찜한 문서 [차준선]가 편집되었습니다. 최근 변경문서 보기수정 내역 서울 버스 653 (버전 비교) ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3d5bab> [[파일:서울특별시 휘장.svg|width=20]] [[간선버스(서울)|{{{#3d5bab,#5471c2 '''서울특별시 간선버스'''}}}]] || || [[틀:서울특별시의 공항버스| {{{#8b4513 공항}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 광역버스|{{{#F72f08 광역}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 간선버스|{{{#3d5bab 간선}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 지선버스|{{{#5bb025 지선}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 순환버스|{{{#f99d1c 순환}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 심야버스|{{{#ffc600 심야}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 마을버스|{{{#5bb025 마을}}}]]ㆍ[[틀:서울시티투어버스|{{{#f99d1c 투어}}}]] || || {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 1~4권역 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" ||<|7><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablewidth=100%><width=16.6%><colbgcolor=#3d5bab> '''{{{#white 1권역}}}''' ||<width=16.6%> [[서울 버스 100|100]] ||<width=16.6%> [[서울 버스 101|101]] ||<width=16.6%> [[서울 버스 102|102]] ||<width=16.6%> [[서울 버스 103|103]] ||<width=16.6%> [[서울 버스 104|104]] || || [[서울 버스 105|105]] || [[서울 버스 106|106]] || [[서울 버스 107|107]] || [[서울 버스 109|109]] || [[서울 버스 110|110]] || || [[서울 버스 111|111]] || [[서울 버스 120|120]] || [[서울 버스 121|121]] || [[서울 버스 130|130]] || [[서울 버스 140|140]] || || [[서울 버스 141|141]] || [[서울 버스 142|142]] || [[서울 버스 143|143]] || [[서울 버스 144|144]] || [[서울 버스 145|145]] || || [[서울 버스 146|146]] || [[서울 버스 147|147]] || [[서울 버스 148|148]] || [[서울 버스 150|150]] || [[서울 버스 151|151]] || || [[서울 버스 152|152]] || [[서울 버스 160|160]] || [[서울 버스 162|162]] || [[서울 버스 163|163]] || [[서울 버스 171|171]] || || [[서울 버스 172|172]] || [[서울 버스 173|173]] ||<-3> || ||<|3> '''{{{#white 2권역}}}''' || [[서울 버스 201|201]] || [[서울 버스 202|202]] || [[서울 버스 240|240]] || [[서울 버스 241|241]] || [[서울 버스 242|242]] || || [[서울 버스 260|260]] || [[서울 버스 261|261]] || [[서울 버스 262|262]] || [[서울 버스 270|270]] || [[서울 버스 271|271]] || || [[서울 버스 272|272]] || [[서울 버스 273|273]] ||<-3> || ||<|3> '''{{{#white 3권역}}}''' || [[서울 버스 301|301]] || [[서울 버스 302|302]] || [[서울 버스 303|303]] || [[서울 버스 320|320]] || [[서울 버스 333|333]] || || [[서울 버스 340|340]] || [[서울 버스 341|341]] || [[서울 버스 342|342]] || [[서울 버스 343|343]] || [[서울 버스 345|345]] || || [[서울 버스 350|350]] || [[서울 버스 360|360]] || [[서울 버스 361|361]] || [[서울 버스 370|370]] || ||<|3> '''{{{#white 4권역}}}''' || [[서울 버스 400|400]] || [[서울 버스 401|401]] || [[서울 버스 402|402]] || [[서울 버스 405|405]] || [[서울 버스 406|406]] || || [[서울 버스 420|420]] || [[서울 버스 421|421]] || [[서울 버스 440|440]] || [[서울 버스 441|441]] || [[서울 버스 452|452]] || || [[서울 버스 461|461]] || [[서울 버스 463|463]] || [[서울 버스 470|470]] || [[서울 버스 472|472]] || || }}}}}}}}} || || {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 5~7권역 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" ||<|3><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablewidth=100%><width=16.6%><colbgcolor=#3d5bab> '''{{{#white 5권역}}}''' ||<width=16.6%> [[서울 버스 500|500]] ||<width=16.6%> [[서울 버스 501|501]] ||<width=16.6%> [[서울 버스 502|502]] ||<width=16.6%> [[서울 버스 503|503]] ||<width=16.6%> [[서울 버스 504|504]] || || [[서울 버스 505|505]] || [[서울 버스 506|506]] || [[서울 버스 507|507]] || [[서울 버스 540|540]] || [[서울 버스 541|541]] || || [[서울 버스 542|542]] || [[서울 버스 571|571]] ||<-3> || ||<|5> '''{{{#white 6권역}}}''' || [[서울 버스 600|600]] || [[서울 버스 601|601]] || [[서울 버스 602|602]] || [[서울 버스 603|603]] || [[서울 버스 604|604]] || || [[서울 버스 605|605]] || [[서울 버스 606|606]] || [[서울 버스 640|640]] || [[서울 버스 641|641]] || [[서울 버스 643|643]] || || [[서울 버스 650|650]] || [[서울 버스 651|651]] || [[서울 버스 652|652]] || [[서울 버스 653|653]] || [[서울 버스 654|654]] || || [[서울 버스 660|660]] || [[서울 버스 661|661]] || [[서울 버스 662|662]] || [[서울 버스 672|672]] || [[서울 버스 673|673]] || || [[서울 버스 674|674]] ||<-4> || ||<|4> '''{{{#white 7권역}}}''' || [[서울 버스 700|700]] || [[서울 버스 701|701]] || [[서울 버스 702|702]] || [[서울 버스 704|704]] || [[서울 버스 705|705]] || || [[서울 버스 708|708]] || [[서울 버스 710|710]] || [[서울 버스 720|720]] || [[서울 버스 721|721]] || [[서울 버스 740|740]] || || [[서울 버스 741|741]] || [[서울 버스 742|742]] || [[서울 버스 750|750]] || [[서울 버스 752|752]] || [[서울 버스 753|753]] || || [[서울 버스 760|760]] || [[서울 버스 761|761]] || [[서울 버스 771|771]] || [[서울 버스 773|773]] || [[서울 버스 774|774]] || }}}}}}}}} || ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3d5bab> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:신길653번_뉴슈퍼개선형.png|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:영인653번_엔삭FL저상.png|width=100%]]}}} || || 신길교통 차량 || 영인운수 차량 || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#3d5bab><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3d5bab> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 653번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:서울 653 노선도.png|width=100%]] }}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 서울특별시 강서구 외발산동(영인운수차고지) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 금천구 가산동(가산디지털단지역) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 04:30 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:10 || || 막차 || 23:20 || 막차 || 00:01 || ||<-2> 평일배차 || 10~20분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 12~23분 / 공휴일 15~25분 || ||<-2> 운수사명 || [[신길교통]] / [[영인운수]] ||<-2> 인가대수 || 10대[* 신길교통 5대 / 영인운수 5대][* 토요일 8대(운수사별로 각각 4대씩) / 공휴일 6대(운수사별로 각각 3대씩) 운행][* 신길교통 예비차량은 652번, 영인운수 예비차량은 650번과 공동으로 사용한다.] || ||<-2> 노선 ||<-4> 영인운수차고지 - (→ 대한항공.메이필드호텔 →) - __강서면허시험장.메이필드호텔__ - 신월5동주민센터.신월중학교 - [[화곡역]] - [[까치산역]] - [[서서울호수공원]] - 서부트럭터미널 - [[개봉역]] - 철산리버빌아파트 - 구일우성아파트 → 디지털단지입구 → 디지털3단지운동장 → [[가산디지털단지역]] → 에이스하이엔드타워5차 → 구일우성아파트 → 이후 역순 || ||<-6> * 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승바람. || == 개요 == [[신길교통]], [[영인운수]]에서 공동 배차로 운행하는 간선버스 노선으로, 총 운행거리는 27.92km다.[[https://map.naver.com/?busId=515|전체 정류장 목록]] == 역사 == * [[서울 버스 652|652번]]의 수요 분산과 신월동([[남부순환로]] 쪽)에서 [[까치산역]]까지 빠르게 가는 교통편을 마련하기 위해 2010년 8월 21일에 신설되었다. [[http://www.sbus.or.kr/2018/bus_info/list.htm?Page=1&seq_no=1551&off_docu_yn=C&search=653%B9%F8&searchkey=1|관련 공지사항]] * 2017년 7월 22일부터 외발산동에서 출발할 때 바로 나가지 않고 동사 [[서울 버스 6630|6630번]]처럼 메이필드호텔 쪽으로 돌아서 나간다. 돌아올 때는 그대로 강서면허시험장만 들른 후 유턴해서 들어간다. 그리고 기점이 외발산동기점(16408)에서 영인운수차고지(16156, 16163)로 변경되었다. [[http://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=3806|관련 공지사항]] * 2019년 12월 7일, '구일우성아파트 → 디지털3단지.영창실업 → 가산디지털단지역 → 디지털3단지사거리 → 가산디지털단지역' 구간을 '구일우성아파트 → 디지털3단지운동장 → 디지털3단지.(주)로옴코리아 → 가산디지털단지역'으로 변경하는 조정안이 공개되었다. [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=transit&no=192020|관련 게시물]] 그리고 동년 12월 23일 열린 정기 노선조정 심의에서 조정안이 가결되었다. * 2020년 2월 1일에 해당 조정안이 실행되었다.[[http://www.sbus.or.kr/2018/bus_info/list.htm?Page=1&seq_no=4694&off_docu_yn=C&search=&searchkey=|관련 공지사항]] == 특징 == * 2022년 5월 기준 서울특별시 [[간선버스(서울)|간선버스]] 노선 중에서 제일 짧은 노선이다. 심지어 마을버스인 [[서울 버스 노원15|노원15번]]이랑 비슷하다. 그리고 [[서울 버스 109|109번]], [[서울 버스 501|501번]], [[서울 버스 674|674번]]과 더불어 왕복 운행거리가 30km를 넘지 않는다. * 서울특별시 간선버스 중 총 인가대수가 10대로 가장 적은 노선이다. * 서서울호수공원부터 [[가산디지털단지역]]까지는 [[서울 버스 652|652번]]과 완벽히 중복된다. 이 구간 사이를 이용할 때에는 둘 중에 먼저 오는 버스를 타면 된다. * [[까치산역]] 역세권에서 가산디지털단지 방면으로 나갈 때는 이 노선을 이용할 수 있으나 배차 간격이 좋지 않으며, 가산동에서 3단지쪽(경부선 서쪽)을 운행하므로 목적지가 2단지([[마리오아울렛]] 등 패션타운이 형성된 지역) 방면일 때는 역을 넘어오는 시간까지 따졌을 때 이것보다는 [[서울 버스 5712|5712번]]을 이용하는 것이 낫다. 또한 [[신도림역]]에서 신창/서동탄행으로 환승하는 방법도 있으므로 어떤 걸로 갈지는 알아서 선택. 다만 [[서울 버스 652|652번]]을 이용하면 안 된다. [[화곡역]]을 지나 [[발산역]], [[가양역]], [[강서구(서울특별시)|강서구청]]을 지난 후 다시 [[화곡역]]을 거쳐서 [[남부순환로]]로 들어가기 때문. 그래서 강서구 지역에서는 정류장도 반대이므로 653번을 타는 곳에서 [[가산디지털단지역]]이 적힌 652번이 온다고 탔다간 얼마 안 가서 종점이니 내리라고 한다. 그나마 다행인 건 내린 곳 근처에서 기다렸다 탈 수는 있다. 현재는 화곡역, 까치산역 수요가 많이 늘어나서 그런지 화곡, 까치산역에서 특히나 중요한 노선이다. 개봉역~신정동~까치산역을 652번보다 훨씬 빨리 갈 수 있는 것도 장점이다. 게다가 652번과 달리 화곡역에서 우회전하고 왕복 2차선의 골목길을 굽이굽이 돌아가지 않고, 화곡터널로 바로 통과한다. * 강서면허시험장(외발산동)~신정동, 개봉동 이동 시에는 [[서울 버스 651|651번]]을 타는 것이 빠르다. 653번은 [[굴곡 노선/버스/서울특별시|화곡역, 까치산역을 찍기 때문이다.]] 동사 [[서울 버스 662|662번]]도 신정 이펜하우스 단지 쪽으로 돌아간다. * 신길교통 차량은 양천공영차고지에서 충전하였으나 현재는 모두 낮시간에 강서공영차고지에서 가스 충전을 한다. 서서울호수공원~서부트럭터미널 구간은 운행을 마치고 양천공영차고지로 가스 충전을 하러 가는 신길교통 차량도 있었으니 승차시 잘 확인하여야 했다. 참고로 신길교통 차량은 양천구 신월1동 본사 소속이다. 신길교통 차량은 신월동차고지(강서한방병원)~외발산동 영인운수 차고지로 공차회송한다. * 6권역과 5권역을 이어주나 대부분의 운행 구간이 6권역이라서 663번이라고 불려도 무방한 노선이다. === 일평균 승차인원 === ||<-3><bgcolor=#3d5bab><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#3d5bab><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 653번}}} || ||<rowbgcolor=#3d5bab><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 3,555명 || - || || 2014년 || 3,673명 || {{{#red △ 118}}} || || 2015년 || 3,867명 || {{{#red △ 194}}} || || 2016년 || 3,871명 || {{{#red △ 4}}} || || 2017년 || 4,635명 || {{{#red △ 764}}} || || 2018년 || 4,700명 || {{{#red △ 65}}} || || 2019년 || 4,844명 || {{{#red △ 144}}} || || 2020년 || 3,947명 || {{{#blue ▽ 897}}} || || 2021년 || 4,047명 || {{{#red △ 100}}} || || 2022년 || 4,377명 || {{{#red △ 330}}} || || 2023년 || 4,578명 || {{{#red △ 201}}} || ||<-3> {{{-3 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[개봉역]], [[가산디지털단지역]] * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: [[까치산역]] * [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 5호선]]: [[화곡역]], 까치산역 * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: 가산디지털단지역 [[분류:서울특별시의 간선버스/6권역]][[분류:2010년 개업한 버스 노선]]||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3d5bab> [[파일:서울특별시 휘장.svg|width=20]] [[간선버스(서울)|{{{#3d5bab,#5471c2 '''서울특별시 간선버스'''}}}]] || || [[틀:서울특별시의 공항버스| {{{#8b4513 공항}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 광역버스|{{{#F72f08 광역}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 간선버스|{{{#3d5bab 간선}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 지선버스|{{{#5bb025 지선}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 순환버스|{{{#f99d1c 순환}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 심야버스|{{{#ffc600 심야}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 마을버스|{{{#5bb025 마을}}}]]ㆍ[[틀:서울시티투어버스|{{{#f99d1c 투어}}}]] || || {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 1~4권역 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" ||<|7><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablewidth=100%><width=16.6%><colbgcolor=#3d5bab> '''{{{#white 1권역}}}''' ||<width=16.6%> [[서울 버스 100|100]] ||<width=16.6%> [[서울 버스 101|101]] ||<width=16.6%> [[서울 버스 102|102]] ||<width=16.6%> [[서울 버스 103|103]] ||<width=16.6%> [[서울 버스 104|104]] || || [[서울 버스 105|105]] || [[서울 버스 106|106]] || [[서울 버스 107|107]] || [[서울 버스 109|109]] || [[서울 버스 110|110]] || || [[서울 버스 111|111]] || [[서울 버스 120|120]] || [[서울 버스 121|121]] || [[서울 버스 130|130]] || [[서울 버스 140|140]] || || [[서울 버스 141|141]] || [[서울 버스 142|142]] || [[서울 버스 143|143]] || [[서울 버스 144|144]] || [[서울 버스 145|145]] || || [[서울 버스 146|146]] || [[서울 버스 147|147]] || [[서울 버스 148|148]] || [[서울 버스 150|150]] || [[서울 버스 151|151]] || || [[서울 버스 152|152]] || [[서울 버스 160|160]] || [[서울 버스 162|162]] || [[서울 버스 163|163]] || [[서울 버스 171|171]] || || [[서울 버스 172|172]] || [[서울 버스 173|173]] ||<-3> || ||<|3> '''{{{#white 2권역}}}''' || [[서울 버스 201|201]] || [[서울 버스 202|202]] || [[서울 버스 240|240]] || [[서울 버스 241|241]] || [[서울 버스 242|242]] || || [[서울 버스 260|260]] || [[서울 버스 261|261]] || [[서울 버스 262|262]] || [[서울 버스 270|270]] || [[서울 버스 271|271]] || || [[서울 버스 272|272]] || [[서울 버스 273|273]] ||<-3> || ||<|3> '''{{{#white 3권역}}}''' || [[서울 버스 301|301]] || [[서울 버스 302|302]] || [[서울 버스 303|303]] || [[서울 버스 320|320]] || [[서울 버스 333|333]] || || [[서울 버스 340|340]] || [[서울 버스 341|341]] || [[서울 버스 342|342]] || [[서울 버스 343|343]] || [[서울 버스 345|345]] || || [[서울 버스 350|350]] || [[서울 버스 360|360]] || [[서울 버스 361|361]] || [[서울 버스 370|370]] || ||<|3> '''{{{#white 4권역}}}''' || [[서울 버스 400|400]] || [[서울 버스 401|401]] || [[서울 버스 402|402]] || [[서울 버스 405|405]] || [[서울 버스 406|406]] || || [[서울 버스 420|420]] || [[서울 버스 421|421]] || [[서울 버스 440|440]] || [[서울 버스 441|441]] || [[서울 버스 452|452]] || || [[서울 버스 461|461]] || [[서울 버스 463|463]] || [[서울 버스 470|470]] || [[서울 버스 472|472]] || || }}}}}}}}} || || {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; 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[[http://www.sbus.or.kr/2018/bus_info/list.htm?Page=1&seq_no=1551&off_docu_yn=C&search=653%B9%F8&searchkey=1|관련 공지사항]] * 2017년 7월 22일부터 외발산동에서 출발할 때 바로 나가지 않고 동사 [[서울 버스 6630|6630번]]처럼 메이필드호텔 쪽으로 돌아서 나간다. 돌아올 때는 그대로 강서면허시험장만 들른 후 유턴해서 들어간다. 그리고 기점이 외발산동기점(16408)에서 영인운수차고지(16156, 16163)로 변경되었다. [[http://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=3806|관련 공지사항]] * 2019년 12월 7일, '구일우성아파트 → 디지털3단지.영창실업 → 가산디지털단지역 → 디지털3단지사거리 → 가산디지털단지역' 구간을 '구일우성아파트 → 디지털3단지운동장 → 디지털3단지.(주)로옴코리아 → 가산디지털단지역'으로 변경하는 조정안이 공개되었다. [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=transit&no=192020|관련 게시물]] 그리고 동년 12월 23일 열린 정기 노선조정 심의에서 조정안이 가결되었다. * 2020년 2월 1일에 해당 조정안이 실행되었다.[[http://www.sbus.or.kr/2018/bus_info/list.htm?Page=1&seq_no=4694&off_docu_yn=C&search=&searchkey=|관련 공지사항]] == 특징 == * 2022년 5월 기준 서울특별시 [[간선버스(서울)|간선버스]] 노선 중에서 제일 짧은 노선이다. 심지어 마을버스인 [[서울 버스 노원15|노원15번]]이랑 비슷하다. 그리고 [[서울 버스 109|109번]], [[서울 버스 501|501번]], [[서울 버스 674|674번]]과 더불어 왕복 운행거리가 30km를 넘지 않는다. * 서울특별시 간선버스 중 총 인가대수가 10대로 가장 적은 노선이다. * 서서울호수공원부터 [[가산디지털단지역]]까지는 [[서울 버스 652|652번]]과 완벽히 중복된다. 이 구간 사이를 이용할 때에는 둘 중에 먼저 오는 버스를 타면 된다. * [[까치산역]] 역세권에서 가산디지털단지 방면으로 나갈 때는 이 노선을 이용할 수 있으나 배차 간격이 좋지 않으며, 가산동에서 3단지쪽(경부선 서쪽)을 운행하므로 목적지가 2단지([[마리오아울렛]] 등 패션타운이 형성된 지역) 방면일 때는 역을 넘어오는 시간까지 따졌을 때 이것보다는 [[서울 버스 5712|5712번]]을 이용하는 것이 낫다. 또한 [[신도림역]]에서 신창/서동탄행으로 환승하는 방법도 있으므로 어떤 걸로 갈지는 알아서 선택. 다만 [[서울 버스 652|652번]]을 이용하면 안 된다. [[화곡역]]을 지나 [[발산역]], [[가양역]], [[강서구(서울특별시)|강서구청]]을 지난 후 다시 [[화곡역]]을 거쳐서 [[남부순환로]]로 들어가기 때문. 그래서 강서구 지역에서는 정류장도 반대이므로 653번을 타는 곳에서 [[가산디지털단지역]]이 적힌 652번이 온다고 탔다간 얼마 안 가서 종점이니 내리라고 한다. 그나마 다행인 건 내린 곳 근처에서 기다렸다 탈 수는 있다. 현재는 화곡역, 까치산역 수요가 많이 늘어나서 그런지 화곡, 까치산역에서 특히나 중요한 노선이다. 개봉역~신정동~까치산역을 652번보다 훨씬 빨리 갈 수 있는 것도 장점이다. 게다가 652번과 달리 화곡역에서 우회전하고 왕복 2차선의 골목길을 굽이굽이 돌아가지 않고, 화곡터널로 바로 통과한다. * 강서면허시험장(외발산동)~신정동, 개봉동 이동 시에는 [[서울 버스 651|651번]]을 타는 것이 빠르다. 653번은 [[굴곡 노선/버스/서울특별시|화곡역, 까치산역을 찍기 때문이다.]] 동사 [[서울 버스 662|662번]]도 신정 이펜하우스 단지 쪽으로 돌아간다. * 신길교통 차량은 양천공영차고지에서 충전하였으나 현재는 모두 낮시간에 강서공영차고지에서 가스 충전을 한다. 서서울호수공원~서부트럭터미널 구간은 운행을 마치고 양천공영차고지로 가스 충전을 하러 가는 신길교통 차량도 있었으니 승차시 잘 확인하여야 했다. 참고로 신길교통 차량은 양천구 신월1동 본사 소속이다. 신길교통 차량은 신월동차고지(강서한방병원)~외발산동 영인운수 차고지로 공차회송한다. * 6권역과 5권역을 이어주나 대부분의 운행 구간이 6권역이라서 663번이라고 불려도 무방한 노선이다. === 일평균 승차인원 === ||<-3><bgcolor=#3d5bab><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#3d5bab><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 653번}}} || ||<rowbgcolor=#3d5bab><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 3,555명 || - || || 2014년 || 3,673명 || {{{#red △ 118}}} || || 2015년 || 3,867명 || {{{#red △ 194}}} || || 2016년 || 3,871명 || {{{#red △ 4}}} || || 2017년 || 4,635명 || {{{#red △ 764}}} || || 2018년 || 4,700명 || {{{#red △ 65}}} || || 2019년 || 4,844명 || {{{#red △ 144}}} || || 2020년 || 3,947명 || {{{#blue ▽ 897}}} || || 2021년 || 4,047명 || {{{#red △ 100}}} || || 2022년 || 4,377명 || {{{#red △ 330}}} || || 2023년 || 4,578명 || {{{#red △ 201}}} || || 2024년 || 4,679명 || {{{#red △ 101}}} || ||<-3> {{{-3 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[개봉역]], [[가산디지털단지역]] * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: [[까치산역]] * [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 5호선]]: [[화곡역]], 까치산역 * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: 가산디지털단지역 [[분류:서울특별시의 간선버스/6권역]][[분류:2010년 개업한 버스 노선]]Loading...