최근 변경문서 보기수정 내역 서울 버스 5712 (버전 비교) [include(틀:서울 5권역 지선버스)] ||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#5bb025><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px -5px" [[파일:1575198919579.jpg|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 지선버스 5712번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:서울 5712 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 서울특별시 금천구 가산동(가산디지털단지역) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 마포구 동교동(홍대입구역) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 04:30 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 06:00 || || 막차 || 22:30 || 막차 || 23:49 || ||<-2> 평일배차 || 7~11분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 7~11분 / 공휴일 8~12분 || ||<-2> 운수사명 || [[한남여객운수]] ||<-2> 인가대수 || 26대[* 토요일 24대 / 공휴일 21대 운행] || ||<-2> 노선 ||<-4> [[가산디지털단지역]] - (→ 마리오아울렛 → 금천패션아울렛사거리 → 디지털단지오거리 →/← 스타밸리 ←) - [[남구로역]] - 고대구로병원 - 구로119안전센터 - (→ 구로변전소.구로초등학교 → 구로역.나인스애비뉴NC →/← 우리유앤미아파트 ← 쌍용구로정비센터 ←) - [[구일역]] - 동양미래대학교.구로성심병원 - 고척시장 - [[신정네거리역]] - [[까치산역]] - 화곡동대림아파트.화곡중앙시장 - 신월초등학교 - [[화곡역]] - 강서구청 - [[등촌역]]·강서보건소 - [[염창역]].서울도시가스 - 양평한신아파트.[[선유도공원]]입구 - {{{#aaa 양화대교}}} - [[합정역]] - [[홍대입구역]] || == 개요 == [[한남여객운수]]에서 운행 중인 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 43.50km다.[[https://map.naver.com/?busId=1152|전체 정류장 목록]] == 역사 == * [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/100번대#s-65|구 129번]] 도시형버스(동양공전 - 광화문)가 전신이다. * 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 과거 구 31번을 대체하기 위해 '동양공전 - 가산동' 구간을 연장하고, 대신 '[[아현역]] - 광화문' 구간을 단축했다. 번호도 5712번으로 바뀌었다. * 2007년 10월 1일에 아현고가 아래에서 U턴하던 것을 서강대후문과 정문을 경유해 회차하는 걸로 바꾸었다. * 2012년 11월 12일부터 가산동삼거리를 경유하지 않게 되었다. [[http://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=3495|서울특별시 공지사항]] * 공사로 인해 2013년 6월 10일부터 24일까지 가산동 구간을 우회했다. [[http://www.geumcheon.go.kr/program/board/detail.jsp?boardTypeID=4&menuID=001004004001&boardLines=10&boardID=78771|관련 공지사항]] * 2016년 8월 1일에 '[[홍대입구역]] - 신촌로터리 → 이대입구 → 서강대학교 → 신촌로터리' 구간이 단축되고, 가산동 방향은 디지털단지오거리, W몰을 경유하지 않고 바로 가산디지털단지역으로 가도록 변경되었다. 또한 2대가 감차되어 [[서울 버스 5513|5513번]]으로 넘어갔다. [[http://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=4506|관련 공지사항]] * 구로고가차도 철거공사로 인해 2018년 12월 11일부터 2019년 4월 10일까지[* 본래 3월 31일까지였으나 4월 10일로 연장] 홍대입구역 방향 디지털단지오거리 정류장을 무정차 통과했다. == 특징 == * 양화로 연선(홍대/서교동/합정)에서 구로동로 연선(NC 신구로점 ~ 가리봉시장)까지 버스를 이용하려면 이 노선보다 [[서울 버스 5714|5714번]]이 더 빠르다. NC 신구로점에서 곧바로 신도림으로 빠지는 5714번과 달리 [[굴곡 노선|강서구·양천구를 거치고]], 도로 사정이 그리 여의치 않기 때문에[* 특히 [[화곡역]] ~ [[까치산역]] 구간의 경우 화곡터널 대신 편도 1차선 도로를 ㄷ자 모양으로 돌아가면서 5~10분 가량을 더 잡아먹는다. ㄷ자 구간에서는 한국에서 인구밀도가 순위권인 화곡1동과 신월1동 수요가 꽤 되기 때문에 대부분의 노선들이 이렇게 운행한다. 까치산역에서 강서구청 방면으로 가야 하는데 돌아가는 것이 싫다면 [[서울 버스 6514|6514번]]을 타자. ][* [[까치산역]] 이북 지역에서는 [[서울 버스 604|604번]]을 타고 [[홍대입구역]] 및 [[서강대학교]] 방향으로 갈 수 있다.] 훨씬 오래 걸린다.[* 그래서 본 구간에선 5714번을 타는 것이 더 빠르기 때문에 홍대에서 구로시장 가냐고 물으면 5714번을 타라며 말리는 경우가 있는데, [[구로구]] 쪽에서는 이 노선을 잘 모르시는 어르신들이 버스에 적혀 있는걸 왜 타지 말라고 하냐면서 버스 기사와 실랑이를 벌이고, 가긴 가는데 한참 돌아가니까 [[서울 버스 5714|5714번]] 타는 게 낫다는 걸 기사가 일일이 설명해 주느라 가뜩이나 미어터지기 시작하는데 정류소에서 출발이 더 늦어지는 경우도 종종 발생한다.] * 화곡1동, 신정4동, 신월2동, 신정1.3동에서 [[고척 스카이돔]], [[마리오아울렛]], W몰로 갈 때 유용한 버스다. [[까치산역]]에서 이 노선을 이용하면 한 번의 환승만으로 접근할 수 있다.[* 고척동 주민들이 [[신정네거리역]], [[까치산역]]으로 갈 때도 애용하는 노선이다. 다른노선은 양천공영차고지를 경유하고 지하철을 타면 [[구일역]] ~ [[신도림역]] 경유시에는 환승하고 빙 돌아가는 길이다. [[양천구청역]]이 그나마 가깝지만 [[신정차량사업소]]와 목동아파트12단지 사이에 있어 걸어갈 순 있지만 자주 이용하긴 힘들다.] * 동사 노선 중 [[관악구]]를 유일하게 [[아웃 ○○ 노선|경유하지 않는다.]] * 5권역에서 7권역을 이어주나 대부분의 운행 구간이 6권역이다. 차고지를 제외한 금천구 정류장이 홍대입구 방면으로는 3곳, 가산디지털단지 방면으로 2곳 밖에 없다. 7권역의 마포구 정류장도 6곳 뿐이다. * [[논스톱5]]에서 나온 적이 있었다. 개편 전 당시에는 129번.. === 일평균 승차인원 === ||<-3><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 지선버스 5712번}}} || ||<rowbgcolor=#5bb025><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 24,738명 || - || || 2014년 || 24,706명 || {{{#blue ▽ 32}}} || || 2015년 || 25,079명 || {{{#red △ 373}}} || || 2016년 || 23,792명 || {{{#blue ▽ 1,287}}} || || 2017년 || 21,495명 || {{{#blue ▽ 2,297}}} || || 2018년 || 20,715명 || {{{#blue ▽ 780}}} || || 2019년 || 20,796명 || {{{#red △ 81}}} || || 2020년 || 16,948명 || {{{#blue ▽ 3,848}}} || || 2021년 || 17,170명 || {{{#red △ 222}}} || || 2022년 || 18,654명 || {{{#red △ 1,484}}} || || 2023년 || 19,454명 || {{{#red △ 800}}} || || 2024년 || 20,036명 || {{{#red △ 582}}} || ||<-3> {{{-3 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[가산디지털단지역]], [[구로역]][* 홍대입구역 방향은 구로역 나인스.에비뉴 하차 후 도보, 가산디지털단지역 방향은 쌍용구로정비사업소 하차 후 도보], [[구일역]] * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: [[신정네거리역]], [[까치산역]], [[합정역]], [[홍대입구역]] * [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 5호선]]: 까치산역, [[화곡역]] * [[파일:Seoulmetro6_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 6호선]]: 합정역 * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: 가산디지털단지역, [[남구로역]] * [[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 9호선]]: [[등촌역]], [[염창역]] * [[파일:GJLine_icon.svg|width=20]] [[수도권 전철 경의·중앙선]]: 홍대입구역 * [[파일:AREX_icon.svg|width=17]] [[인천국제공항철도]]: 홍대입구역 [[분류:서울특별시의 지선버스]][include(틀:서울 5권역 지선버스)] ||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#5bb025><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px -5px" [[파일:1575198919579.jpg|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 지선버스 5712번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:서울 5712 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 서울특별시 금천구 가산동(가산디지털단지역) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 마포구 동교동(홍대입구역) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 04:30 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 06:00 || || 막차 || 22:30 || 막차 || 23:49 || ||<-2> 평일배차 || 7~11분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 7~11분 / 공휴일 8~12분 || ||<-2> 운수사명 || [[한남여객운수]] ||<-2> 인가대수 || 26대[* 토요일 24대 / 공휴일 21대 운행] || ||<-2> 노선 ||<-4> [[가산디지털단지역]] - (→ 마리오아울렛 → 금천패션아울렛사거리 → 디지털단지오거리 →/← 스타밸리 ←) - [[남구로역]] - 고대구로병원 - 구로119안전센터 - (→ 구로변전소.구로초등학교 → 구로역.나인스애비뉴NC →/← 우리유앤미아파트 ← 쌍용구로정비센터 ←) - [[구일역]] - 동양미래대학교.구로성심병원 - 고척시장 - [[신정네거리역]] - [[까치산역]] - 화곡동대림아파트.화곡중앙시장 - 신월초등학교 - [[화곡역]] - 강서구청 - [[등촌역]]·강서보건소 - [[염창역]].서울도시가스 - 양평한신아파트.[[선유도공원]]입구 - {{{#aaa 양화대교}}} - [[합정역]] - [[홍대입구역]] || == 개요 == [[한남여객운수]]에서 운행 중인 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 43.50km다.[[https://map.naver.com/?busId=1152|전체 정류장 목록]] == 역사 == * [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/100번대#s-65|구 129번]] 도시형버스(동양공전 - 광화문)가 전신이다. * 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 과거 구 31번을 대체하기 위해 '동양공전 - 가산동' 구간을 연장하고, 대신 '[[아현역]] - 광화문' 구간을 단축했다. 번호도 5712번으로 바뀌었다. * 2007년 10월 1일에 아현고가 아래에서 U턴하던 것을 서강대후문과 정문을 경유해 회차하는 걸로 바꾸었다. * 2012년 11월 12일부터 가산동삼거리를 경유하지 않게 되었다. [[http://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=3495|서울특별시 공지사항]] * 공사로 인해 2013년 6월 10일부터 24일까지 가산동 구간을 우회했다. [[http://www.geumcheon.go.kr/program/board/detail.jsp?boardTypeID=4&menuID=001004004001&boardLines=10&boardID=78771|관련 공지사항]] * 2016년 8월 1일에 '[[홍대입구역]] - 신촌로터리 → 이대입구 → 서강대학교 → 신촌로터리' 구간이 단축되고, 가산동 방향은 디지털단지오거리, W몰을 경유하지 않고 바로 가산디지털단지역으로 가도록 변경되었다. 또한 2대가 감차되어 [[서울 버스 5513|5513번]]으로 넘어갔다. [[http://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=4506|관련 공지사항]] * 구로고가차도 철거공사로 인해 2018년 12월 11일부터 2019년 4월 10일까지[* 본래 3월 31일까지였으나 4월 10일로 연장] 홍대입구역 방향 디지털단지오거리 정류장을 무정차 통과했다. == 특징 == * 양화로 연선(홍대/서교동/합정)에서 구로동로 연선(NC 신구로점 ~ 가리봉시장)까지 버스를 이용하려면 이 노선보다 [[서울 버스 5714|5714번]]이 더 빠르다. NC 신구로점에서 곧바로 신도림으로 빠지는 5714번과 달리 [[굴곡 노선|강서구·양천구를 거치고]], 도로 사정이 그리 여의치 않기 때문에[* 특히 [[화곡역]] ~ [[까치산역]] 구간의 경우 화곡터널 대신 편도 1차선 도로를 ㄷ자 모양으로 돌아가면서 5~10분 가량을 더 잡아먹는다. ㄷ자 구간에서는 한국에서 인구밀도가 순위권인 화곡1동과 신월1동 수요가 꽤 되기 때문에 대부분의 노선들이 이렇게 운행한다. 까치산역에서 강서구청 방면으로 가야 하는데 돌아가는 것이 싫다면 [[서울 버스 6514|6514번]]을 타자. ][* [[까치산역]] 이북 지역에서는 [[서울 버스 604|604번]]을 타고 [[홍대입구역]] 및 [[서강대학교]] 방향으로 갈 수 있다.] 훨씬 오래 걸린다.[* 그래서 본 구간에선 5714번을 타는 것이 더 빠르기 때문에 홍대에서 구로시장 가냐고 물으면 5714번을 타라며 말리는 경우가 있는데, [[구로구]] 쪽에서는 이 노선을 잘 모르시는 어르신들이 버스에 적혀 있는걸 왜 타지 말라고 하냐면서 버스 기사와 실랑이를 벌이고, 가긴 가는데 한참 돌아가니까 [[서울 버스 5714|5714번]] 타는 게 낫다는 걸 기사가 일일이 설명해 주느라 가뜩이나 미어터지기 시작하는데 정류소에서 출발이 더 늦어지는 경우도 종종 발생한다.] * 화곡1동, 신정4동, 신월2동, 신정1.3동에서 [[고척 스카이돔]], [[마리오아울렛]], W몰로 갈 때 유용한 버스다. [[까치산역]]에서 이 노선을 이용하면 한 번의 환승만으로 접근할 수 있다.[* 고척동 주민들이 [[신정네거리역]], [[까치산역]]으로 갈 때도 애용하는 노선이다. 다른노선은 양천공영차고지를 경유하고 지하철을 타면 [[구일역]] ~ [[신도림역]] 경유시에는 환승하고 빙 돌아가는 길이다. [[양천구청역]]이 그나마 가깝지만 [[신정차량사업소]]와 목동아파트12단지 사이에 있어 걸어갈 순 있지만 자주 이용하긴 힘들다.] * 동사 노선 중 [[관악구]]를 유일하게 [[아웃 ○○ 노선|경유하지 않는다.]] * 5권역에서 7권역을 이어주나 대부분의 운행 구간이 6권역이다. 차고지를 제외한 금천구 정류장이 홍대입구 방면으로는 3곳, 가산디지털단지 방면으로 2곳 밖에 없다. 7권역의 마포구 정류장도 6곳 뿐이다. * [[논스톱5]]에서 나온 적이 있었다. 개편 전 당시에는 129번.. === 일평균 승차인원 === ||<-3><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 지선버스 5712번}}} || ||<rowbgcolor=#5bb025><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 24,738명 || - || || 2014년 || 24,706명 || {{{#blue ▽ 32}}} || || 2015년 || 25,079명 || {{{#red △ 373}}} || || 2016년 || 23,792명 || {{{#blue ▽ 1,287}}} || || 2017년 || 21,495명 || {{{#blue ▽ 2,297}}} || || 2018년 || 20,715명 || {{{#blue ▽ 780}}} || || 2019년 || 20,796명 || {{{#red △ 81}}} || || 2020년 || 16,948명 || {{{#blue ▽ 3,848}}} || || 2021년 || 17,170명 || {{{#red △ 222}}} || || 2022년 || 18,654명 || {{{#red △ 1,484}}} || || 2023년 || 19,454명 || {{{#red △ 800}}} || || 2024년 || 20,016명 || {{{#red △ 562}}} || ||<-3> {{{-3 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[가산디지털단지역]], [[구로역]][* 홍대입구역 방향은 구로역 나인스.에비뉴 하차 후 도보, 가산디지털단지역 방향은 쌍용구로정비사업소 하차 후 도보], [[구일역]] * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: [[신정네거리역]], [[까치산역]], [[합정역]], [[홍대입구역]] * [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 5호선]]: 까치산역, [[화곡역]] * [[파일:Seoulmetro6_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 6호선]]: 합정역 * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: 가산디지털단지역, [[남구로역]] * [[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 9호선]]: [[등촌역]], [[염창역]] * [[파일:GJLine_icon.svg|width=20]] [[수도권 전철 경의·중앙선]]: 홍대입구역 * [[파일:AREX_icon.svg|width=17]] [[인천국제공항철도]]: 홍대입구역 [[분류:서울특별시의 지선버스]]Loading...