문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 광주-나주 BRT (문서 편집) [include(틀:미개통, 색=#32CD32, 노선명=광주-나주 BRT, 공사구간=상무역~남평~광주전남혁신도시, 공사진행상황=착공 예정, 노선개통예정일=2025년)] [include(틀:대한민국의 간선급행버스체계)] [include(틀:광주권의 대중교통)] [목차] == 개요 == [[광주광역시]]와 [[전라남도]] [[나주시]]에 위치한 [[광주전남혁신도시]]를 이을 [[간선급행버스체계|BRT]] 노선이다. 본래 광주-나주 경전철을 건설할 예정이었으나, 경제성을 고려하여 2017년 "2030 광주광역시 도시기본계획"에 의해 경전철에서 BRT로 계획변경되었다. 그런데 광주의 대중교통개발계획 재수립에 따라 다시 광역전철로 계획이 바뀔 가능성도 있다. ([[광주 도시철도 2호선]]의 [[효천역(도시철도)|효천역]]-나주혁신도시역으로 연장, 또는 경전선 전철화로 나주혁신도시에 역을 신설하여, [[광주송정역]]-[[광주역]]까지 이어지는 광역전철) 결국 [[광주-나주 광역철도]] 계획이 [[제4차 국가철도망 구축계획]]에 반영되면서 BRT 계획은 백지화될 가능성이 높아졌다. == 계획 == 노선의 운영 계획은 [[광주 도시철도 1호선|1호선]] [[상무역]]에서 출발해서 [[강진광주고속도로]] - [[한국에너지공과대학교]] - [[나주혁신도시]] - [[나주역]]에 이르는 구간 총 연장 약 27.6km 정도로 예상된다. 그런데 이 계획은 혁신도시북부진입로 개통과 맞물려 조정될 가능성이 높다. 현재 계획은 산림자원연구소까지 내려가서 혁신도시 5시 방향으로 진입하는 계획인데, 총 연장이 늘어나고 소요시간도 늘어나기 때문. 수정된다면 상무역 - 서광주역 - 매월동 - 대촌 - 남평 - 혁신도시 - 나주역이 될 확률이 높다. 그러나 [[한국에너지공과대학교]]의 존재 때문에 기존 계획이 유지될 가능성도 있다. 나주혁신도시와 광주-나주 간의 광역 수요가 예측된다. [[광주광역시]] 접근이 향상되며, [[광주 버스 좌석02|광주 좌석02번]]과 [[나주 버스 1160|나주 1160번]]의 수요분담을 할 것으로 보인다. == 정류장 목록 == 미개통된 정류장의 명칭은 모두 가칭이며 공식 명칭 발표 시 수정된다. || 정류장명 || 환승노선 || 소재지 || || [[상무역]] || [[파일:광주 1호선 아이콘.svg|width=17]] [[광주 1호선]][br]--[[파일:광주 2호선 아이콘.svg|width=17]] [[광주 2호선]]-- || 광주광역시 서구 마륵동 || || [[한국에너지공과대학교]] || X || 전라남도 나주시 빛가람동 || || [[한국전력공사]] || X || 전라남도 나주시 빛가람동 || || [[사학연금공단]] || X || 전라남도 나주시 빛가람동 || || [[대방엘리움]] || X || 전라남도 나주시 빛가람동 || || [[나주역]] || [[호남선]] || 전라남도 나주시 송월동 || == 관련 문서 == * [[광주-나주 광역철도]] * [[광주광역시 BRT]] [[분류:나무위키 버스 프로젝트]][[분류:대한민국의 BRT 시스템]][[분류:광주광역시의 교통]][[분류:나주시의 교통]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기