문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 신기역(대구) (문서 편집) {{{+1 新基驛 / Singi Station}}} ## 상단 역명란은 정보만을 전달하기로 합의되었습니다. 절대 개드립을 적지 마세요. (https://namu.wiki/thread/ThePlacidAndSincereDirection) ||<-3> {{{+2 '''신기역'''}}}[br](신기한속내과의원) || ||<-3> [[대구 도시철도 1호선|[[파일:Daegu1.svg|width=30]]]] || || [[설화명곡역|{{{#!html설화명곡 방면}}}]][[율하역|율 하]][br]← 1.1 ㎞ || [[대구 도시철도 1호선|{{{#!html1호선(143)}}}]] || [[안심역|{{{#!html안심 방면}}}]][[반야월역|반야월]][br] 1.0 ㎞ → || ||<-3>{{{#!wiki style="margin: -5px -10px -11px" [include(틀:지도, 장소=대구1호선 신기역, 너비=100%, 높이=100%)]}}} || ||<-3> '''다른 문자 표기''' || || [[로마자]] ||<-2> Singi || || [[한자]] ||<-2><|2> 新基 || || [[간체자]] || || [[가나(문자)|가나]] ||<-2> [ruby(新基, ruby=シンギ)] || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[대구광역시]] [[동구(대구)|동구]] 안심로 지하159 ([[율하동(대구)|율하동]]) || ||<-3> '''관리역 및 고객센터''' || ||<-3> 신기관리역 / 1고객센터 || ||<-3> '''운영 기관''' || || [[대구 도시철도 1호선|{{{#ffffff 1호선}}}]] ||<-2> [[대구교통공사|[[파일:대구교통공사 로고.svg|width=180]]]] || ||<-3> '''개업일''' || || [[대구 도시철도 1호선|{{{#ffffff 1호선}}}]] ||<-2> 1998년 5월 2일 || ||<-3> '''역사 구조''' || ||<-3> 지하 2층 || ||<-3> '''승강장 구조''' || ||<-3> [[복선]] [[상대식 승강장]] (횡단 가능) || [목차] [clearfix] == 개요 == [[대구 도시철도 1호선]] 143번, [[대구광역시]] [[동구(대구)|동구]] 안심로 지하159 ([[율하동(대구)|율하동]]) 소재. 역명은 지명에 따라 제정되었다. 원래 이 역 주변 지역은 한양길로 통하던 곳으로서 객인이 쉬어가는 주막이 있었다. 이곳을 중심으로 사람들이 모여 농사를 지으면서 새 터를 만들고 마을을 형성하게 되자 이 후 사람들은 마을 이름을 새터(新基)라 불렀고 새터를 한자식으로 [[신기동(대구)|신기동]]이라 고쳐 부르게 되었다. [[1990년대]]부터 새로 개발된 [[안심지구|안심신도시]]에 위치한 역으로, 역 주변은 아파트 등의 주거지역으로 구성되어 있다. [[대구 도시철도 1호선|1호선]]의 용계역~안심역 구간을 관할하는 관리역이다. == 역 정보 == 역 주변에 아파트가 많은 편이기는 하지만, 율하지구 개발에 따라 새로 생긴 아파트들을 제외하면 모두 5층 이내의 저층 아파트들로 구성되어 있다. 게다가 신기역 남쪽의 율하지구에 새로 생긴 아파트들도 [[대구 공군기지|그렇게까지 높지는 않다.]] 안심[[주공아파트]]가 주류를 이루는데, 역 바로 앞에 있는 안심주공3단지는 [[대구 버스 618|618번]]이 [[1999년]] [[경북교통]] 차고지, [[2006년]] 개편 때 동호동공영차고지로 연장될 때까지 오랫동안 종점으로 사용했다. 역 북편으로는 주로 [[연탄]]을 생산하는 대구연료산업단지[* 저탄장과 연결된 그 곳이 맞다.]가 있는데, 오래 전부터 이전 요구가 빗발쳤으며 결국 2017년 11월경에 모두 철거됐다. 안심주공3단지와 4단지가 만나는 네거리에 역이 있지만, 출구는 동호동 방향에만 있다. 그리고 1번과 2번 출구에서 길 하나만 건너면 어차피 [[율하동(대구)|율하동]]이고, 2번 출구 남쪽 역시 율하지구이다. 참고로 [[시내버스]] 안내방송에 '''지하철 [[담티역]]'''이라고 나오는 [[담티역]]처럼 신기역 역시 '''지하철 신기역'''이라고 나온다. [[담티역]]은 [[반야월역]],[* 여담으로 대구선 [[반야월역(대구선)|반야월역]]은 도심구간 이설 및 선로 철거로 인해 폐역된 지 10년이 넘었지만, 그럼에도 불구하고 여전히 시내버스 정류장 이름 및 안내방송은 '''반야월역(국철)'''로 나온다. 심지어 어떤 노선도는 도시철도 반야월역 정류장이 아닌 반야월역(국철) 정류장에다가 1호선 환승 연계 표시를 해놓은 노선도까지 존재할 정도. 이 덕분에 도시철도 반야월역을 찾아가려다가 여기서 잘못 내리는 바람에 헤메는 사람이 적지 않다고 한다.] [[대구역(도시철도)|대구역]]과 달리 따로 [[철도역]]이 없으나, 사실 신기역은 동명의 철도역이 있다. 문제는 [[경부선]]이나 [[대구선]]이 아닌, 이곳에서 무려 240km나 떨어져 있는 저 멀리 [[강원도]] [[삼척시]] 신기면 신기리의 [[영동선]] [[신기역(영동선)|신기역]]이라는 것.[* 역 이름이 같아서 혼동했는지 한때 [[영동선]] [[신기역(영동선)|신기역]] 문서 상단의 지도에 대구 1호선 신기역이 떠 있기도 했다. 현재는 수정된 상태.][* 삼척의 신기역이 훨씬 더 오래되었다. 대구의 신기역보다 무려 '''59년 전'''에 개업했기 때문이다.] 장래의 [[대구 도시철도]] 구축 계획에 따르면, [[대구 도시철도 3호선|3호선]]의 [[신서혁신도시]] 연장 구간의 [[환승역]]이 될 예정이다. 다만 역을 남북으로 관통하는 율하동로의 폭이 협소하며[* 신기역 이남의 율하동로는 왕복 4차선, 신기역 이북의 율하동로는 '''왕복 2차선.''' 심지어 신기역 이북의 율하동로는 실질적으로 2차선이지만 대형차량 진입 시 반대편 차선은 사실상 통행이 불가능할 정도로 좁다.], 역 주변에 아파트와 학교, 주거 지역이 즐비하여 도로 확장도 불가능하기 때문에 어떻게 이곳에 궤도를 건설할 것인지는 확실하지 않다. 출입구가 사거리 기준으로 동쪽으로만 나있는데 [[대구교통공사]]에 따르면 국비를 지원 받아 [[현충로역]],[[각산역]]과 함께 편측으로 나있는 출입구를 개선할 예정이라고 한다.[[http://www.idaegu.com/newsView/idg202211210048|#]] == 일평균 이용객 == 신기역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다. {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[대구 도시철도 1호선|[[파일:Daegu1.svg|width=25]]]] || {{{#ffffff '''비고'''}}} || ||<^|1><-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2001년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" || 2001년 || 7,015명 || || || 2002년 || 7,075명 || || || 2003년 || 4,771명 || || || 2004년 || 6,898명 || || || 2005년 || 6,855명 || || || 2006년 || 7,190명 || || || 2007년 || 6,808명 || || || 2008년 || 6,881명 || || || 2009년 || 7,102명 || ||}}}}}}}}} || || 2010년 || 7,786명 || || || 2011년 || 8,526명 || || || 2012년 || 8,521명 || || || 2013년 || 8,502명 || || || 2014년 || 8,477명 || || || 2015년 || 8,260명 || || || 2016년 || 8,271명 || || || 2017년 || 8,391명 || || || 2018년 || 8,383명 || || || 2019년 || {{{#d93f5c 8,681명}}} || || || 2020년 || 6,089명 || || || 2021년 || 6,591명 || || || 2022년 || 7,084명 || || ||<-3> {{{#ffffff '''출처'''}}} || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -10px" [[https://www.dtro.or.kr/index.do?menu_link=/icms/bbs/selectBoardList.do|대구교통공사[br]사전정보 공개게시판]]}}} ||}}} * [[2000년]] 이전의 승객 수 자료 없음 하루 평균 7,084명([[2022년]] 기준)이 이용하는 역으로, [[안심지구#s-2.1.2|율하지구]]의 개발로 이용객이 소폭 증가했으나 예상만큼 커다란 효과를 얻지는 못했다. [[비행장]]으로 인한 개발 제한에 걸려 주변 지역은 낮은 건물들이 주를 이루고, 이러한 이유로 [[인구 밀도]]가 낮은 탓에 주변의 개발이 거의 마무리가 되었음에도 하루 평균 1만 명 미만에 그치고 있다. == 승강장 == [[파일:신기승강장.jpg|width=100%]] 신기역 승강장[* 현재 역명판은 바뀌었다.] [[파일:신기역 안내도.png]] [br] 역 안내도 ||<-4> [[율하역|율하]] ↑ || || {{{#ffffff 하}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 상}}} || ||<-4> ↓ [[반야월역|반야월]] || || {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:Daegu1.svg|width=17]] [[대구 도시철도 1호선]] ||[[동대구역(도시철도)|동대구역]]·[[중앙로역(대구)|중앙로]]·[[반월당역|반월당]]·[[설화명곡역|설화명곡]] 방면|| || {{{#ffffff 하}}} ||[[반야월역|반야월]]·[[각산역|각산]]·[[안심역|안심]] 방면|| == 연계 교통 == || 정류소 || 시내버스 || || 신기역(화성타운앞) || [[대구 버스 518|518]], [[대구 버스 618|618]], [[대구 버스 651|651]], [[대구 버스 719|719]] || || 신기역(화성타운건너) || [[대구 버스 518|518]], [[대구 버스 618|618]], [[대구 버스 651|651]], [[대구 버스 719|719]], [[대구 버스 북구3|북구3]], [[대구 버스 수성3, 수성3-1|수성3, 수성3-1]] || [[대구 버스 북구3|북구3번]]과 [[대구 버스 수성3, 수성3-1|수성3(-1)번]]은 좌회전 문제로 화성타운앞 정류소를 무정차 통과한다. [각주] == 둘러보기 == [include(틀:대구 도시철도 1호선의 역 목록)] [[분류:1998년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 도시철도 정거장]][[분류:대구광역시의 지하철역]][[분류:대구 도시철도 1호선]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기