최근 변경문서 보기수정 내역 서울 버스 753 (버전 비교) [include(틀:서울특별시의 간선버스)] ||<tablebordercolor=#3d5bab> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:서울버스753.jpg|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#3d5bab><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3d5bab> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 753번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:서울 753 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> [출발] 서울특별시 은평구 갈현동(구산동사거리)[br][도착] 서울특별시 은평구 갈현동(선진운수종점) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 동작구 상도동(숭실대정문) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 04:10 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:25 || || 막차 || 22:20 || 막차 || 23:40 || ||<-2> 평일배차 || 11~15분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 13~17분 / 공휴일 14~18분 || ||<-2> 운수사명 || [[선진운수]] ||<-2> 인가대수 || 20대[* 토요일 16대 / 공휴일 15대 운행] || ||<-2> 노선 ||<-4> (선진운수종점 ←) 구산동사거리 - 갈현동성당 - [[연신내역]].로데오거리 - [[구산역]].예일여고 - [[응암역]].신사오거리 - 숭실고입구.[[새절역]] - [[증산역(서울)|증산역]].증산동주민센터 - 북가좌동삼거리 - 모래내시장.[[가좌역]] - 연희104고지앞.구성산회관 - 신촌로터리 - (→ 창전현대홈타운 → [[광흥창역]].서강동주민센터 →/← 서강대학교 ← 마포세무서 ← 광흥창역 ←) - {{{#aaa 서강대교}}} - 여의도순복음교회 - [[여의나루역]] - 한국거래소 - [[여의도역]] - [[샛강역]] 4번 출구.여의도자이 / 샛강역 1번 출구.여의도자이 - 공군호텔 - 서울공업고등학교 - [[장승배기역]] - [[상도역]] - 상도동중앙하이츠빌.상도전통시장 - [[숭실대입구역]] - 숭실대정문 || == 개요 == [[선진운수]]에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 49.2km다. [[https://map.naver.com/p/bus/bus-route/-/bus-route/1277?c=11.00,0,0,0,dh|전체 정류소 목록]] == 역사 == * [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/50번대#s-70|구 72-1번]] 도시형버스(갈현동 - 서울대학교) 노선이 전신이다. * 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 여의도 구간이 하행시 국회의사당 → 여의도역 → 지적공사, 상행시 KBS별관 → 여의나루역 → 순복음교회였던 것이 순복음교회 - 여의나루역 - MBC - 여의도역 - 지적공사 왕복으로, '신대방삼거리 - 서울대학교 본부' 구간이 '신대방삼거리 - 숭실대정문 - 남성역 - 이수역 - 이수교차로'로 변경되었고, 번호도 753번으로 바뀌었다. * 2004년 10월 25일에 '숭실대정문 - 이수교차로' 구간이 단축되었다.[* 단축 구간은 [[서울 버스 752|752번]]이 개편 전 구간으로 복귀되었다] * 2017년 4월 22일에 '갈현동 - 연신내역 - 응암역 - 증산역 - 북가좌동삼거리' 구간을 단축한 뒤, '[[은평공영차고지]] - 디지털미디어시티역 - 북가좌동삼거리' 구간을 연장할 예정이었다. [[http://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=infra&no=54351|관련 게시물]] 수색착발 노선으로 단순해지고, 가지 않게 되는 갈현중앙시장 구간은 구산동 본사로 들어오는 [[서울 버스 7613|7613번]]과 [[서울 버스 8774|8774번]]이 전담할 예정이었다. 하지만 민원이 대량 발생해 보류되었다. [[http://www.sunjinwoonsu.co.kr/htm/board2.php?table=board_06&uid=29&page=1&oper=view|선진운수 공지사항]] [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/11929035|관련 공문]] * 2017년 9월 11일에 갈현동성당에서 구산동종점까지 연장되었다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/13060607|관련 공문]] * 2021년 5월 25일을 기해 1대가 감차되어, [[서울 버스 742|742번]] 증차분으로 투입되었다. 이에 따라 평일 단축운행차량의 운행 댓수가 4대에서 3대로 1대 감축되고, 이와 동시에 공휴일 운행 댓수도 4대 감축되면서 1일 총 운행횟수가 평일/공휴일 각각 3회/19회 감회되었다. 다만 이번 감차 및 운행계통 변경에 의한 최소/최대 배차간격 변동은 없다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/22695069|관련 공문]] [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/22765932|관련 공문2]] 본래 5월 10일에 실시할 예정이었으나 서울행정법원에서 집행정지 가처분 신청이 인용됨으로 인해 5월 25일로 연기되었다.[[https://m.dcinside.com/board/transit/336426|#]] * 2022년 11월 7일부로 평일 단축운행차량 3대와 토요일 단축운행차량 1대가 정상운행차량으로 전환되었다. 평일 202분, 토요일/공휴일 188분이던 인가 운행소요시간이 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 203분으로 늘어나고 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축됐다. 평일/토요일의 1일 총 운행횟수에는 변동이 없으며, 공휴일의 1일 총 운행횟수는 3회 감회되었다. 이에 따른 배차간격 변화는 없었으나, 향후 소급 조치에 따라 전일에 걸쳐 17분이던 최대 배차간격이 평일/토요일에는 15분으로 줄었고, 공휴일에는 20분으로 늘어났다. [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/27306418|관련 공문 1]] [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/27453951|관련 공문 2]] == 특징 == * 현금통이 없어서 현금 승차가 불가능하다. * 구산사거리 좌회전으로 인해 차고지 승차가 불가능했고 선형이 북쪽의 갈현중앙시장, [[연신내역]] 방향으로 역V자의 [[굴곡 노선/버스/서울특별시|굴곡이 있다.]] 기/종점은 동서방향의 [[서오릉로]]를 두고 [[구산역]]과 불과 700m 정도의 한 블럭 거리밖에 떨어져 있지 않았다. 하지만 구산역 - 연신내역 - 갈현중앙시장 구간이 단축, 구산역에서 좌회전하고 구산사거리 직진하는 것으로 바뀌면서 어느 정도 효과를 보게 되었다. * 2004년 버스개편 때 동사 노선인 구 152-1번 구간 중 숭실대 - 이수교 구간의 대체로 이수교까지 연장한 적이 있었다. 그러나 152-1번과는 달리 [[용산구]]나 [[서울역]] 등 도심 쪽으로 직행하지 않는다는 점과 아예 이 노선의 혜택을 받지 못하게 된 흑석동과 사당동 주민들이 민원제기를 하게 되면서 이들의 요청에 따라 노선이 조정되어 2004년 10월 25부로 개편 전 152-1번으로 운행했던 [[서울 버스 752|752번]]을 복귀시키고 이 노선은 숭실대로 단축시켰다. * [[숭실대학교]] 학생들에겐 이 버스와 751번, 752번과 더불어 자주 이용한다. [[숭실대입구역]]에서 정문까지 나오는 것 자체가 난이도가 높은데, 강의실은 정문에서도 한참을 올라가야 한다. 숭실대입구역에서 이미 체력을 전부 소진했는데 '''그만큼의 계단을 또 타야 한다'''. 게다가 여긴 '''에스컬레이터도 없고 경사마저 50도 이상'''이다. 그런데 이 버스와 751,752번은 고지대에 있는 후문이 종점이라서 편안하게 앉아서 등교할 수 있다. * 과거 좌우측 끝에 '''신대방역'''이라고 표기를 하는 바람에 [[신대방역]]으로 경유하는 버스로 오인되기도 하였다가 결국 이같은 오해를 사게되자 신대방역을 '''성대시장'''으로 고쳤던 사례가 있었다. * [[광흥창역]] - [[신촌역(도시철도)|신촌역]] 구간에서는 왕편과 복편의 노선이 달라진다. 갈현동 방향은 [[서강대교]]를 건너자마자 우회전해서 마포세무서를 지나 [[대흥역]]에서 2연속 좌회전을 한 후 [[서강대학교]] 정문을 지나서 신촌역으로 가서 현대백화점 쪽으로 빠지는데 숭실대 방향은 현대백화점을 지나서 신촌역에서 바로 우회전해서 광흥창역 방향으로 빠진다. 과거 서강대교 방면에서 현대백화점 방향으로 좌회전이 안 되는 교통체계 때문. [[연세로]] 대중교통전용지구 공사로 인해 2013년 10월부터 해당위치에서 바로 좌회전이 가능하게 되었으나, 이후에도 기존대로 운행한다. * 봄이 시작되는 3월부터 가을이 끝나는 11월까지는 여의나루역에서 평일과 주말 정류장이 서로 다르니 주의. 평일엔 여의나루역 2번 출구 앞에 정차하며, 주말에는 한전 건너편에 정차한다. [[:파일:20170708_135749.jpg|해당 정류장 사진]] * 장승배기역 사거리를 경유하는 시내버스 노선 중 동서방향으로 직진을 하는 노선은 이 버스와 752번 둘 뿐이다. 그곳을 지나는 다른 시내버스 노선들은 전부 노량진 방향으로 통한다. 7호선이 있다지만 숭실대입구역은 너무 깊고 상도역은 버스 정류장 연계가 좋지 못한데, 다른 버스들의 배차간격이 들쭉날쭉한 편이다. 하지만 이 노선은 배차간격이 아주 좋다. * [[보라매역]]부터(서울공업고등학교) [[숭실대입구역]]까지는 [[서울 지하철 7호선|7호선]]과 겹친다. === 일평균 승차인원 === ||<-3><bgcolor=#3d5bab><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#3d5bab><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 753번}}} || ||<rowbgcolor=#3d5bab><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 14,359명 || - || || 2014년 || 14,342명 || {{{#blue ▽ 17}}} || || 2015년 || 14,334명 || {{{#blue ▽ 8}}} || || 2016년 || 14,629명 || {{{#red △ 295}}} || || 2017년 || 14,375명 || {{{#blue ▽ 254}}} || || 2018년 || 13,972명 || {{{#blue ▽ 403}}} || || 2019년 || 14,013명 || {{{#red △ 41}}} || || 2020년 || 10,831명 || {{{#blue ▽ 3,182}}} || || 2021년 || 11,055명 || {{{#red △ 224}}} || || 2022년 || 12,302명 || {{{#red △ 1,247}}} || || 2023년 || 13,095명 || {{{#red △ 793}}} || ||<-3> {{{-1 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] '''[[수도권 전철 1호선|{{{#0052A4 수도권 전철 1호선}}}]]''': [[대방역]][*A 공군호텔 하차.] * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] '''[[서울 지하철 2호선|{{{#00A84D 서울 지하철 2호선}}}]]''': [[신촌역(도시철도)|신촌역]][* 숭실대 방향 신촌역 하차, 구산동 방향 신촌로터리 하차] * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] '''[[수도권 전철 3호선|{{{#EF7C1C 수도권 전철 3호선}}}]]''': [[연신내역]] * [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] '''[[수도권 전철 5호선|{{{#996CAC 수도권 전철 5호선}}}]]''': [[여의나루역]], [[여의도역]] * [[파일:Seoulmetro6_icon.svg|width=17]] '''[[서울 지하철 6호선|{{{#CD7C2F 서울 지하철 6호선}}}]]''': 연신내역, [[구산역]], [[응암역]], [[새절역]], [[증산역(서울)|증산역]], [[디지털미디어시티역]][*B 북가좌동삼거리 하차 후 도보], [[광흥창역]], [[대흥역]][* 광성중고등학교 하차, 구산동 방향만 정차] * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] '''[[서울 지하철 7호선|{{{#747F00 서울 지하철 7호선}}}]]''': [[보라매역]][*C 서울공업고등학교 하차.], [[신대방삼거리역]], [[장승배기역]][* 구산동 방향 한정 장승배기역 정류장 이용.], [[상도역]], [[숭실대입구역]] * [[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=17]] '''[[서울 지하철 9호선|{{{#BDB092 서울 지하철 9호선}}}]]''': 여의도역, [[샛강역]] * [[파일:SillimLine_icon.svg|width=17]] '''[[서울 경전철 신림선|{{{#6789CA 서울 경전철 신림선}}}]]''': 샛강역, 대방역[*A], [[서울지방병무청역]], 보라매역[*C] * [[파일:GJLine_icon.svg|width=17]] '''[[수도권 전철 경의·중앙선|{{{#77C4A3 수도권 전철 경의·중앙선}}}]]''': 디지털미디어시티역[*B], [[가좌역]], [[서강대역]][* 신촌로터리 하차, 숭실대 방향만 정차.] * [[파일:AREX_icon.svg|width=17]] '''[[인천국제공항철도|{{{#0090D2 인천국제공항철도}}}]]''': 디지털미디어시티역[*B] [[분류:서울특별시의 간선버스/7권역]][[분류:1983년 개업한 버스 노선]][[분류:현금 승차 제한 시내버스 노선]][include(틀:서울특별시의 간선버스)] ||<tablebordercolor=#3d5bab> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:서울버스753.jpg|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#3d5bab><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3d5bab> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 753번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:서울 753 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> [출발] 서울특별시 은평구 갈현동(구산동사거리)[br][도착] 서울특별시 은평구 갈현동(선진운수종점) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 동작구 상도동(숭실대정문) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 04:10 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:25 || || 막차 || 22:20 || 막차 || 23:40 || ||<-2> 평일배차 || 11~15분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 13~17분 / 공휴일 14~18분 || ||<-2> 운수사명 || [[선진운수]] ||<-2> 인가대수 || 20대[* 토요일 16대 / 공휴일 15대 운행] || ||<-2> 노선 ||<-4> (선진운수종점 ←) 구산동사거리 - 갈현동성당 - [[연신내역]].로데오거리 - [[구산역]].예일여고 - [[응암역]].신사오거리 - 숭실고입구.[[새절역]] - [[증산역(서울)|증산역]].증산동주민센터 - 북가좌동삼거리 - 모래내시장.[[가좌역]] - 연희104고지앞.구성산회관 - 신촌로터리 - (→ 창전현대홈타운 → [[광흥창역]].서강동주민센터 →/← 서강대학교 ← 마포세무서 ← 광흥창역 ←) - {{{#aaa 서강대교}}} - 여의도순복음교회 - [[여의나루역]] - 한국거래소 - [[여의도역]] - [[샛강역]] 4번 출구.여의도자이 / 샛강역 1번 출구.여의도자이 - 공군호텔 - 서울공업고등학교 - [[장승배기역]] - [[상도역]] - 상도동중앙하이츠빌.상도전통시장 - [[숭실대입구역]] - 숭실대정문 || == 개요 == [[선진운수]]에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 49.2km다. [[https://map.naver.com/p/bus/bus-route/-/bus-route/1277?c=11.00,0,0,0,dh|전체 정류소 목록]] == 역사 == * [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/50번대#s-70|구 72-1번]] 도시형버스(갈현동 - 서울대학교) 노선이 전신이다. * 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 여의도 구간이 하행시 국회의사당 → 여의도역 → 지적공사, 상행시 KBS별관 → 여의나루역 → 순복음교회였던 것이 순복음교회 - 여의나루역 - MBC - 여의도역 - 지적공사 왕복으로, '신대방삼거리 - 서울대학교 본부' 구간이 '신대방삼거리 - 숭실대정문 - 남성역 - 이수역 - 이수교차로'로 변경되었고, 번호도 753번으로 바뀌었다. * 2004년 10월 25일에 '숭실대정문 - 이수교차로' 구간이 단축되었다.[* 단축 구간은 [[서울 버스 752|752번]]이 개편 전 구간으로 복귀되었다] * 2017년 4월 22일에 '갈현동 - 연신내역 - 응암역 - 증산역 - 북가좌동삼거리' 구간을 단축한 뒤, '[[은평공영차고지]] - 디지털미디어시티역 - 북가좌동삼거리' 구간을 연장할 예정이었다. [[http://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=infra&no=54351|관련 게시물]] 수색착발 노선으로 단순해지고, 가지 않게 되는 갈현중앙시장 구간은 구산동 본사로 들어오는 [[서울 버스 7613|7613번]]과 [[서울 버스 8774|8774번]]이 전담할 예정이었다. 하지만 민원이 대량 발생해 보류되었다. [[http://www.sunjinwoonsu.co.kr/htm/board2.php?table=board_06&uid=29&page=1&oper=view|선진운수 공지사항]] [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/11929035|관련 공문]] * 2017년 9월 11일에 갈현동성당에서 구산동종점까지 연장되었다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/13060607|관련 공문]] * 2021년 5월 25일을 기해 1대가 감차되어, [[서울 버스 742|742번]] 증차분으로 투입되었다. 이에 따라 평일 단축운행차량의 운행 댓수가 4대에서 3대로 1대 감축되고, 이와 동시에 공휴일 운행 댓수도 4대 감축되면서 1일 총 운행횟수가 평일/공휴일 각각 3회/19회 감회되었다. 다만 이번 감차 및 운행계통 변경에 의한 최소/최대 배차간격 변동은 없다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/22695069|관련 공문]] [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/22765932|관련 공문2]] 본래 5월 10일에 실시할 예정이었으나 서울행정법원에서 집행정지 가처분 신청이 인용됨으로 인해 5월 25일로 연기되었다.[[https://m.dcinside.com/board/transit/336426|#]] * 2022년 11월 7일부로 평일 단축운행차량 3대와 토요일 단축운행차량 1대가 정상운행차량으로 전환되었다. 평일 202분, 토요일/공휴일 188분이던 인가 운행소요시간이 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 203분으로 늘어나고 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축됐다. 평일/토요일의 1일 총 운행횟수에는 변동이 없으며, 공휴일의 1일 총 운행횟수는 3회 감회되었다. 이에 따른 배차간격 변화는 없었으나, 향후 소급 조치에 따라 전일에 걸쳐 17분이던 최대 배차간격이 평일/토요일에는 15분으로 줄었고, 공휴일에는 20분으로 늘어났다. [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/27306418|관련 공문 1]] [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/27453951|관련 공문 2]] == 특징 == * 현금통이 없어서 현금 승차가 불가능하다. * 구산사거리 좌회전으로 인해 차고지 승차가 불가능했고 선형이 북쪽의 갈현중앙시장, [[연신내역]] 방향으로 역V자의 [[굴곡 노선/버스/서울특별시|굴곡이 있다.]] 기/종점은 동서방향의 [[서오릉로]]를 두고 [[구산역]]과 불과 700m 정도의 한 블럭 거리밖에 떨어져 있지 않았다. 하지만 구산역 - 연신내역 - 갈현중앙시장 구간이 단축, 구산역에서 좌회전하고 구산사거리 직진하는 것으로 바뀌면서 어느 정도 효과를 보게 되었다. * 2004년 버스개편 때 동사 노선인 구 152-1번 구간 중 숭실대 - 이수교 구간의 대체로 이수교까지 연장한 적이 있었다. 그러나 152-1번과는 달리 [[용산구]]나 [[서울역]] 등 도심 쪽으로 직행하지 않는다는 점과 아예 이 노선의 혜택을 받지 못하게 된 흑석동과 사당동 주민들이 민원제기를 하게 되면서 이들의 요청에 따라 노선이 조정되어 2004년 10월 25부로 개편 전 152-1번으로 운행했던 [[서울 버스 752|752번]]을 복귀시키고 이 노선은 숭실대로 단축시켰다. * [[숭실대학교]] 학생들에겐 이 버스와 751번, 752번과 더불어 자주 이용한다. [[숭실대입구역]]에서 정문까지 나오는 것 자체가 난이도가 높은데, 강의실은 정문에서도 한참을 올라가야 한다. 숭실대입구역에서 이미 체력을 전부 소진했는데 '''그만큼의 계단을 또 타야 한다'''. 게다가 여긴 '''에스컬레이터도 없고 경사마저 50도 이상'''이다. 그런데 이 버스와 751,752번은 고지대에 있는 후문이 종점이라서 편안하게 앉아서 등교할 수 있다. * 과거 좌우측 끝에 '''신대방역'''이라고 표기를 하는 바람에 [[신대방역]]으로 경유하는 버스로 오인되기도 하였다가 결국 이같은 오해를 사게되자 신대방역을 '''성대시장'''으로 고쳤던 사례가 있었다. * [[광흥창역]] - [[신촌역(도시철도)|신촌역]] 구간에서는 왕편과 복편의 노선이 달라진다. 갈현동 방향은 [[서강대교]]를 건너자마자 우회전해서 마포세무서를 지나 [[대흥역]]에서 2연속 좌회전을 한 후 [[서강대학교]] 정문을 지나서 신촌역으로 가서 현대백화점 쪽으로 빠지는데 숭실대 방향은 현대백화점을 지나서 신촌역에서 바로 우회전해서 광흥창역 방향으로 빠진다. 과거 서강대교 방면에서 현대백화점 방향으로 좌회전이 안 되는 교통체계 때문. [[연세로]] 대중교통전용지구 공사로 인해 2013년 10월부터 해당위치에서 바로 좌회전이 가능하게 되었으나, 이후에도 기존대로 운행한다. * 봄이 시작되는 3월부터 가을이 끝나는 11월까지는 여의나루역에서 평일과 주말 정류장이 서로 다르니 주의. 평일엔 여의나루역 2번 출구 앞에 정차하며, 주말에는 한전 건너편에 정차한다. [[:파일:20170708_135749.jpg|해당 정류장 사진]] * 장승배기역 사거리를 경유하는 시내버스 노선 중 동서방향으로 직진을 하는 노선은 이 버스와 752번 둘 뿐이다. 그곳을 지나는 다른 시내버스 노선들은 전부 노량진 방향으로 통한다. 7호선이 있다지만 숭실대입구역은 너무 깊고 상도역은 버스 정류장 연계가 좋지 못한데, 다른 버스들의 배차간격이 들쭉날쭉한 편이다. 하지만 이 노선은 배차간격이 아주 좋다. * [[보라매역]]부터(서울공업고등학교) [[숭실대입구역]]까지는 [[서울 지하철 7호선|7호선]]과 겹친다. === 일평균 승차인원 === ||<-3><bgcolor=#3d5bab><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#3d5bab><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 753번}}} || ||<rowbgcolor=#3d5bab><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 14,359명 || - || || 2014년 || 14,342명 || {{{#blue ▽ 17}}} || || 2015년 || 14,334명 || {{{#blue ▽ 8}}} || || 2016년 || 14,629명 || {{{#red △ 295}}} || || 2017년 || 14,375명 || {{{#blue ▽ 254}}} || || 2018년 || 13,972명 || {{{#blue ▽ 403}}} || || 2019년 || 14,013명 || {{{#red △ 41}}} || || 2020년 || 10,831명 || {{{#blue ▽ 3,182}}} || || 2021년 || 11,055명 || {{{#red △ 224}}} || || 2022년 || 12,302명 || {{{#red △ 1,247}}} || || 2023년 || 13,095명 || {{{#red △ 793}}} || || 2024년 || 13,471명 || {{{#red △ 376}}} || ||<-3> {{{-1 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] '''[[수도권 전철 1호선|{{{#0052A4 수도권 전철 1호선}}}]]''': [[대방역]][*A 공군호텔 하차.] * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] '''[[서울 지하철 2호선|{{{#00A84D 서울 지하철 2호선}}}]]''': [[신촌역(도시철도)|신촌역]][* 숭실대 방향 신촌역 하차, 구산동 방향 신촌로터리 하차] * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] '''[[수도권 전철 3호선|{{{#EF7C1C 수도권 전철 3호선}}}]]''': [[연신내역]] * [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] '''[[수도권 전철 5호선|{{{#996CAC 수도권 전철 5호선}}}]]''': [[여의나루역]], [[여의도역]] * [[파일:Seoulmetro6_icon.svg|width=17]] '''[[서울 지하철 6호선|{{{#CD7C2F 서울 지하철 6호선}}}]]''': 연신내역, [[구산역]], [[응암역]], [[새절역]], [[증산역(서울)|증산역]], [[디지털미디어시티역]][*B 북가좌동삼거리 하차 후 도보], [[광흥창역]], [[대흥역]][* 광성중고등학교 하차, 구산동 방향만 정차] * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] '''[[서울 지하철 7호선|{{{#747F00 서울 지하철 7호선}}}]]''': [[보라매역]][*C 서울공업고등학교 하차.], [[신대방삼거리역]], [[장승배기역]][* 구산동 방향 한정 장승배기역 정류장 이용.], [[상도역]], [[숭실대입구역]] * [[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=17]] '''[[서울 지하철 9호선|{{{#BDB092 서울 지하철 9호선}}}]]''': 여의도역, [[샛강역]] * [[파일:SillimLine_icon.svg|width=17]] '''[[서울 경전철 신림선|{{{#6789CA 서울 경전철 신림선}}}]]''': 샛강역, 대방역[*A], [[서울지방병무청역]], 보라매역[*C] * [[파일:GJLine_icon.svg|width=17]] '''[[수도권 전철 경의·중앙선|{{{#77C4A3 수도권 전철 경의·중앙선}}}]]''': 디지털미디어시티역[*B], [[가좌역]], [[서강대역]][* 신촌로터리 하차, 숭실대 방향만 정차.] * [[파일:AREX_icon.svg|width=17]] '''[[인천국제공항철도|{{{#0090D2 인천국제공항철도}}}]]''': 디지털미디어시티역[*B] [[분류:서울특별시의 간선버스/7권역]][[분류:1983년 개업한 버스 노선]][[분류:현금 승차 제한 시내버스 노선]]Loading...