문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 기아 서킷 (문서 편집) [include(틀:중국 관련 문서)] ||<-2><#ffffff> [[파일:MacauGP.png]] [* 기아 서킷은 별도의 로고가 없다. 공식적인 자리에서는 마카오 그랑프리의 로고를 사용] || ||||<:><#00785d> '''{{{#ffffff 기아 서킷}}}'''|| ||||<:><#00785d> '''{{{#ffffff Guia Circuit, Circuito da Guia}}}'''|| ||||<:>[[파일:external/upload.wikimedia.org/1006px-Circuito_da_Guia_GP.svg.png|width=400]]|| ||||<:><#000000> '''{{{#ffffff 서킷 정보}}}'''|| ||<:>'''위치'''||<:>[[마카오|[[파일:마카오 특별행정구기.svg|width=30]]]] 마카오 || ||<:>'''종류'''||<:>시가지 서킷 || ||<:>'''수용능력'''||<:> - || ||<:>'''[[FIA 그레이드]]'''||<:> 2 || ||<:>'''개최 경기'''||<:>[[마카오 그랑프리]](FIA F3, FIA GT3, [[TCR 월드 투어]], 모터사이클 그랑프리) || ||<:>'''길이'''||<:>6.276km|| ||<:>'''코너'''||<:>23개|| ||<:>'''랩레코드'''||<:>2:10.186(세르히오 세테 카마라, 2015, Dallara F315-Volkswagen)|| |||| [youtube(_VsjUsrfORA)] |||| |||| 풀 코스 레이아웃 주행 || '''Guia Circuit, Circuito da Guia''' [목차] == 개요 == [[마카오]] 반도의 동남부에 위치한 곳이며, F1 모나코 시가지 서킷과 더불어 오랜 역사를 지닌 시가지 서킷 중 하나로 손꼽힌다. 동아시아 지역 최대 규모의 레이스 이벤트인 [[마카오 그랑프리]]의 무대이다. 시가지 서킷 중에서도 광장히 촘촘한 도로 사이에 구성되어 있어서 세 구간으로 나뉜 스트레이트를 제외하면 트랙 전부가 타이트한 코너로 구성되며, 이런 서킷들이 으레 그렇듯 블라인드 코너가 많고 추월이 쉽지 않아 드라이버로써는 최악의 서킷이다. [youtube(Y1n8F4uClUU)] 난이도가 어렵기로 유명한 [[모나코 서킷]]은 물론 최근에는 [[바쿠 시티 서킷]]같은 막장 서킷이 등장해 악명을 떨치기도 했지만 이런 녀석들과도 차원을 달리하는 헬 오브 헬 서킷이다. 오르막과 내리막 그리고 구불구불하면서 노폭이 좁아졌다 넓어졌다 하는 마카오 도시 구역을 그대로 서킷에 옮겼기 때문. 그 탓에 시가지 서킷 중에서도 상당히 찾기 힘든 특징인 30m에 달하는 고저차가 존재하며 특히 위 트랙 이미지에서 볼 수 있는 멜코 헤어핀의 경우 폭이 7m 밖에 되지 않는다. 즉, 모나코에 있는 페어몬트 헤어핀보다 더 타이트하고 좁아서 속도를 정말 많이 줄여야 한다. 게다가 이런 특징과 반대로 포뮬러 3 차량이 260km/h에 달하는 최고 속도에 도달하는 몇 안 되는 스트레이트 구간도 존재한다. 전체 길이도 6km로 꽤 길어서 한번 집중력이 흐트러지면 바로 사고 직행이다. 노폭이 좁은 곳에서 사고가 났다간 위 영상처럼 연쇄 크래쉬가 나 레이싱카로 기차놀이를 하게 될 수도 있다. 그래서 매년 대회를 보면 사고가 항상 터진다. 그렇기 때문에 이런 수많은 변수들이 드라이버는 물론 차량의 컨디션에도 상당한 영향을 끼치므로, 준비하는 팀 입장에서는 마카오 전용 세팅 프리셋을 따로 둘 정도로 철저한 준비에 임할 수밖에 없다. 감이 잘 안온다 싶으면 이 서킷이 들어가 있는 레이싱 게임이 몇개 있는데 한번 달려보면 된다(아세토코르사모드,레이스룸). 달려보면 '''"뭐 이런 서킷이 다 있어?"'''라는 말이 절로 나오게 될 것이다. 무엇보다 서킷 타입이 시가지라 노면의 그립이 부족한 것은 물론, 애초에 아스팔트가 일반 공도의 그것이기 때문에 도로 가장자리로 갈 수록 높이가 낮아지는 거지같은 역뱅크 코너가 수두룩하다. 좁은 노폭때문에 추월시도는 굉장히 적고 사고때문에 트랙이 막혀서 경기가 중단되는 경우도 흔하다. 모험수를 걸기보다 사고 안내고 집중력 있게 잘 달리는 드라이버가 이기는 곳이기도 하지만 기본적으로 높은 드라이빙 스킬이 없으면 도전할 수조차 없는 곳이다. == 역사 == 1954년부터 레이스가 시작되었으며, 1961년부터는 오픈휠 카테고리 레이스도 시작되었다. 그로부터 점점 그 규모를 불려 오면서 현재는 FIA F3 월드컵[* F3 카테고리에서 일정 성적 이상의 드라이버들로 선정된다.]을 비롯해 FIA GT 월드컵, 마카오 모터사이클[* 사실 모터사이클은 안전문제 때문에 시가지서킷에서 경주를 잘 하지 않는 편이다. 당장 [[모토 GP]] 서킷들만 봐도 시가지 서킷은 단 한개도 없다.] 그랑프리 등이 열린다. 최근에는 마카오 기아 레이스 2.0T라는 시리즈도 함께 열리고 있다. [[분류:아시아의 레이싱 서킷]][[분류:1954년 설립]][[분류:마카오]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기