문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 사프란(방위산업체) (문서 편집) [[파일:external/www-civ.eng.cam.ac.uk/Snecma_logo.jpg]] SNECMA [[프랑스]]의 항공기 및 우주선 엔진 제작사. [[https://www.safran-aircraft-engines.com|공식 웹사이트]] [목차] == 개요 == 1945년에 놈 에 론(Gnome et Rhône)을 국유화하면서 재편된 이 기업은, 파리 근교의 쿠르콘(Courcouronnes)에 본부를 두고 있는 항공기 엔진 제작사이다. 이름의 유래는 Société Nationale d'Étude et de Construction de Moteurs d'Aviation의 머릿글자를 딴 것으로, 국립 항공기엔진 설계제조회사의 약칭이다. 스네크마 그룹은 2005년에 SAGEM과 합병하여 사프란(SAFRAN) 그룹의 자회사로 재출범하게 되었다. == 연혁 == * 1915년 성형 [[로터리 엔진]] 전문 제작사인 놈(Gnome)과 론(Le Rhone) 사가 합병하여 놈-론(Gnome et Rhône)사가 됨. * 1945년 놈-론사가 국영화되면서 스네크마로 이름을 바꾸게 된다. * 1961년 영국의 브리스톨-시들리와 공동으로 [[콩코드 여객기|콩코드]]용 [[터보제트]] 엔진을 개발하였다. 이 엔진은 이후 브리스톨-시들리가 롤스로이스에 합병되면서 롤스로이스/스네크마 올림푸스 593이라는 이름이 붙여졌다. * 1968년 [[스페인]]의 자동차 및 엔진 제작사인 [[이스파노-수이자]](Hispano-Suiza)[* [[HS.404]] 기관포를 개발한 회사.] 및 프랑스의 소형항공기 제작사 소카타(SOCATA)를 인수하였다. 이스파노 수이자가 인수되면서, 앞서 1963년에 이스파노 수이자가 인수했던 [[부가티]][* 현재 [[폭스바겐 AG]] 산하의 부가티가 아닌 [[부가티 Type 35]]를 만든, [[에토레 부가티]]가 설립했던 '''오리지널''' 부가티다. [[1987년]]부터 [[1995]]년까지 부가티 상표명은 [[부가티 EB 110]]을 만들었던 이탈리아 캄포갈리아노의 Automobili Bugatti S.p.A.와 스네크마가 공동 사용했었고 [[1995년]] Automobili Bugatti S.p.A.의 파산 이후, 현재 부가티의 상표명은 현재 부가티(Bugatti Automobiles S.A.S.)의 모기업인 [[폭스바겐 AG]]와 스네크마가 공동 사용 중이며, 부가티의 원래 공장 부지도 스네크마 소유이다.]도 스네크마 산하에 놓이게 되었다. * 1970년 메시에(Messier)를 인수하여 [[랜딩 기어]] 사업부 통합. * 1974년 [[제네럴 일렉트릭]]과 50:50으로 출자하여 [[CFM 인터내셔널]] 설립. * 1977년 랜딩기어 사업부를 메시에-히스파노-부가티로 개칭했다 다시 메시에-부가티로 재개칭. * 1990년 [[GE90]] 엔진 개발에 참여선언. * 1994년 영국의 항공기 하부프레임, 프로펠러 등을 전문생산하는 다우티(Dowty)를 인수하여 메시에-다우티로 개칭. * 1997년 유럽엔진회사(Société Européenne de Propulsion) 지분을 100% 인수. * 1998년 메시에-다우티의 지분 전량 인수. * 2000년 [[지주회사]]로 전환하고 사명을 Snecma Moteurs로 개칭. 라비날(Labinal)을 인수. 자회사였던 터보메카 및 마이크로터보도 같이 인수. * 2001년 후렐-히스파노를 설립하여 엔진 나셀과 역추력장치 사업에 진출. 설립한 회사는 후에 에어셀(Aircelle)로 개명되었다. * 2005년 [[사프란]] 그룹으로 인수되면서 사명도 SNECMA로 재개칭. * 2016년 사명을 SNECMA에서 사프란 에어크래프트 엔진(Safran Aircraft Engines)으로 변경. == 사업영역 및 제품 == * [[제트엔진]] * [[CFM56]] (50%) - 소형 기종용 터보팬 엔진의 대명사로 [[B737]]에 채택되면서 대성공한 엔진. 이후 [[A320 패밀리]]에도 적용되어 불티나게 팔려나갔고 미 공군의 [[KC-135]] [[공중급유기]]도 이 엔진이 장착된 후 탑재량, 항속거리 증가 및 소음감소를 달성했다. * [[GE90]] (23.5%) - [[보잉]] [[B777]]의 엔진. * Atar (BMW 003에서 파생) - [[쉬페르 에탕다르]], 일부 미라지 등에 쓰인 엔진. 1948년 처음 가동에 성공해서 개량형인 Atar 9C는 13000lb까지 뽑아낸다. * M88 - [[라팔]]의 엔진. 개발초기에는 훨씬 이전에 개발된 [[GE]]의 [[F404]]에 비해 출력이 떨어진다는 비난을 받았으나, 사실 [[애프터버너]]를 켠 최대출력(M88: 75.62kN / F404: 78.7kN) 상태에서만 그렇고 밀리터리 파워(M88: 50.04kN / F404: 48.9kN) 상태에서는 M88쪽이 오히려 출력이 조금 더 높다. 뿐만 아니라 M88은 F404보다 더 작고 가벼운 엔진으로, 그 정도 크기에서 한 체급 위의 엔진과 대등한 출력을 뽑아낸 것이다. 거기다 개량형인 M88-4E는 20000lb급으로 F404보다도 강하고 [[유로제트 EJ200]]과 동급이다. 비록 M88-4E를 라팔에 장착할 경우 무게중심이 불안정해지는 문제가 있어 실제로 라팔에 적용하기는 어렵지만, 기존의 M88 갖고도 라팔이 딱히 성능에서 아쉬운 점을 보이지는 않는다. * [[엔진 얼라이언스]] [[GP7200]] (10%) - [[에어버스]] [[A380]]의 엔진. * 유로프롭 TP400 (28%) - [[에어버스]] [[A400M]]의 [[터보프롭]] 엔진. 역사상 2번째로 출력이 높으나 개발에 난항이 있었다. 초기의 프로토타입인 TP400-D1은 M88의 코어를 유용할 것을 전제했다가 중량, 경제성 등에서 부적합한 점이 드러나서 결국 프로젝트를 완전히 갈아엎어 D4에서는 더 작고 가벼운 새로운 코어를 채택하였다. * 파워젯 SaM146 (50%) - AL-31을 개발한 러시아 NPO 새턴과의 합작회사 파워젯에서 만든 엔진. [[수호이 슈퍼제트 100]]용 엔진으로 사용된것이 유일하다. * 로켓 추진기 * 아리안 로켓용 바이킹, 발칸 엔진 등. == 타 기업과의 제휴 == 한국에서는 [[현대위아]]가 사프란으로부터 기술 협력을 받아 [[한국항공우주산업|KAI]]의 [[T-50 골든이글|T-50]]과 [[FA-50]]에 장착되는 노즈/메인 [[랜딩 기어]]를 제조 공급하고 있으며[[https://www.chosun.com/site/data/html_dir/2014/09/14/2014091402423.html|#]][* 당초 [[KF-21 보라매|KF-21]]용 랜딩 기어 역시 KAI와 사프란이 공동 제작하는 방향을 논의했다고 알려졌으나, 최종적으로 [[한화]] 방산부문이 캐나다의 랜딩기어 전문 제작사인 헤로스-데브텍의 기술협력을 받아 KF-21 랜딩 기어를 납품하게 되었다.[[https://m.hanwha.co.kr/media/news/vod_view.do?seq=2632|#]]], 국내 복수의 우주항공/방산업체도 우주발사체 및 미사일 교란장치 등 각종 부품 공급에 관한 파트너쉽을 맺은 바 있다.[[https://parishop.tistory.com/735|#]] [[제네럴 일렉트릭]]과는 50:50으로 공동출자한 합작법인인 [[CFM 인터내셔널]]을 운영하고 있으며, 유일한 생산품인 [[CFM56]] [[터보팬]] 엔진은 상업적으로 대성공을 거두었으며, 후속 엔진인 [[CFM 인터내셔널 LEAP|LEAP]] 엔진 또한 준수한 실적을 보이고 있다. [[A400M]] 개발의 지연원인을 상당 부분 제공한 기업이기도 하다. [[에어버스]]에서 [[프랫 & 휘트니]] 캐나다의 엔진을 쓰기로 결정하였는데 이 결정이 프랑스 정부의 개입으로 번복되고, 결국 M88의 코어를 기반으로 한 새로운 [[터보프롭]] 엔진의 개발로 선회하게 되었다가 그것이 문제가 되자 아예 처음부터 새로이 엔진을 개발하게 되었고, 이 과정에서 상당부분 개발계획이 지연되었다. 이 엔진을 유로프롭 TP400이라 하며, 이 엔진 제조를 위한 컨소시엄에서는 스네크마, [[롤스로이스 plc]], MTU가 28%씩, 스페인의 ITP가 16%의 지분율을 지니고 있다. 게다가 자회사들이 8엽식 프로펠러 및 랜딩기어에도 관여해 있다. == 관련 항목 == * [[A380]] * [[A400M]] * [[CFM 인터내셔널]] * [[COMAC]] * [[F404]] * [[GE90]] * [[KC-135]] * [[보잉 777]] * [[부가티]] * [[라팔]] * [[제네럴 일렉트릭]] * [[프랫&휘트니]] * [[이스파노-수이자]] * [[항공 우주 관련 정보]] [각주] [[분류:프랑스의 방위산업체]][[분류:프랑스의 항공 우주 기업]][[분류:CFM 인터내셔널]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기