최근 변경문서 보기수정 내역 서울 버스 441 (버전 비교) ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3d5bab> [[파일:서울특별시 휘장.svg|width=20]] [[간선버스(서울)|{{{#3d5bab,#5471c2 '''서울특별시 간선버스'''}}}]] || || [[틀:서울특별시의 공항버스| {{{#8b4513 공항}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 광역버스|{{{#F72f08 광역}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 간선버스|{{{#3d5bab 간선}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 지선버스|{{{#5bb025 지선}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 순환버스|{{{#f99d1c 순환}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 심야버스|{{{#ffc600 심야}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 마을버스|{{{#5bb025 마을}}}]]ㆍ[[틀:서울시티투어버스|{{{#f99d1c 투어}}}]] || || {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 1~4권역 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" ||<|7><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablewidth=100%><width=16.6%><colbgcolor=#3d5bab> '''{{{#white 1권역}}}''' ||<width=16.6%> [[서울 버스 100|100]] ||<width=16.6%> [[서울 버스 101|101]] ||<width=16.6%> [[서울 버스 102|102]] ||<width=16.6%> [[서울 버스 103|103]] ||<width=16.6%> [[서울 버스 104|104]] || || [[서울 버스 105|105]] || [[서울 버스 106|106]] || [[서울 버스 107|107]] || [[서울 버스 109|109]] || [[서울 버스 110|110]] || || [[서울 버스 111|111]] || [[서울 버스 120|120]] || [[서울 버스 121|121]] || [[서울 버스 130|130]] || [[서울 버스 140|140]] || || [[서울 버스 141|141]] || [[서울 버스 142|142]] || [[서울 버스 143|143]] || [[서울 버스 144|144]] || [[서울 버스 145|145]] || || [[서울 버스 146|146]] || [[서울 버스 147|147]] || [[서울 버스 148|148]] || [[서울 버스 150|150]] || [[서울 버스 151|151]] || || [[서울 버스 152|152]] || [[서울 버스 160|160]] || [[서울 버스 162|162]] || [[서울 버스 163|163]] || [[서울 버스 171|171]] || || [[서울 버스 172|172]] || [[서울 버스 173|173]] ||<-3> || ||<|3> '''{{{#white 2권역}}}''' || [[서울 버스 201|201]] || [[서울 버스 202|202]] || [[서울 버스 240|240]] || [[서울 버스 241|241]] || [[서울 버스 242|242]] || || [[서울 버스 260|260]] || [[서울 버스 261|261]] || [[서울 버스 262|262]] || [[서울 버스 270|270]] || [[서울 버스 271|271]] || || [[서울 버스 272|272]] || [[서울 버스 273|273]] ||<-3> || ||<|3> '''{{{#white 3권역}}}''' || [[서울 버스 301|301]] || [[서울 버스 302|302]] || [[서울 버스 303|303]] || [[서울 버스 320|320]] || [[서울 버스 333|333]] || || [[서울 버스 340|340]] || [[서울 버스 341|341]] || [[서울 버스 342|342]] || [[서울 버스 343|343]] || [[서울 버스 345|345]] || || [[서울 버스 350|350]] || [[서울 버스 360|360]] || [[서울 버스 361|361]] || [[서울 버스 370|370]] || ||<|3> '''{{{#white 4권역}}}''' || [[서울 버스 400|400]] || [[서울 버스 401|401]] || [[서울 버스 402|402]] || [[서울 버스 405|405]] || [[서울 버스 406|406]] || || [[서울 버스 420|420]] || [[서울 버스 421|421]] || [[서울 버스 440|440]] || [[서울 버스 441|441]] || [[서울 버스 452|452]] || || [[서울 버스 461|461]] || [[서울 버스 463|463]] || [[서울 버스 470|470]] || [[서울 버스 472|472]] || || }}}}}}}}} || || {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 5~7권역 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" ||<|3><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablewidth=100%><width=16.6%><colbgcolor=#3d5bab> '''{{{#white 5권역}}}''' ||<width=16.6%> [[서울 버스 500|500]] ||<width=16.6%> [[서울 버스 501|501]] ||<width=16.6%> [[서울 버스 502|502]] ||<width=16.6%> [[서울 버스 503|503]] ||<width=16.6%> [[서울 버스 504|504]] || || [[서울 버스 505|505]] || [[서울 버스 506|506]] || [[서울 버스 507|507]] || [[서울 버스 540|540]] || [[서울 버스 541|541]] || || [[서울 버스 542|542]] || [[서울 버스 571|571]] ||<-3> || ||<|5> '''{{{#white 6권역}}}''' || [[서울 버스 600|600]] || [[서울 버스 601|601]] || [[서울 버스 602|602]] || [[서울 버스 603|603]] || [[서울 버스 604|604]] || || [[서울 버스 605|605]] || [[서울 버스 606|606]] || [[서울 버스 640|640]] || [[서울 버스 641|641]] || [[서울 버스 643|643]] || || [[서울 버스 650|650]] || [[서울 버스 651|651]] || [[서울 버스 652|652]] || [[서울 버스 653|653]] || [[서울 버스 654|654]] || || [[서울 버스 660|660]] || [[서울 버스 661|661]] || [[서울 버스 662|662]] || [[서울 버스 672|672]] || [[서울 버스 673|673]] || || [[서울 버스 674|674]] ||<-4> || ||<|4> '''{{{#white 7권역}}}''' || [[서울 버스 700|700]] || [[서울 버스 701|701]] || [[서울 버스 702|702]] || [[서울 버스 704|704]] || [[서울 버스 705|705]] || || [[서울 버스 708|708]] || [[서울 버스 710|710]] || [[서울 버스 720|720]] || [[서울 버스 721|721]] || [[서울 버스 740|740]] || || [[서울 버스 741|741]] || [[서울 버스 742|742]] || [[서울 버스 750|750]] || [[서울 버스 752|752]] || [[서울 버스 753|753]] || || [[서울 버스 760|760]] || [[서울 버스 761|761]] || [[서울 버스 771|771]] || [[서울 버스 773|773]] || [[서울 버스 774|774]] || }}}}}}}}} || || [[파일:441_8935.png|width=100%]] || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3d5bab><bgcolor=#3d5bab> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 441번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:서울 441 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 경기도 의왕시 월암동(월암공영차고지) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 강남구 논현동(신사역 1번 출구) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 04:20 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:50 || || 막차 || 22:20 || 막차 || 23:50 || ||<-2> 평일배차 || 8~11분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 9~14분 / 공휴일 11~14분 || ||<-2> 운수사명 || [[우신버스]] ||<-2> 인가대수 || 27대[* 토요일 21대 / 공휴일 20대 운행] || ||<-2> 노선 ||<-4> [[월암공영차고지]] - [[의왕고등학교]] - 컨테이너기지 - 의왕보건소 - 고천.의왕시청 - 호계3동행정복지센터 - 샘마을.대안중학교 - 안양농수산물시장.포일단지입구 - 평촌동행정복지센터.인덕원대우아파트 - [[인덕원역]] - 정부과천청사 - 경기도립과천도서관 - [[선바위역]] - 서초힐스아파트 - 주암동 - 양재꽃시장 - [[양재역]] - [[강남역]] - [[신논현역]] - [[논현역]] - [[신사역]] - 신사역 1번 출구 || == 개요 == [[우신버스]]에서 운행 중인 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 64.1km다.[[https://map.naver.com/?busId=1067|전체 정류장 목록]] == 역사 == * [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/50번대#s-137|구 97-2번]] 도시형버스(의왕시 고천동 - [[논현역]])가 전신이다. * 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 [[신사역]]까지 연장되었고, 번호도 4424번으로 바뀌었다. * 2008년 9월 1일부터 [[강남대로]] 중앙차로를 이용하게 되었다. * 2008년 11월 24일에 간선버스로 전환되면서 441번이 되었다.[[http://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=1275|서울시버스조합 공지사항]] * 2015년 5월부터 고천동영업소가 고천행복타운 사업구역에 포함되어 [[월암공영차고지]] 이전을 준비한다는 계획을 세우게 되면서 운행거리는 기존보다 13km나 늘어나게 된다. 월암공영차고지에 CNG충전소가 구비되어 있어 가스 충전을 곧바로 할 수 있기 때문에 배차간격이나 운행 횟수는 기존처럼 유지될 것으로 보인다.[* 당초 기점 막차 시간은 20분 앞당겨진 22:40으로 조정될 계획이었다.] * 2015년 7월 1일에 월암공영차고지로 기종점을 이전했다. * 그런데 첫차가 늦어지는 문제로 인한 민원이 발생하여 7월 3일부터 기점 첫막차시각이 04:40/22:40에서 04:20/22:20으로 20분씩 앞당겨졌다. * 2019년 3월 23일을 기해 대당 일 운행횟수 감축이 실행되면서 평일/토요일/공휴일의 일 총 운행횟수가 각각 8회/7회/6회씩 감회되었다. 또한 이로 인해 평일의 최소/최대 배차간격이 모두 3분가량 늘었고, 토요일/공휴일의 최소 배차간격도 기존보다 1분 늘어난 9분으로 조정되었다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/17387675|관련 공문]] * 2020년 10월 19일을 기해 예비차 1대가 증차되었다.[* 증차분은 [[서울 버스 541|541번]] 예비차 감차분이다.][[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/21409935|관련 공문]] * 2021년 1월 18일에 회차지점 유턴 혼잡 민원으로 인해 가로수길 입구 건너편인 신사사거리 정류장이 회차지점으로 변경되어 신사동고개에서 유턴해서 돌아오는 경로로 변경되었다. 다만 [[서울 버스 542|542번]], [[군포 버스 3030|3030번]]은 그대로 가로수길 입구에서 회차한다. * 2022년 10월 17일을 기해 2대가 감차되면서[* 감차분은 2대 모두 [[서울 버스 541|541번]] 증차분으로 투입되었다.] 평일/토요일/공휴일 각각의 운행 댓수가 2대/2대/1대씩 감축되었다. 그리고 이와 동시에 전일에 걸쳐 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축됨에 따라 1일 총 운행횟수 역시 평일 125회/토요일 99회/공휴일 96회에서 평일 115회/토요일 90회/공휴일 88회로 기존 대비 10회/9회/8회씩 감회되었으며, 상세 배차 조정이 병행됨에 따라 각 요일별 최소/최대 배차간격은 평일 8~15분/토요일 및 공휴일 9~15분에서 평일 8~11분/토요일 9~14분/공휴일 11~14분으로 조정되었다.[[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/26895885|관련 공문]] == 특징 == * [[서울 버스 502|502번]]과 함께 서울특별시 시내버스 중 가장 남쪽으로 내려가는 노선이자, [[수원시]] 코앞으로 가는 노선이다.[* 가장 북쪽까지 올라가는 노선은 [[서울 버스 774|774번]]이다.] * 주말에는 남태령이 몹시 막히기 때문에[* 5분이면 갈 거리를 30~40분씩 지체하는 경우가 허다하다. 어떤 버스 기사는 '미리 내려서 지하철로 갈아타세요'라고 안내까지 할 정도.] 과천시 등지에서 서울 강남권을 버스로 가려면 이 버스를 타는 것이 더 빠르다. 다만 [[강남순환로|강남순환도시고속화도로]] 개통 후 [[양재대로]] 정체가 심해져서, 요즘은 태봉로를 타는 [[서울 버스 541|541번]][* 강남->안양 방면 한정. 안양→강남 방면은 우면지구를 거친 뒤 우면산터널과 서초역, 교대역을 찍고 가는데 굴곡도 있고 우면산터널 정체도 심각하다.], [[서울 버스 542|542번]]을 타는 것이 더 낫다. 그러나 우면지구 입주로 542번도 생각보다 태봉로에서 시간이 많이 소요되며, 결정적으로 배차가 길다. 정말로 빨리 가야 한다면, 목적지가 양재역이나 양재시민의숲역 등 환승 저항 문제가 큰 곳이 아닌 이상 그냥 전철을 선택하는 게 제일 낫다. * 종점이 [[신사역]]사거리였는데, 중앙차로 정류장이 아니라 가로수길 근처의 가변 정류장이다. [[신사역]] 중앙차로 정류장에서 가로수길까지 거리가 길다.(그런데 똑같이 우회전하는 [[서울 버스 145|145번]]은 중앙차로에 정차한다.) 강남 근처에서 가로수길에 가야 할 때 타면 유용한 노선 중 하나이다. 가끔씩 [[신사역]] 앞 도산대로가 차량 정체 현상으로 회차시 시간이 소요되는 경우도 있다. * [[서울 버스 542|542번]]과 50% 정도나 겹친다. [[인덕원역]] ~ [[신사역]] 구간에서 이 노선은 LH서초아파트~교육개발원입구 경유, 542번은 네이처힐아파트~일동제약 경유로 차이가 난다.[* 이것도 9503번 광역버스가 542번 간선버스로 형간전환하고 양재IC 대신 우면지구를 경유하면서 겹치는 구간이 그나마 줄어든 것이다. 542번이 옛날 9503번 광역버스였던 시절에는 441번과 인덕원역부터 신사역까지 완전히 겹쳤다.] 이 노선은 [[양재IC]] 부근에 [[교통 체증|상습 정체 구역]]으로 시간이 다소 오래 걸린다. 빨리 가려면 [[서울 버스 541|541번]]이나 [[서울 버스 542|542번]]을 타자. 단 이 두 노선은 배차간격이 10분 이상이므로 BIS나 버스 어플을 확인하고 이용해야 한다.[* 그나마 541번은 증차로 인해 배차간격이 줄어서 나름 자주 오는 노선이지만, 542번의 경우 증차되었다가 다시 감차되었기 때문에 오히려 배차간격이 늘어났다.] * 참고로 기점에서 1km 정도만 걸어도 [[수원 마을버스 25-2|25-2번]], [[수원 버스 11-1|11-1번]]과 환승이 가능하다. [[수도권 통합 요금]]의 30분 환승 규정을 충분히 만족할 수 있는 거리이지만 배차간격은 상당히 긴 노선이다. 다만, 도보로 서수원레이크푸르지오까지 10분 정도 걸어가면 그나마 자주오는 [[수원 버스 112|112번]]과 연계가 가능하다. === 일평균 승차인원 === ||<-3><bgcolor=#3d5bab><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#3d5bab><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 441번}}} || ||<rowbgcolor=#3d5bab><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 17,247명 || - || || 2014년 || 17,203명 || {{{#blue ▽ 44}}} || || 2015년 || 16,631명 || {{{#blue ▽ 572}}} || || 2016년 || 15,245명 || {{{#blue ▽ 1,386}}} || || 2017년 || 14,767명 || {{{#blue ▽ 478}}} || || 2018년 || 14,381명 || {{{#blue ▽ 386}}} || || 2019년 || 14,354명 || {{{#blue ▽ 27}}} || || 2020년 || 11,856명 || {{{#blue ▽ 2,498}}} || || 2021년 || 12,045명 || {{{#red △ 189}}} || || 2022년 || 13,411명 || {{{#red △ 1,261}}} || || 2023년 || 13,188명 || {{{#blue ▽ 223}}} || || 2024년 || 13,479명 || {{{#red △ 291}}} || ||<-3> {{{-3 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: [[강남역]] * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 3호선]]: [[양재역]], [[신사역]] * [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]]: [[인덕원역]], [[정부과천청사역]], [[과천역]], [[선바위역]] * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: [[논현역]] * [[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 9호선]]: [[신논현역]] * [[파일:SinbundangLine_icon.svg|width=17]] [[신분당선]]: [[양재시민의숲역]], 양재역, 강남역, 신논현역, 논현역, 신사역 이 외에 [[코레일]] [[남부화물기지선]] [[오봉역]]도 지나간다. 단, 그 역은 여객 취급역이 아니다. == 둘러보기 == [include(틀:안양-양재역간 시내버스)] ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#8f8f8f> [[파일:서울특별시 휘장.svg|width=20]] [[서울특별시 시내버스|{{{#8f8f8f '''경기도 진입 서울특별시 시내버스'''}}}]] || || {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding 1, 2권역 | 의정부, 구리, 남양주 {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px" ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><width=20%> '''의정부시''' || {{{#!wiki style="display: inline-block; width: 25%" [[서울 버스 106|{{{#3d5bab 106}}}]]}}}{{{#!wiki style="display: inline-block; width: 25%" [[서울 버스 107|{{{#3d5bab 107}}}]]}}}{{{#!wiki style="display: inline-block; width: 25%" [[서울 버스 111|{{{#3d5bab 111}}}]]}}}{{{#!wiki style="display: inline-block; width: 25%" [[서울 버스 1154|{{{#5bb025 1154}}}]]}}} || || {{{-3 수락리버}}} || {{{#!wiki style="display: inline-block; width: 25%" [[서울 버스 1143|{{{#5bb025 1143}}}]]}}}{{{#!wiki style="display: inline-block; width: 25%" [[서울 버스 노원02|{{{#5bb025 노원02}}}]]}}}{{{#!wiki style="display: inline-block; width: 25%" [[서울 버스 도봉09|{{{#5bb025 도봉09}}}]]}}}{{{#!wiki style="display: inline-block; width: 25%" }}} || || '''구리/남양주''' || {{{#!wiki style="display: inline-block; width: 25%" [[서울 버스 201|{{{#3d5bab 201}}}]],,구리,,}}}{{{#!wiki style="display: inline-block; 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min-height: 26px" {{{#!folding [ 5~7권역 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" ||<|3><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablewidth=100%><width=16.6%><colbgcolor=#3d5bab> '''{{{#white 5권역}}}''' ||<width=16.6%> [[서울 버스 500|500]] ||<width=16.6%> [[서울 버스 501|501]] ||<width=16.6%> [[서울 버스 502|502]] ||<width=16.6%> [[서울 버스 503|503]] ||<width=16.6%> [[서울 버스 504|504]] || || [[서울 버스 505|505]] || [[서울 버스 506|506]] || [[서울 버스 507|507]] || [[서울 버스 540|540]] || [[서울 버스 541|541]] || || [[서울 버스 542|542]] || [[서울 버스 571|571]] ||<-3> || ||<|5> '''{{{#white 6권역}}}''' || [[서울 버스 600|600]] || [[서울 버스 601|601]] || [[서울 버스 602|602]] || [[서울 버스 603|603]] || [[서울 버스 604|604]] || || [[서울 버스 605|605]] || [[서울 버스 606|606]] || [[서울 버스 640|640]] || [[서울 버스 641|641]] || [[서울 버스 643|643]] || || [[서울 버스 650|650]] || [[서울 버스 651|651]] || [[서울 버스 652|652]] || [[서울 버스 653|653]] || [[서울 버스 654|654]] || || [[서울 버스 660|660]] || [[서울 버스 661|661]] || [[서울 버스 662|662]] || [[서울 버스 672|672]] || [[서울 버스 673|673]] || || [[서울 버스 674|674]] ||<-4> || ||<|4> '''{{{#white 7권역}}}''' || [[서울 버스 700|700]] || [[서울 버스 701|701]] || [[서울 버스 702|702]] || [[서울 버스 704|704]] || [[서울 버스 705|705]] || || [[서울 버스 708|708]] || [[서울 버스 710|710]] || [[서울 버스 720|720]] || [[서울 버스 721|721]] || [[서울 버스 740|740]] || || [[서울 버스 741|741]] || [[서울 버스 742|742]] || [[서울 버스 750|750]] || [[서울 버스 752|752]] || [[서울 버스 753|753]] || || [[서울 버스 760|760]] || [[서울 버스 761|761]] || [[서울 버스 771|771]] || [[서울 버스 773|773]] || [[서울 버스 774|774]] || }}}}}}}}} || || [[파일:441_8935.png|width=100%]] || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3d5bab><bgcolor=#3d5bab> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 441번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:서울 441 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 경기도 의왕시 월암동(월암공영차고지) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 강남구 논현동(신사역 1번 출구) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 04:20 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:50 || || 막차 || 22:20 || 막차 || 23:50 || ||<-2> 평일배차 || 8~11분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 9~14분 / 공휴일 11~14분 || ||<-2> 운수사명 || [[우신버스]] ||<-2> 인가대수 || 27대[* 토요일 21대 / 공휴일 20대 운행] || ||<-2> 노선 ||<-4> [[월암공영차고지]] - [[의왕고등학교]] - 컨테이너기지 - 의왕보건소 - 고천.의왕시청 - 호계3동행정복지센터 - 샘마을.대안중학교 - 안양농수산물시장.포일단지입구 - 평촌동행정복지센터.인덕원대우아파트 - [[인덕원역]] - 정부과천청사 - 경기도립과천도서관 - [[선바위역]] - 서초힐스아파트 - 주암동 - 양재꽃시장 - [[양재역]] - [[강남역]] - [[신논현역]] - [[논현역]] - [[신사역]] - 신사역 1번 출구 || == 개요 == [[우신버스]]에서 운행 중인 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 64.1km다.[[https://map.naver.com/?busId=1067|전체 정류장 목록]] == 역사 == * [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/50번대#s-137|구 97-2번]] 도시형버스(의왕시 고천동 - [[논현역]])가 전신이다. * 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 [[신사역]]까지 연장되었고, 번호도 4424번으로 바뀌었다. * 2008년 9월 1일부터 [[강남대로]] 중앙차로를 이용하게 되었다. * 2008년 11월 24일에 간선버스로 전환되면서 441번이 되었다.[[http://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=1275|서울시버스조합 공지사항]] * 2015년 5월부터 고천동영업소가 고천행복타운 사업구역에 포함되어 [[월암공영차고지]] 이전을 준비한다는 계획을 세우게 되면서 운행거리는 기존보다 13km나 늘어나게 된다. 월암공영차고지에 CNG충전소가 구비되어 있어 가스 충전을 곧바로 할 수 있기 때문에 배차간격이나 운행 횟수는 기존처럼 유지될 것으로 보인다.[* 당초 기점 막차 시간은 20분 앞당겨진 22:40으로 조정될 계획이었다.] * 2015년 7월 1일에 월암공영차고지로 기종점을 이전했다. * 그런데 첫차가 늦어지는 문제로 인한 민원이 발생하여 7월 3일부터 기점 첫막차시각이 04:40/22:40에서 04:20/22:20으로 20분씩 앞당겨졌다. * 2019년 3월 23일을 기해 대당 일 운행횟수 감축이 실행되면서 평일/토요일/공휴일의 일 총 운행횟수가 각각 8회/7회/6회씩 감회되었다. 또한 이로 인해 평일의 최소/최대 배차간격이 모두 3분가량 늘었고, 토요일/공휴일의 최소 배차간격도 기존보다 1분 늘어난 9분으로 조정되었다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/17387675|관련 공문]] * 2020년 10월 19일을 기해 예비차 1대가 증차되었다.[* 증차분은 [[서울 버스 541|541번]] 예비차 감차분이다.][[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/21409935|관련 공문]] * 2021년 1월 18일에 회차지점 유턴 혼잡 민원으로 인해 가로수길 입구 건너편인 신사사거리 정류장이 회차지점으로 변경되어 신사동고개에서 유턴해서 돌아오는 경로로 변경되었다. 다만 [[서울 버스 542|542번]], [[군포 버스 3030|3030번]]은 그대로 가로수길 입구에서 회차한다. * 2022년 10월 17일을 기해 2대가 감차되면서[* 감차분은 2대 모두 [[서울 버스 541|541번]] 증차분으로 투입되었다.] 평일/토요일/공휴일 각각의 운행 댓수가 2대/2대/1대씩 감축되었다. 그리고 이와 동시에 전일에 걸쳐 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축됨에 따라 1일 총 운행횟수 역시 평일 125회/토요일 99회/공휴일 96회에서 평일 115회/토요일 90회/공휴일 88회로 기존 대비 10회/9회/8회씩 감회되었으며, 상세 배차 조정이 병행됨에 따라 각 요일별 최소/최대 배차간격은 평일 8~15분/토요일 및 공휴일 9~15분에서 평일 8~11분/토요일 9~14분/공휴일 11~14분으로 조정되었다.[[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/26895885|관련 공문]] == 특징 == * [[서울 버스 502|502번]]과 함께 서울특별시 시내버스 중 가장 남쪽으로 내려가는 노선이자, [[수원시]] 코앞으로 가는 노선이다.[* 가장 북쪽까지 올라가는 노선은 [[서울 버스 774|774번]]이다.] * 주말에는 남태령이 몹시 막히기 때문에[* 5분이면 갈 거리를 30~40분씩 지체하는 경우가 허다하다. 어떤 버스 기사는 '미리 내려서 지하철로 갈아타세요'라고 안내까지 할 정도.] 과천시 등지에서 서울 강남권을 버스로 가려면 이 버스를 타는 것이 더 빠르다. 다만 [[강남순환로|강남순환도시고속화도로]] 개통 후 [[양재대로]] 정체가 심해져서, 요즘은 태봉로를 타는 [[서울 버스 541|541번]][* 강남->안양 방면 한정. 안양→강남 방면은 우면지구를 거친 뒤 우면산터널과 서초역, 교대역을 찍고 가는데 굴곡도 있고 우면산터널 정체도 심각하다.], [[서울 버스 542|542번]]을 타는 것이 더 낫다. 그러나 우면지구 입주로 542번도 생각보다 태봉로에서 시간이 많이 소요되며, 결정적으로 배차가 길다. 정말로 빨리 가야 한다면, 목적지가 양재역이나 양재시민의숲역 등 환승 저항 문제가 큰 곳이 아닌 이상 그냥 전철을 선택하는 게 제일 낫다. * 종점이 [[신사역]]사거리였는데, 중앙차로 정류장이 아니라 가로수길 근처의 가변 정류장이다. [[신사역]] 중앙차로 정류장에서 가로수길까지 거리가 길다.(그런데 똑같이 우회전하는 [[서울 버스 145|145번]]은 중앙차로에 정차한다.) 강남 근처에서 가로수길에 가야 할 때 타면 유용한 노선 중 하나이다. 가끔씩 [[신사역]] 앞 도산대로가 차량 정체 현상으로 회차시 시간이 소요되는 경우도 있다. * [[서울 버스 542|542번]]과 50% 정도나 겹친다. [[인덕원역]] ~ [[신사역]] 구간에서 이 노선은 LH서초아파트~교육개발원입구 경유, 542번은 네이처힐아파트~일동제약 경유로 차이가 난다.[* 이것도 9503번 광역버스가 542번 간선버스로 형간전환하고 양재IC 대신 우면지구를 경유하면서 겹치는 구간이 그나마 줄어든 것이다. 542번이 옛날 9503번 광역버스였던 시절에는 441번과 인덕원역부터 신사역까지 완전히 겹쳤다.] 이 노선은 [[양재IC]] 부근에 [[교통 체증|상습 정체 구역]]으로 시간이 다소 오래 걸린다. 빨리 가려면 [[서울 버스 541|541번]]이나 [[서울 버스 542|542번]]을 타자. 단 이 두 노선은 배차간격이 10분 이상이므로 BIS나 버스 어플을 확인하고 이용해야 한다.[* 그나마 541번은 증차로 인해 배차간격이 줄어서 나름 자주 오는 노선이지만, 542번의 경우 증차되었다가 다시 감차되었기 때문에 오히려 배차간격이 늘어났다.] * 참고로 기점에서 1km 정도만 걸어도 [[수원 마을버스 25-2|25-2번]], [[수원 버스 11-1|11-1번]]과 환승이 가능하다. [[수도권 통합 요금]]의 30분 환승 규정을 충분히 만족할 수 있는 거리이지만 배차간격은 상당히 긴 노선이다. 다만, 도보로 서수원레이크푸르지오까지 10분 정도 걸어가면 그나마 자주오는 [[수원 버스 112|112번]]과 연계가 가능하다. === 일평균 승차인원 === ||<-3><bgcolor=#3d5bab><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#3d5bab><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 441번}}} || ||<rowbgcolor=#3d5bab><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 17,247명 || - || || 2014년 || 17,203명 || {{{#blue ▽ 44}}} || || 2015년 || 16,631명 || {{{#blue ▽ 572}}} || || 2016년 || 15,245명 || {{{#blue ▽ 1,386}}} || || 2017년 || 14,767명 || {{{#blue ▽ 478}}} || || 2018년 || 14,381명 || {{{#blue ▽ 386}}} || || 2019년 || 14,354명 || {{{#blue ▽ 27}}} || || 2020년 || 11,856명 || {{{#blue ▽ 2,498}}} || || 2021년 || 12,045명 || {{{#red △ 189}}} || || 2022년 || 13,411명 || {{{#red △ 1,261}}} || || 2023년 || 13,188명 || {{{#blue ▽ 223}}} || || 2024년 || 13,509명 || {{{#red △ 321}}} || ||<-3> {{{-3 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: [[강남역]] * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 3호선]]: [[양재역]], [[신사역]] * [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]]: [[인덕원역]], [[정부과천청사역]], [[과천역]], [[선바위역]] * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: [[논현역]] * [[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 9호선]]: [[신논현역]] * [[파일:SinbundangLine_icon.svg|width=17]] [[신분당선]]: [[양재시민의숲역]], 양재역, 강남역, 신논현역, 논현역, 신사역 이 외에 [[코레일]] [[남부화물기지선]] [[오봉역]]도 지나간다. 단, 그 역은 여객 취급역이 아니다. == 둘러보기 == [include(틀:안양-양재역간 시내버스)] ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#8f8f8f> [[파일:서울특별시 휘장.svg|width=20]] [[서울특별시 시내버스|{{{#8f8f8f '''경기도 진입 서울특별시 시내버스'''}}}]] || || {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding 1, 2권역 | 의정부, 구리, 남양주 {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px" ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><width=20%> '''의정부시''' || {{{#!wiki style="display: inline-block; width: 25%" [[서울 버스 106|{{{#3d5bab 106}}}]]}}}{{{#!wiki style="display: inline-block; width: 25%" [[서울 버스 107|{{{#3d5bab 107}}}]]}}}{{{#!wiki style="display: inline-block; width: 25%" [[서울 버스 111|{{{#3d5bab 111}}}]]}}}{{{#!wiki style="display: inline-block; width: 25%" [[서울 버스 1154|{{{#5bb025 1154}}}]]}}} || || {{{-3 수락리버}}} || {{{#!wiki style="display: inline-block; width: 25%" [[서울 버스 1143|{{{#5bb025 1143}}}]]}}}{{{#!wiki style="display: inline-block; width: 25%" [[서울 버스 노원02|{{{#5bb025 노원02}}}]]}}}{{{#!wiki style="display: inline-block; width: 25%" [[서울 버스 도봉09|{{{#5bb025 도봉09}}}]]}}}{{{#!wiki style="display: inline-block; width: 25%" }}} || || '''구리/남양주''' || {{{#!wiki style="display: inline-block; width: 25%" [[서울 버스 201|{{{#3d5bab 201}}}]],,구리,,}}}{{{#!wiki style="display: inline-block; 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