기